Imparare a guidare

[giova66]

UMBERTO smettila di venire sul forum e di ascoltare noi!!!!

non fare la caxxata che ho fatto io, mi piaceva la street già da giugno 2007, a settembre presi l'sv 650.... 3000 km, e 4 mesi, la diedi via, sognavo la street di notte.... e ti posso garantire che esperienza non ne avevo...
adesso mi trovo qui, dopo un anno, 18.000 all'inizio con tanta testa, e adesso un po' meno, ma cercando sempre di essere un minimo prudente....


Fidati che non ti pentirai, dai solo tempo al tempo per imparare a portarla bene, e non dargli mai fiducia!!

Si, ma tu sei un caso a parte, sei decisamente portato per la guida..... non ne ho visti andare come vai tu dopo appena un anno di pratica!
Anzi, a dire il vero non ne ho visti molti andare come vai tu .....in assoluto....
(poi mi paghi da bere)

[marco_675]

devi capire come vuoi usare la moto:
da solo, in coppia, vacanze, ecc.
se la vuoi per andarci prevalentemente da solo, perchè ti da'
emozione guidare una moto, e sei uno con la testa sulle spalle,prenditi la street.
ma stai molto attento, perchè farsi prendere la mano è un attimo.
poi, secondo me, le ca@@@te le fai con qualsiasi moto...

[jimmy27]

io per iniziare ti consiglio una moto usata da pochi euro, che sia a 1 2 o 4 cilindri è lo stesso, l'importante è iniziare con una moto tranquilla ma ancor di più che costi poco, pensa se ti compri la street ( 8 mila euro di moto ) e poi non ti piace? cosa fai la rivendi? ci smeni come minimo 2000 euro.
invece se ti prendi un vecchio moster o una hornet da 2000 euro ci fai la stagione e poi la rivendi smenandoci poche centinaia di euro e soprattutto puoi capire cosa vuoi tu dalla moto e quale potrebbe essere la moto adatta a te.

[marco_675]

un 4 cilindri di 600 sotto ai 10.000 non va una mazza.....forse solo la nuova hornet fa un po' eccezione (e la kawa ma è un 7 e mezzo)...ma la vecchia hornet, così come la fazer e la suzuki, non vanno davvero!

Sabato ho voluto riprovare la fazer (che anch'io ho avuto qualche anno fa.... 2 moto fa) di un ragazzo che era in giro con noi.....imbarazzante..... me la ricordavo diversa..... sembra coe una 125 da cross...che fino ad un certo regime non va nemmeno a spingerla....e poi esplode di colpo....
Viceversa, quello della fazer che ha provato la mia, scendendo ha esclamato: "incredibile! va forte in basso ai medi e pure in allungo...va forte sempre!"

esatto!!
io ho guidato cbr 600 rr del 2003 molte volte.
sotto i 10000 sembra fermo.
poi saranno anche i rapporti del cambio piu' lunghi,
ha una prima che non finisce piu'...

[sbrenzone]

Tipo Er6n?Non capisco nulla di motori ma...la coppia del due cilindri non è ancora peggio, in teoria?
E poi torno alla domanda iniziale (alla quale ancora nessuno ha risposto )...dipende esclusivamente da COME si eroga la potenza della moto o ci sono situazioni più pericolose e difficili da gestire con 108 rispetto a 72 cv?Se si, qualcuno mi fa un esempio pratico?Così mi metto il cuore in pace e prendo una moto meno potente.
Però voglio capire se il pericolo dipende esclusivamente da chi guida o è intrinseco nella natura di un motore più potente e quindi gestibile SOLO con più esperienza!
Spero di essere stato chiaro, ho gli occhi ancora appiccicosi

PS: buongiorno a tutti

Buongiorno a te.....Hai visto il volo di Lorenzo nelle prove a Laguna Seca?
Questo è quel che accade con una moto potente e facendosi prendere la mano (scusami ma NON ci credo proprio che uno si compri la Ferrari e poi ci vada sempre a 50km/h senza farci una sgasata)...
Sia ben chiaro, se ti compri la Street mica ti bacchetto, anzi ti invidio moltissimo , certo però che ti ripeto è meglio fare un corso di guida in quel caso.

Se sei afflitto da troppe domande allora sei tu il primo che mette in dubbio la capacità di portare una street, quindi se hai proprio paura di sbagliare comprati usata la SV650 di suzuki (che è meglio della Er5) o la Raptor 650 che ha lo stesso motore ma una ciclistica più pregiata e ti diverti lo stesso oltre a pagarla poco per poi andare a prenderti la street tra un anno o due.
Ti ripeto queste sono idee, sei tu che devi decidere, inoltre magari c'è quello che ha un'attitudine naturale ad acquisire dimestichezza alla guida mentre c'è chi per fare solo la patente dell'auto ha dovuto fare 100 guide con l'istruttore...

[Disagiato]

Si, ma tu sei un caso a parte, sei decisamente portato per la guida..... non ne ho visti andare come vai tu dopo appena un anno di pratica!
Anzi, a dire il vero non ne ho visti molti andare come vai tu .....in assoluto....
(poi mi paghi da bere)

se mangiassi meno, mi staresti dietro

[sbrenzone]

Tipo Er6n?Non capisco nulla di motori ma...la coppia del due cilindri non è ancora peggio, in teoria?

La Er5-Er6 ha un bicilindrico che io definirei "elettrico".....
Tra le due comunque mi comprerei la terza, ovvero suzuki SV o cagiva raptor come scritto sopra

un 4 cilindri di 600 sotto ai 10.000 non va una mazza.....forse solo la nuova hornet fa un po' eccezione (e la kawa ma è un 7 e mezzo)...ma la vecchia hornet, così come la fazer e la suzuki, non vanno davvero!

