L'ennesima sberla da Triumph.

[solenero]

Conclusione della storia

Arrivo ora da un colloquio con un legale.
Purtroppo non c'è nulla da fare, la garanzia è scaduta e il fatto che loro abbiano cambiato idea conta poco.
L'"attenzione verso il cliente" è un comportamento discrezionale dell'azienda. Loro non ne hanno avuta ci rimetto io, ma non è obbligatorio avere "attenzioni" per il cliente. Vorrà dire che mi pago io la riparazione del serbatoio e Triumph con me ha chiuso. Loro non avranno l'obbligo di avere attenzioni verso di me, io non ho l'obbligo di rimanere "affezionato" cliente.

Qualcuno mi ha detto di non prendermela con la moto. Non ci riesco. Non vedo l'ora di riaverla in mano per poterla vendere. Quella che era una passione verso il mio veicolo è diventata una pura avversione.

Comunque, esperienza personale. Mi auguro che sia un caso più unico che raro e che tutti voi possiate continuare a sfogare felicemente la vostra passione.

Ora spero solo nelle lettere che ho inviato alle riviste, non tanto per avere un rimborso, quanto per far capire a Triumph che non è giusto trattare le persone così. Il cliente è il loro vero capitale e spero che capiscano che se dovesse capitare qualcosa del genere ad uno di voi non si attaccassero a 15 gg. di cavillo, ma si premunissero almeno di farsi inviare il pezzo per valutare se il difetto dipende dalla produzione o dal comportamento del cliente.

Magari hanno ragione loro e far fare troppi km ad un mezzo può essere deleterio. A me non è mai capitato, ma al giorno d'oggi capita di tutto.

Pertanto vi saluto calorosamente, vi ringrazio per la solidarietà dimostratami e potete star certi che continuerò a leggervi, anche se difficilmente scriverò ancora. E se per caso c'è qualcuno interessato a comprare una Tiger 1050 del giugno 2007...

dopo tanta amarezza dicci in che marchio ti butti che son curioso!

[Cesare-Skabry]

. . . Probabilmente potrebbe starci una resa ,
. . . non giusta ma Ti capisco.

[Danton]

dopo tanta amarezza dicci in che marchio ti butti che son curioso!

Il cervello mi dice CBF 1000 ST. Ma sarebbe troppo dura dopo una Tiger. Sarebbe come scegliere tra una figa piantagrane con una famiglia di stronzi e una brava ragazza di buona famiglia, ma piuttosto scialba.
Il cuore invece spinge per una Streetfighter, ma poi che ci farei?

Oppure un gs 1150, il migliore della famiglia, che terrebbe il valore in attesa che esca la nuova Multipla.

Non so, non ho idea, era la moto fatta apposta per me. È una scelta dura, magari quando ricomincio a guidarla, la depressione mi passa. Ma temo che finirei per guidarla col terrore che mi pianti da qualche parte.

. . . Probabilmente potrebbe starci una resa ,
. . . non giusta ma Ti capisco.

Diciamo che quello prospettato sopra è il quadro più fosco. Volendo potrei comunque agire, ma occorrerebbero soldi, tempo e TANTA TANTA TANTA pazienza.

No, preferisco lasciar perdere.
In ogni caso il serbatoio me lo sto facendo riparare per conto mio. Se domani cambiassero idea e volessero offrirmene uno penso che li manderei a svuotarsi l'intestino. Se lo tengano.

Per me, appena la ho in mano la metto in vendita.
Fine della mia esperienza Triumph.

[Cesare-Skabry]

Il cervello mi dice CBF 1000 ST. Ma sarebbe troppo dura dopo una Tiger. Sarebbe come scegliere tra una figa piantagrane con una famiglia di stronzi e una brava ragazza di buona famiglia, ma piuttosto scialba.
Il cuore invece spinge per una Streetfighter, ma poi che ci farei?

Oppure un gs 1150, il migliore della famiglia, che terrebbe il valore in attesa che esca la nuova Multipla.

