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Risultati da 1 a 10 di 45

Discussione: problema tachimetro

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  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Dave73
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    Citazione Originariamente Scritto da marameo Visualizza Messaggio
    Io ho sostituito da mamma Triumh il sensore completo di cavo, grazie al gommaio che mi ha strinto a pistola il bullone ruota.
    € 150 scontato e montato.

    Zio ladro !!!!!

  2. #2
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    Citazione Originariamente Scritto da mrc73 Visualizza Messaggio
    Zio ladro !!!!!
    AZZ..BELLA BOTTA
    OVVIAMENTE BISOGNA SMONTARLO PER VEDERE SE è ROTTO..
    PENSO DI FARE LA PROVA A RIMAPPARE PRIMA
    LUNEDI HO L'APPUNTAMENTO IN TRIUMPH
    SPERIAMO BENE
    Sezione Romana Triumph (dal 2006 al 2013)

  3. #3
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    Citazione Originariamente Scritto da ethan hunt Visualizza Messaggio
    AZZ..BELLA BOTTA
    OVVIAMENTE BISOGNA SMONTARLO PER VEDERE SE è ROTTO..
    PENSO DI FARE LA PROVA A RIMAPPARE PRIMA
    LUNEDI HO L'APPUNTAMENTO IN TRIUMPH
    SPERIAMO BENE
    Purtroppo la visita in Triumph è andata male nel senso che la centralina è ok e il problema sta sul magnete.
    Costo del kit circa 160 euro con montaggio circa 200 euro.
    Parte ordinata aspetto chiamata per sostituzione.
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  4. #4
    TCP Rider L'avatar di Dave73
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    Citazione Originariamente Scritto da ethan hunt Visualizza Messaggio
    Purtroppo la visita in Triumph è andata male nel senso che la centralina è ok e il problema sta sul magnete.
    Costo del kit circa 160 euro con montaggio circa 200 euro.
    Parte ordinata aspetto chiamata per sostituzione.

    Zio ladro !!!!


    Ma come è fatto questo magnete?
    Non si può replicarlo in officina?

    Qualcuno ha delle foto?

  5. #5
    TCP Rider L'avatar di AOTEAROA
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    Citazione Originariamente Scritto da Dave73 Visualizza Messaggio
    Zio ladro !!!!


    Ma come è fatto questo magnete?
    Non si può replicarlo in officina?

    Qualcuno ha delle foto?

    é un magnete di forma cilindrica al quale si aggancia una linguetta di metallo che sta sulla ruota che lo fa girare, ad ogni giro questo rileva la velocità di rotazione della linguetta, comunica il dato e il tutto viene tradotto al tachimetro in forma di Velocità (km/h)...niente di chè...è proprio na stronzata, pagarlo 150€ è l'ennesima rapina da parte di Triumph ma, si sa, qualcuno l'ha detto, noi Trimpisti per la Triumph siamo le galline dalle uova d'oro, quande ce vedono arrivà al concessionario stappano lo spumante perchè sanno che male che gli va 100€ gliele lasciamo sempre...
    .

  6. #6
    TCP Rider L'avatar di Dave73
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    Citazione Originariamente Scritto da AOTEAROA Visualizza Messaggio
    é un magnete di forma cilindrica al quale si aggancia una linguetta di metallo che sta sulla ruota che lo fa girare, ad ogni giro questo rileva la velocità di rotazione della linguetta, comunica il dato e il tutto viene tradotto al tachimetro in forma di Velocità (km/h)...niente di chè...è proprio na stronzata, pagarlo 150€ è l'ennesima rapina da parte di Triumph ma, si sa, qualcuno l'ha detto, noi Trimpisti per la Triumph siamo le galline dalle uova d'oro, quande ce vedono arrivà al concessionario stappano lo spumante perchè sanno che male che gli va 100€ gliele lasciamo sempre...
    .


    compro una calamita (barra magnetica)
    Faccio fare una decina di pezzi la tornio.
    Non credo ci sia una potenzialità magnetica particolare.

    Ma sara solo il magnete?
    Mi ci vorrebbe un campione da quotare.....senza che smonti la ruota.
    che ne dite?

    poi ve li spedisco
    "Spese spedizione a carico vostro"

  7. #7
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    Finalmente grazie all'interessamento degli amici della sezione (in particolare Gatto,Bagarre,Gambero) ho rimesso in funzione il tachimetro "impazzito" per colpa del magnete rotto.
    Grazie anche agli amici del forum che hanno messo a disposizione la loro esperienza sull'argomento.

    http://img291.imageshack.us/img291/8...2006001jn8.jpg
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  8. #8
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    Citazione Originariamente Scritto da ethan hunt Visualizza Messaggio
    Purtroppo la visita in Triumph è andata male nel senso che la centralina è ok e il problema sta sul magnete.
    Costo del kit circa 160 euro con montaggio circa 200 euro.
    Parte ordinata aspetto chiamata per sostituzione.

    Fatte li cazzi tuaaaa...!!!!
    Cercalo usato, ma che sie pazzo a spendere 200€ per quella boiata...quando vedrai che cosa ti si è rotto ti metterai a ridere...io l'ho preso usato tramite un nostro utente, se mi contatti in PVT ti do il numero di telefono...il prezzo totale per magnete e rinvio completo di cavo che ho pagato io è stato 30€ piu S.S. ...

  9. #9
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    Citazione Originariamente Scritto da AOTEAROA Visualizza Messaggio
    Fatte li cazzi tuaaaa...!!!!
    Cercalo usato, ma che sie pazzo a spendere 200€ per quella boiata...quando vedrai che cosa ti si è rotto ti metterai a ridere...io l'ho preso usato tramite un nostro utente, se mi contatti in PVT ti do il numero di telefono...il prezzo totale per magnete e rinvio completo di cavo che ho pagato io è stato 30€ piu S.S. ...
    Mi sto muovendo giovedi bagarre me lo dovrebbe portare devo solo trovare chi mi smonta la ruota e vedere come si toglie il vecchio e mettere quello che mi portano provare e...chiamare la triumph per dire che ho risolto..almeno spero
    p.s. la ruota si smonta con la pistola pneumatica vero?
    Sezione Romana Triumph (dal 2006 al 2013)

  10. #10
    TCP Rider L'avatar di AOTEAROA
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    Citazione Originariamente Scritto da ethan hunt Visualizza Messaggio
    Mi sto muovendo giovedi bagarre me lo dovrebbe portare devo solo trovare chi mi smonta la ruota e vedere come si toglie il vecchio e mettere quello che mi portano provare e...chiamare la triumph per dire che ho risolto..almeno spero
    p.s. la ruota si smonta con la pistola pneumatica vero?


    é tutto chiaro nel MP Ethan...?!

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