Supertassa per i SUV

[AVP191]

Speriamo bene...
Discutevo ieri sera con gli amici che forse nella bozza iniziale le sparano grosse e strane cosicchè con gli aggiustamenti possano raggiungere in pieno i veri obiettivi... Dici che siamo troppo ottimisti/romantici o è plausibile?

Una cosa è certa: non sarebbe male che il cittadino spendesse un po' di tempo ad approfondire - sul serio - le proprie conoscenze tecniche in materia di legislazione e di attività amministrativa (mi riferisco, ovviamente, a come si parte e si arriva alla fine di una Finanziaria e cosa succede nel mezzo!): se non altro su grandi temi, come la Finanziaria.

[Mitsuhashi]

Una cosa è certa: non sarebbe male che il cittadino spendesse un po' di tempo ad approfondire - sul serio - le proprie conoscenze tecniche in materia di legislazione e di attività amministrativa (mi riferisco, ovviamente, a come si parte e si arriva alla fine di una Finanziaria e cosa succede nel mezzo!): se non altro su grandi temi, come la Finanziaria.

Su questo hai ragione, per lo meno si potrebbe essere più obiettivi su un argomento decisamente importante e capire meglio il tutto...
Se pensi che nelle scuole hanno affossato l'educazione civica... che lo facciano apposta per mantenerci nell'ignoranza?

[detonimax]

Una cosa è certa: non sarebbe male che il cittadino spendesse un po' di tempo ad approfondire - sul serio - le proprie conoscenze tecniche in materia di legislazione e di attività amministrativa (mi riferisco, ovviamente, a come si parte e si arriva alla fine di una Finanziaria e cosa succede nel mezzo!): se non altro su grandi temi, come la Finanziaria.

bè, un cittadino "normale" credo si troverebbe comunque in difficoltà, ed è uno degli aspetti (l'ignoranza) su cui spesso si fa leva per alimentare l'opinione pubblica di amori e di odii.
Tecnicamente tutto quello che dici è correttissimo, per cui probabilmente quello he oggi è iniquo, probabilmente domani non lo sarà.
Il problema è della iniquità di oggi, che viene dipinta invece come un grande sforzo di equità visto che l'Italia è (parole del Presidente del Consiglio) "la più iniqua tra le nazioni europee in ambito fiscale".
Questa affermazione a me sembra molto dettata dall apiega che il governo attuale, causa la sua intrinseca fragilità, sta prendendo: una sterzata verso il radicalismo di sinistra (presidente della camera e presidente della repubblica sono stati i primi esempi) che è sicuramente l'effetto più nefasto che poteva capitare.
E se ne sta facendo portavoce proprio il Presidente del Consiglio, che, per la sua natura non-parlamentare (non è capo di nessun partito, e nel periodo fuori dalla maggioranza stava a Bruxelles) avrebbe invece dovuto garantire il centro sinistra riformista.

[AVP191]

[QUOTE=detonimax;232130]bè, un cittadino "normale" credo si troverebbe comunque in difficoltà, ed è uno degli aspetti (l'ignoranza) su cui spesso si fa leva per alimentare l'opinione pubblica di amori e di odii.
Tecnicamente tutto quello che dici è correttissimo, per cui probabilmente quello he oggi è iniquo, probabilmente domani non lo sarà.
QUOTE]

Purtroppo è così,ma ci sono strumenti e fonti cuie,volendo, con un po' di stimolo, ciascuno può attingere liberamente: basterebbe unpo' di curiosità inpiù o..meno distrazione.

[AVP191]

CHIAREZZA.

