HO MOLLATO LA MICHELIN

[D@lyn]

qui si continua sempre a confondere le pilot normali con le pilot 2ct...
sicuramente sono leggermente + dure di altre con le quali si fa 4000/5000 km e quindi ci si cammina qualche km in + , ma da questo a dire che sono gomme di m**rda vuol dire non essere obbiettivi

[SPEZU]

qui si continua sempre a confondere le pilot normali con le pilot 2ct...
sicuramente sono leggermente + dure di altre con le quali si fa 4000/5000 km e quindi ci si cammina qualche km in + , ma da questo a dire che sono gomme di m**rda vuol dire non essere obbiettivi

quoto in pieno!

[catoblepa]

anche io aveto delle 2CT. poi sono passato a delle Dunlop Qualifier RR. ora sono al terzo treno magari proverei le Qualifier 2.. ma mi trovo benissimo!

[brasletti76]

io che di guida ovviamente non ne capisco un beneamato, dico che la michelin PP è un'ottima gomma! La trovo addirittura migliore della M3 (provate entrambi).
In una recente comparativa su una rivista di moto tedesca (anche i tedeschi non capiscono nulla di moto e di gomme...) vincono le Michelin 2CT a pari punti con le Dunlop Qualifier. Quindi mi chiedo se le avete realmente provate oppure vi lasciate influenzare.

[valterone]

io che di guida ovviamente non ne capisco un beneamato, dico che la michelin PP è un'ottima gomma! La trovo addirittura migliore della M3 (provate entrambi).
In una recente comparativa su una rivista di moto tedesca (anche i tedeschi non capiscono nulla di moto e di gomme...) vincono le Michelin 2CT a pari punti con le Dunlop Qualifier. Quindi mi chiedo se le avete realmente provate oppure vi lasciate influenzare.

Allora ci siamo.......leggendo i vari post, qui dentro anche le Qualifier sono gomme di merd@......

[SPEZU]

per ora io mi trovo bene con le m3!! maneggevoli e abbastanza precise!

[lumertriple]

Vado in moto da 25 anni e moto e pneumatici ne ho cambiati un bel pò e per questo sono fermamente convinto che siano in pochi quelli che in pista, ma soprattutto su strada, riescono a trovare il limite di moto e pneumatici. Sicuramente la qualità di una gomma non si valuta da quanto questa venga "pulita" (per pulire qualsiasi gomma basta una rotonda).
Detto questo è giusto provare a cambiare tipologia di pneumatico e marca fino a trovare quello che ci da la sensazione migliore perchè quella che può essere un'ottima gomma per noi magari ad altri non piace o non da la medesima sensazione.
Per quanto mi riguarda: da quando uso le Metzeller Racetec K3.... di forfora non ne ho più! :laugh2

[brasletti76]

era l'ora!!!!

come hai fatto a montare ben 6 treni di pilot???? tutti gli amici che le avevano le hanno cambiate alla svelta... uno addirittura dopo appena 500 km

anche io le ho provate... su un 636 2004..... zero feeleing all'anteriore e la posteriore mi dava la sensazione che scivolasse in contunazione

per me son proprio gomme di m---a

Vado in moto da 25 anni e moto e pneumatici ne ho cambiati un bel pò e per questo sono fermamente convinto che siano in pochi quelli che in pista, ma soprattutto su strada, riescono a trovare il limite di moto e pneumatici. Sicuramente la qualità di una gomma non si valuta da quanto questa venga "pulita" (per pulire qualsiasi gomma basta una rotonda).
Detto questo è giusto provare a cambiare tipologia di pneumatico e marca fino a trovare quello che ci da la sensazione migliore perchè quella che può essere un'ottima gomma per noi magari ad altri non piace o non da la medesima sensazione.
Per quanto mi riguarda: da quando uso le Metzeller Racetec K3.... di forfora non ne ho più! :laugh2

trovo anch'io che sia giusto cambiare, ma arrivare a cambiare le pilot dopo 500km mi pare na cosa esageratissima. ecco, è propio questo che mi lascia un pô perplesso....anch'io ho cambiato provando le M3, mi ci sono trovato bene, ma dopo 4000km erano già belle andate. questo mi ha poi fatto tornare alle PP e non me ne sono pentito affatto.

comunque sia....buon gomma a tutti!

[MrTiger]

dunlop a vita.............provato domenica le gp racer per varano una 10 ina di km .............non c'è neanche gusto a chidere il post...............gran gomme vediamo in pista.

per strada qualifier rr a vita, le bt16 ottime gomme ma su una moto non particolamrnte agile come l' RS avrei osato gomme piu svelte.

[-Johnny-]

Per quanto mi riguarda:
-Pilot Power 2ct: ottime d'inverno e per fare strada, ma si surriscaldano molto presto e, a questo punto, scivolano veramente molto. Sottosterzo in ingresso se si butta giù la moto con decisione, gran sovrasterzo in uscita se si apre un po' prima.
-CorsaIII: gonfiate a 2,5 al posteriore (lo so, dovrei scendere, è che mi piace provare per trovare il mio assetto ideale), ho grattato le pedane e manca 1mm per pulirle. Cazzarola, più di così che devo fare?
Le Pilot Power le pulivo in tutte le curve, chiudevo addirittura l'anteriore su strada, le CorsaIII hanno un margine maggiore e una stabilità molto superiore. Non velocissime, ma precise in ingresso e con molto grip in uscita di curva a moto piegata.
-K3: semplicemente le mie preferite, veloci, molto precise e molto grip in uscita di curva a moto molto piegata. Penso non serva dire altro.
.Le bt-016 non le ho mai provate.