Consulenza motoristica

[Sam il Cinghio]

Probabilmente il 3 cilindri Benelli si smonta davvero da un momento all'altro... la distribuzione del 790 credo non sia molto diversa da quella dell'865... forse tu fai più caso alla rumorosità perchè è più silenzioso di scarico.

No. Ti garantisco che la catena di distribuzione e' decisamente piu' rumorosa dell'865.

Nulla di apocalittico, sia chiaro, pero' e' rumorosa

[Ipcress]

Boh... allora sarà davvero la fasatura. Ma come caspita ha fatto in 13.000 km ad allentarsi la catena e andare fuori fase? Ci metteva l'olio di oliva il precedente proprietario?

[Sam il Cinghio]

Boh... allora sarà davvero la fasatura. Ma come caspita ha fatto in 13.000 km ad allentarsi la catena e andare fuori fase? Ci metteva l'olio di oliva il precedente proprietario?

Beh... ricorda che la moto ha subito un urto bello violento: tutto puo' essere.

Ho avuto lo stesso probblema con la mia suziki gs55o, era irregolare e non andava oltre i 130 kmh.

Ed il problema era appunto la fasatura?

[mariorom63]

Ed il problema era appunto la fasatura?[/QUOTE]



Si in quel caso era la distribuzione, causa del tenditore difettoso.

[Sam il Cinghio]

Si in quel caso era la distribuzione, causa del tenditore difettoso.

Bueno, speriamo

[Ipcress]

Se il motore gira regolare e poi mura ad un certo regime, per me la prima indiziata è l'accensione. Dunque, come ho già scritto, centralina e poi bobine e cavi candele.

Non avevi scritto che avevi trovato qualche pasticcio nell'impianto elettrico?

[Sam il Cinghio]

Se il motore gira regolare e poi mura ad un certo regime, per me la prima indiziata è l'accensione. Dunque, come ho già scritto, centralina e poi bobine e cavi candele.

Non avevi scritto che avevi trovato qualche pasticcio nell'impianto elettrico?

Portata la moto a casa il motorino d'avviamento non girava perche' il circuito di avviamento non faceva scattare il rele
Fatto ponte direttamente alla batteria tutto ok: partita.

Nel rimontare la moto e quindi l'impianto elettrico tutto ok: il motorino d'avviamento girava regolarmente ma la moto non si accendeva

Sostituite le candele e soprattutto uno dei cavi candela la moto si accendeva subito.

Posso capire il discorso dell'accensione, anche io non mi sentirei di escluderlo, ma resterebbe la rumorosita' scarico strana e la rumorosita' distribuzione eccessiva.

Chiaro, potrebbero essere due problemi e non uno solo.

Ad ogni modo la fasatura, ed anche il gioco valvole, la verifico velocemente stasera dopo aver fatto raffreddare bene il motore.

(Gia' che ci sono controllero' anche l'allineamento carburatori: non c'entra un cazz ma e' una operazione comoda da fare e quindi......................)

[Gaetan3]

Se il motore gira regolare e poi mura ad un certo regime, per me la prima indiziata è l'accensione. Dunque, come ho già scritto, centralina e poi bobine e cavi candele.

Non avevi scritto che avevi trovato qualche pasticcio nell'impianto elettrico?

Quoto. Ed aggiungo che sintomi del genere si hanno anche con carburatore sporco e getti intasati. La moto sale bene o abbastanza bene, e poi senti che mura

[mariorom63]

No. Ti garantisco che la catena di distribuzione e' decisamente piu' rumorosa dell'865.

Nulla di apocalittico, sia chiaro, pero' e' rumorosa

Ho avuto lo stesso probblema con la mia suziki gs55o, era irregolare e non andava oltre i 130 kmh.