qualifier RR vs K3 interact

[Falco]

Io ho provato le K2 Interact scolpite e devo dire che sono rimasto impressionato per grip, velocità di riscaldamento e durata.

Le ho usate (tanto) due giornate al Triumph days e 2 giornate a Le Castellet, sempre senza termocoperte e si sono comportate... spettacolo!

Per fare 2 parole...
Ho provato le D209 GP racer slick, S ant e M post (usando le termo) e le ho finite in due giornate a Franciacorta... però ho raschiato 2 volte il carter a sx Sono significativamente più reattive delle K2, ma mi sono durate la metà delle Metz, anche senza strapparle

A ottobre provo a Misano le D209 GP racer slick, M ant e E post e vedo che succede

Ciauz

[MrTiger]

Io ho provato le K2 Interact scolpite e devo dire che sono rimasto impressionato per grip, velocità di riscaldamento e durata.

Le ho usate (tanto) due giornate al Triumph days e 2 giornate a Le Castellet, sempre senza termocoperte e si sono comportate... spettacolo!

Per fare 2 parole...
Ho provato le D209 GP racer slick, S ant e M post (usando le termo) e le ho finite in due giornate a Franciacorta... però ho raschiato 2 volte il carter a sx Sono significativamente più reattive delle K2, ma mi sono durate la metà delle Metz, anche senza strapparle

A ottobre provo a Misano le D209 GP racer slick, M ant e E post e vedo che succede

Ciauz

solo pista ..metti le D211.............un anteriore oltre 1000 km dipista

[Falco]

solo pista ..metti le D211.............un anteriore oltre 1000 km dipista

Grazie Mr Tiger, lo hanno detto anche a me, specificando però che non per tutte le mescole è così, quindi bisogna trovare quella giusta per noi.

Poi il posteriore è solo in 190/55 e 200/55, anche se pare che in casa Dunlop sostituiscano i classici 180/55 e 190/55... sono molto tentato ma ho paura di mettermi nei casini con i setup sospensioni e pressioni pneus

Resta da dire che al mio livello probabilmente va bene quasi tutto

Ciauz

Per la mia (poca) esperienza con le 209 gp racer mi sembra che durino di piu' di Pirelli/Metzeler...

Figurati la mia... era il primo treno di Dunlop, ma questo è il risultato... nello specifico il posteriore risulta pesantemente segnato a sx penso perchè si tirano II e III marcia prima del curvone a dx... li tendono a strapparsi.

E' probabile che debba semplicemente regolare le sospensioni... ma non è facile.

Ciauz

[ALE72]

Io ho provato le K2 Interact scolpite e devo dire che sono rimasto impressionato per grip, velocità di riscaldamento e durata.

Le ho usate (tanto) due giornate al Triumph days e 2 giornate a Le Castellet, sempre senza termocoperte e si sono comportate... spettacolo!

Per fare 2 parole...
Ho provato le D209 GP racer slick, S ant e M post (usando le termo) e le ho finite in due giornate a Franciacorta... però ho raschiato 2 volte il carter a sx Sono significativamente più reattive delle K2, ma mi sono durate la metà delle Metz, anche senza strapparle

A ottobre provo a Misano le D209 GP racer slick, M ant e E post e vedo che succede

Ciauz

Per la mia (poca) esperienza con le 209 gp racer mi sembra che durino di piu' di Pirelli/Metzeler...

solo pista ..metti le D211.............un anteriore oltre 1000 km dipista

La prox stagione sarei tentato, ma ho paura di trovarmi male, gomma troppo diversa dalle Pirelli alle quali sono abituato...Bisogna stravolgere assetto e altezze? A parte le pressioni, che so gia' il posteriore 211 deve lavorare 1.4 a caldo...