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E' successo anche ame di avere un polo della batteria leggermente svitato, ma però non mi si accendeva più nulla...
Altra ipotesi "caXXuta": non è che per caso provavi a mettere in moto con il cavalletto abbassato e la marcia inserita? (a me una volta è capitato... ancora mi vergogno a raccontarlo in giro
Ho controllato...tutto serrato mannaggia.Originariamente Scritto da badsephirot
Anche perche' altrimenti non ti si sarebbe nemmeno accesa la luce di posizione con la chiave su PARK
a me invece si era troncato il cavo che passa di fianco al cannotto dello sterzo, proprio dove c'e' la piastrina per tenere i cavi vicino al telaio. se giravo il manubrio a destra il quadro si accendeva... prova a darci un occhio
non so cosa possa essere, ma magari prova a controllare i contatto del cavalletto!
vendo-motore-completo-smontato-triumph-speed-triple-2-parti-non-funzionanti>
non scrivete mai su il mio vecchio nickname, quello con la x! grazie
Cazzo dici? Ti sei bevuto l'olio della tua forcella?
(scherzo neh... ma sei fuori strada)
perchè non provi a farla partire con dei cavetti......
ma in caso di appiedamento in mezzo ad una foresta oscuraun bel tentativo di partenza a spinta è solo controproducente?
sarà una domanda ridicola ma vorrei avere certezza per non fare la cappella...
"in verità vi dico: io sono uno e triplo"
in buona sostanza siamo un popolo di merda nel più bel paese della Terra
Se il circuito principale resta aperto puoi spingere fino a caponord ma tanto non partira' maima in caso di appiedamento in mezzo ad una foresta oscura
Senza poi entrare nel merito di pompa benzina ed altro...
fatte altre prove, cabale, madonne e quant'altro... niente.
Ormai aspetto martedì, poi officina e vediamo che è sta volta.
Uff
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