Non so, non ho idea, era la moto fatta apposta per me. È una scelta dura, magari quando ricomincio a guidarla, la depressione mi passa. Ma temo che finirei per guidarla col terrore che mi pianti da qualche parte.



Diciamo che quello prospettato sopra è il quadro più fosco. Volendo potrei comunque agire, ma occorrerebbero soldi, tempo e TANTA TANTA TANTA pazienza.

No, preferisco lasciar perdere.
In ogni caso il serbatoio me lo sto facendo riparare per conto mio. Se domani cambiassero idea e volessero offrirmene uno penso che li manderei a svuotarsi l'intestino. Se lo tengano.

Per me, appena la ho in mano la metto in vendita.
Fine della mia esperienza Triumph.

Questa è l'Italia siamo in balia di potenti e di furbi che approfittano di.... di....

di TUTTO **zzo. Non aggiungo altro....

[gallimbeni]

Andrò un po' controcorrente, ma io la vedo così :

sono gli ITALIANI un popolo di pirla che usa la moto solo per andare al bar, la maggior parte di noi, diciamo la verità, cambia la moto a 20000 km (magari fatti in 4 anni.... sigh....) credendo di averne fatti chissà quanti, e così non si fa che alimentare questo stato di cose.
la Triumph Italia credo che abbia una esatta sensazione di quanti km in media ci fanno i loro clienti con 'ste motorette, e si comportano di conseguenza, e aggiungo che probabilmente fanno lo stesso Honda Italia, Yamaha Italia Suzuki, Kawatappi etc....

in pratica se una moto fa tanti km, si risponde al cliente che è sbagliato, bisogna stare nella media , se vuoi sperare di essere trattato bene.

se no succede come al nostro amico con la Tiger, o a me che volevo vendere la mia con 77000 km in 6 anni, perfettissima, con la supervalutazione dell'usato di cui ci hanno mandato la bella letterina a casa, e poi ti prendono in giro dicendo che non ti applicano la promozione perchè la moto ha troppi km...

siamo noi che facciamo il mercato !!

in Italia la moto si usa solo per andare al bar, mi basta vedere quì a Torino quante moto girano in inverno, per esempio : una, la mia !

[Cesare-Skabry]

Andrò un po' controcorrente, ma io la vedo così :

sono gli ITALIANI un popolo di pirla che usa la moto solo per andare al bar, la maggior parte di noi, diciamo la verità, cambia la moto a 20000 km (magari fatti in 4 anni.... sigh....) credendo di averne fatti chissà quanti, e così non si fa che alimentare questo stato di cose.
la Triumph Italia credo che abbia una esatta sensazione di quanti km in media ci fanno i loro clienti con 'ste motorette, e si comportano di conseguenza, e aggiungo che probabilmente fanno lo stesso Honda Italia, Yamaha Italia Suzuki, Kawatappi etc....

in pratica se una moto fa tanti km, si risponde al cliente che è sbagliato, bisogna stare nella media , se vuoi sperare di essere trattato bene.

se no succede come al nostro amico con la Tiger, o a me che volevo vendere la mia con 77000 km in 6 anni, perfettissima, con la supervalutazione dell'usato di cui ci hanno mandato la bella letterina a casa, e poi ti prendono in giro dicendo che non ti applicano la promozione perchè la moto ha troppi km...

siamo noi che facciamo il mercato !!

in Italia la moto si usa solo per andare al bar, mi basta vedere quì a Torino quante moto girano in inverno, per esempio : una, la mia !

Anch'io ho risposto all'invito della Triumph sulle offerte cosa faccio vado da un conce dico sono quà cosa facciamo ??? Lui guarda la mia Sprint ST 955 non avevo fatto ancora i 20000 Km secondo propietario,
questa la guarda cincischia si gratta il mento e esortisce Questa moto non ha mercato....... Dietro front avanti march. Quando uno inzizia un discorso così ti ha già abbassato di un ulteriore 50 %. calcolando che la Triumph sulla Sua bruchure.. diceva quotazioni di eurotax. Sono contentissimo di averla tenuta come pure la differenza anche giusta per un nuovo mezzo.