Sabato ho voluto riprovare la fazer (che anch'io ho avuto qualche anno fa.... 2 moto fa) di un ragazzo che era in giro con noi.....imbarazzante..... me la ricordavo diversa..... sembra come una 125 da cross...che fino ad un certo regime non va nemmeno a spingerla....e poi esplode di colpo....
Viceversa, quello della fazer che ha provato la mia, scendendo ha esclamato: "incredibile! va forte in basso ai medi e pure in allungo...va forte sempre!"

Senza offesa ma che 125 da cross avete usato voi? Una CR del 1991 con valvola di scarico e pistone grippati? O una vecchia 125 preparata con espansione da alti regimi e travasi alzati all'inverosimile?
Sì comunque le 4 cilindri sono talmente fiacche ai bassi che le senti entrare in coppia a 50metri prima del semaforo...E in più la tanto agognata kawa Z750 pesa la bellezza di 203kg!!!!!
P.s. la nuova hornet è come quella vecchia

UMBERTO smettila di venire sul forum e di ascoltare noi!!!!
non fare la caxxata che ho fatto io, mi piaceva la street già da giugno 2007, a settembre presi l'sv 650.... 3000 km, e 4 mesi, la diedi via, sognavo la street di notte.... e ti posso garantire che esperienza non ne avevo...
adesso mi trovo qui, dopo un anno, 18.000 all'inizio con tanta testa, e adesso un po' meno, ma cercando sempre di essere un minimo prudente....

Sai a cosa ti è servita la SV? A imparare a piegare e a sfruttare una moto che si lascia trattare in modo che poi quando sei andato sulla street ti sei sentito a casa...Insomma una palestra vera e propria!

[giova66]

La Er5-Er6 ha un bicilindrico che io definirei "elettrico".....
Tra le due comunque mi comprerei la terza, ovvero suzuki SV o cagiva raptor come scritto sopra



Senza offesa ma che 125 da cross avete usato voi? Una CR del 1991 con valvola di scarico e pistone grippati? O una vecchia 125 preparata con espansione da alti regimi e travasi alzati all'inverosimile?
Sì comunque le 4 cilindri sono talmente fiacche ai bassi che le senti entrare in coppia a 50metri prima del semaforo...E in più la tanto agognata kawa Z750 pesa la bellezza di 203kg!!!!!
P.s. la nuova hornet è come quella vecchia

non l'ho mai provata la nuova hornet.....ma spero per lei e per i suo i possessori che non sia così......la vecchia, s'è possibile..... è ancora peggio della fazer!!!

[Steam Roller]

Ciao a tutti, mi sono registrato questa mattina e anche se non possiedo una moto ho "scelto" questo forum perchè non riesco a togliermi dalla testa (e dal "core" ) quegli occhioni tondi tondi che caratterizzano la street r.
Ora la perplessità (questione trita e ritrita lo so) è questa...ho letto 1000 post sull'argomento, sentito pareri opposti etc etc riguardo la benedetta moto con cui "iniziare".
Premetto che vengo dalla BICI come parente più vicino della moto.
Ora, sono d'accordo sul fatto che bisognerebbe partire con una moto con pochi cv quindi inizialmente mi sono orientato su una er6n, xj6, gladius...e simili.
Quando ho visto la street non c'è stato nient'altro.
Ora però non vorrei fare il passo più lungo della gamba visto che la moto in questione ha 108 cv e tutto il ben di dio che si porta addosso...l'uso sarebbe prevalentemente cittadino con qualche gita fuori porta e ogni tanto un salto in autostrada per andare al mare (tutto questo, spesso con zavorrina, come dite voi...stupendo!).
Molti dicono "se vai piano, se hai il cervello collegato al polso...tutte van bene".
Altri dicono "si è vero ma gestire un imprevisto con una moto troppo potente..." <- e qui viene il primo dubbio.
Ipotizziamo di avere 2 moto, da un lato la street r e dall'altro la er6n (con tutte le differenze del caso): gestire un imprevisto (aiutatemi anche a capire quali per esempio) è così differente?
Altra domanda: ho letto tanto su 1-2-3-4 cilindri, alcuni dicono sia meglio partire da un 2, altri da un 4, altri da 1/2...è così sostanziale la differenza agli inizi e per imparare "bene"?
Ed infine mi chiedo..."perchè non una street r se la maggior parte delle persone che ho sentito consiglia una hornet per iniziare (che ha 101 cv)?".
Troppi dubbi, troppi dubbi...e martedì ho l'esame per sta A3
Grazie a tutti e scusate per lo sproloquio...
PS: spero sia la sezione giusta in cui postare questo argomento se no chiedo scusa!

come hai giustamente scritto "se vai piano, se hai il cervello collegato al polso...tutte van bene"........
in ogni caso i punti da tenere in considerazione sono molti, tipo:

1) compri una moto da prestazioni "basse". rischi di "sottovalutarla" e lei appena può ti frega!
2) se sei consapevole di avere 108 sotto le chiappe avrai anche molto piu rispetto per la moto che giudi e questo non può che esserti di aiuto...
3) spendi i soldi per qualcosa che ti piace nn te ne pentirai te lo assicuro (la mia prima moto è stata la street e ne sono mooooooooooolto contento!!!!!)

inoltre la scelta della moto è qualcosa di "instintivo". se vedi le due ruote non come semplice mezzo di trasporto ma come qualcosa di più allora se acquisti la street non puoi sbagliare!




l'ultimo commento devo ammettere che era un po di parte.... but

[Disagiato]

se mangiassi meno, mi staresti dietro

quoto per rinco66 che non legge...