Dunque, la tabella allegata all'art. 20 del disegno di legge alla Finanziaria (pubblicata oggi su Il Sole 24 Ore)pg 15, inserto Economia Imprese) esprime (in sintesi) quanto segue:

1) aumento proporzionale della tariffa base per autoveicoli euro 0, 1, 2 e 3. Esclusi dagli aumenti gli euro 4 e 5. Di fatto, più le vetture sono "vecchie" e più aumenta la tariffa base.
2) per autovetture e veicoli per trasporto promiscuo di peso complessivo superiore a 2600kg, escluso quelli con 8 o più posti, aumenti di euro 2,00 annuo per kW (kilowatt ovvero 1,47 per Cv (cavallo). Tale importo è dovuto IN AGGIUNTA ALLA TARIFFA BASE DI CUI AL PUNTO 1) sopra.
3) Viene resuscitato il superbollo per i diesel immatricolati fino al 1992, importo che si somma alla tariffa base e, per i veicoli che rientrano nel punto 2), alla relativa sovrattassa.

Si conferma, quindi, come anticipavo ieri, che non si fa riferimento, per la sovrattassa dei Suv (uso convenzionalmente l'acronimo), al peso (non al diametro delle ruote) e che la famigerrata sovrattassa non colpisce le povere e indifese panda 4X4.
Rimane fermo comunque un aumento generalizzato, ad eccezione delle autovetture euro 4 e 5, cioè quelle in linea con le utlimissime direttive Ce in materia di inquinamento ambientale.

[detonimax]

CHIAREZZA.

Dunque, la tabella allegata all'art. 20 del disegno di legge alla Finanziaria (pubblicata oggi su Il Sole 24 Ore)pg 15, inserto Economia Imprese) esprime (in sintesi) quanto segue:

1) aumento proporzionale della tariffa base per autoveicoli euro 0, 1, 2 e 3. Esclusi dagli aumenti gli euro 4 e 5. Di fatto, più le vetture sono "vecchie" e più aumenta la tariffa base..

e questo è giusto

2) per autovetture e veicoli per trasporto promiscuo di peso complessivo superiore a 2600kg, escluso quelli con 8 o più posti, aumenti di euro 2,00 annuo per kW (kilowatt ovvero 1,47 per Cv (cavallo). Tale importo è dovuto IN AGGIUNTA ALLA TARIFFA BASE DI CUI AL PUNTO 1) sopra..

eccoci ai SUV (acronimo) e probabilemnte anche a tutti i fuoristrada. E questo non è giusto. Vi sono, specialmente nelle zone montane da cui provengo, molti veicoli fuoristrada, come primo veicolo dell'utente, in quanto lo "richiede" l'attività sia lavorativa (agricoltori, legnaiuoli, etc.) che del tempo libero (fungaioli, cacciatori, etc.). Faccio presente che io non sono nè agricoltore, nè fungaiolo, nè tanto meno cacciatore, e non possiedo un SUV nè un fuoristrada. Ma secondo me, questa tipologiadiimposta, è un deciso passo indietro.

3) Viene resuscitato il superbollo per i diesel immatricolati fino al 1992, importo che si somma alla tariffa base e, per i veicoli che rientrano nel punto 2), alla relativa sovrattassa..

e questa me la devono spiegare. Si tratta di una misura Ambientalista?Incentivo alla rottamazione?

Si conferma, quindi, come anticipavo ieri, che non si fa riferimento, per la sovrattassa dei Suv (uso convenzionalmente l'acronimo), al peso (non al diametro delle ruote) e che la famigerrata sovrattassa non colpisce le povere e indifese panda 4X4.

questo in effetti era abbastanza ovvio

Rimane fermo comunque un aumento generalizzato, ad eccezione delle autovetture euro 4 e 5, cioè quelle in linea con le utlimissime direttive Ce in materia di inquinamento ambientale.

Esatto, un aumento generalizzato, come aumento generalizzato si ha con le aliquote IRPEF proposte, con i Ticket sui medicinali ed altre cose. Non commento ulteriormente.

[basjoe]

il peso complessivo dove si legge sul libretto?

[AVP191]

il peso complessivo dove si legge sul libretto?

credo di sì... ma i dettagli saranno sicuramente oggetti di una circolare del ministero

[AVP191]

il peso complessivo dove si legge sul libretto?

Il peso lo trovi al punto F2 del libretto.

[Mitsuhashi]

Capito...
Capito che tra un po' servirà il commercialista anche per pagare il bollo auto...