Ma vaffa................ chi me lo faceva fare. se penso a queste cazzete mi in****o come un bbbbbbbestia basta così. Ciao fiòi

[cicorunner]

Il cervello mi dice CBF 1000 ST. Ma sarebbe troppo dura dopo una Tiger. Sarebbe come scegliere tra una figa piantagrane con una famiglia di stronzi e una brava ragazza di buona famiglia, ma piuttosto scialba.
Il cuore invece spinge per una Streetfighter, ma poi che ci farei?

Oppure un gs 1150, il migliore della famiglia, che terrebbe il valore in attesa che esca la nuova Multipla.

Non so, non ho idea, era la moto fatta apposta per me. È una scelta dura, magari quando ricomincio a guidarla, la depressione mi passa. Ma temo che finirei per guidarla col terrore che mi pianti da qualche parte.



Diciamo che quello prospettato sopra è il quadro più fosco. Volendo potrei comunque agire, ma occorrerebbero soldi, tempo e TANTA TANTA TANTA pazienza.

No, preferisco lasciar perdere.
In ogni caso il serbatoio me lo sto facendo riparare per conto mio. Se domani cambiassero idea e volessero offrirmene uno penso che li manderei a svuotarsi l'intestino. Se lo tengano.

Per me, appena la ho in mano la metto in vendita.
Fine della mia esperienza Triumph.

se ti interessa ti vendo la mia!
pochi chilometri e serbatoio ok !
prezzo trattabile....

[Danton]

se ti interessa ti vendo la mia!
pochi chilometri e serbatoio ok !
prezzo trattabile....

Ti ringrazio, ma... non voglio più sentir parlare di Triumph.

Con tutto l'attaccamento e la passione che avevo verso questa moto sono riusciti a farmela venire in odio.

Davvero un bel colpo. Devono aver studiato marketing al CEPU.

Però mi piacerebbe avere la versione dell'altra parte, non per sfiducia nei confronti di Danton ma solo per sentire (anche) le sue ragioni, che ci spiegasse i motivi della frase "lei fa troppi km..."!

Piacerebbe anche a me, visto che gli ho inviato un fax dove riassumevo la telefonata con nome, cognome e numero del fax della mia azienda - che è anche numero telefonico, avrebbero potuto anche telefonarmi o faxarmi delle eventuali giustificazioni, che so:"Siamo dispiaciuti, ma c'è pieno di crisi nel mondo, abbiamo tante uscite..." o robe del genere, che non costano nulla e fanno finta di interessarsi al cliente.
Invece il nulla assoluto.

Eppure una volta il nostro Forum annoverava tra gli iscritti (almeno) una figura di spicco del management di Triumph Italia... quanto sarebbe bello che alle volte si "abbassasse" al nostro livello di poveri mortali e ci degnasse di qualche spigazione...

Evidentemente ha ragione Lelehellas: non si interessano del cliente. E se se ne sono fregati di lui che gli ha comprato 4 moto in 5 anni e poi è passato in BMW, non vedo come possano fregarsene di me che in due anni ho fatto 32.000 km sempre con la stessa, anche se con una passione che mi pare di aver dimostrato in questi anni sul forum.

[master flash]

Ragazzi anche le altre case fanno lo stesso,un mio amico con la monster s4r del 2008 pagata 12500 euro,gli si e' bucato il radiatore,fuori garanzia da un paio di mesi,ebbene hanno detto "sono le vibrazioni " ! per fortuna sono riusciti a saldarglielo (pagando) senno' avrebbe dovuto sostituirlo lasciandogli uno stipendio .
La mia Tigre per fortuna e' perfetta sgrat sgrat e la consiglieri a chiunque.

[pippo167]

.... ... che storiacce