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Risultati da 11 a 20 di 44

Discussione: Acquistata Daytona 675

  1. #11
    TCP Rider L'avatar di StreetFighter
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    Citazione Originariamente Scritto da crisgas Visualizza Messaggio
    non vorrei metterti in paranoia ma mi sembra stranissima quella che tu chiami gobba non vorrei essere una saldatura fatta al telaio e poi riverniciato dopo essersi rotto, non l'ho mai riscontrata su una daytona, anche se in quel punto mi sembra strano che un telaio si possa rompere ma comunque normale non è




    falla vedere ad un tuo meccanico di fiducia o concessionario prova a vedere cosa ti dicono a riguardo

    sul rettilineo se molli le mani la moto come si comporta?
    Ciao e grazie a tutti, in rettilineo ho fatto al massimo 500 metri a 50 km/h ma appunto l'impressione è che la moto si volesse chiudesse proprio a destra se avessi lasciato il manubrio. Per la possibile saldatura direi che se smonto il serbatoio da dentro la dovrei vedere, giusto? Per il farla vedere l'ho comprata dal concessionario con garanzia di 12 mesi e mi ha garantito che la moto ha "subìto" solamente dei normali tagliandi ed un uso stradale in due di marito e moglie... Adesso provo a rifare un giro con la gomma un po' più sgonfia, ieri era a 2.5, la metto a 2.3 e provo a sentire se il conce è aperto.
    speriamo in bene

  2. # ADS
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  3. #12
    TCP Rider Senior L'avatar di crisgas
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    visto dall'interno potresti vedere la stessa cosa che vedi da fuori...pero fai tutte le tue prove e se la moto continua a tirare a destra vai dal concessionario e chiedi spiegazioni
    stop ai guardrail assassini / non correre piu veloce del tuo angelo custode / PISTE GRATIS

    Ciao SIC #58#

  4. #13
    RAT Pack Leader Lucca L'avatar di D74
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    Q8 verifica attentamente e poi chiedi spiegazioni in concessionaria.
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  5. #14
    TCP Rider L'avatar di Giorgillo86
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    Magari puoi chiamare scadino (milano) per vedere se haavuto a che faro con il tuo telaio.

    Il grasso che c'è sulle viti del telaio credo che sia grasso al rame

  6. #15
    TCP Rider L'avatar di StreetFighter
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    Secondo controllo e secondo giro dell'isolato (devo aspettare che riapra l'assicurazione) sollevato il serbatoio (non c'è nulla per tenerlo su) da dentro non si vede proprio nulla, dietro la gobbetta sembra non esserci nulla di sospetto... nessun segno di saldatura nè di ancoraggio per mettere in trazione... mi viene da pensare che sia un colpo che ha preso con un oggetto ad esempio il bloccadisco. C'è un segno di usura sul telaietto posteriore come se il precedente proprietario tenesse appeso uno di quegli astucci di cordura attaccati con il velcro. Magari gli è scappato di mano ed è finito proprio lì...
    Sono tornato a vedere i registri in compressione ed in estensione.
    Li ho aperti tutti e richiusi tutti e dal tutto chiuso ho messo tutto a 5 tanto per averli tutti uguali ed effettivamente erano a 5 sulla sinistra e a 6 sulla destra sia l'estensione che la compressione. Non ho toccato il precarico perchè è identico da entrambe le parti

    Risultato:
    adesso mi sembra che non tiri più a destra ma, decelerando da 60km/h appena si scende sotto i 35-30 si innesca una vistosa oscillazione destra-sinistra...
    Nel frattempo è uscito anche un cigolio appena si accende il primo led blu in seconda, che come tonalità sembra il cigolio delle pastiglie fredde...

    Ovviamente il conce è chiuso e per le spiegazioni/cambio gomma dovrò aspettare ancora qualche giorno.

    Continuo a sperare in bene, che sia solo la gomma, la moto mi piace un sacco e questo DEVE essere l'anno del riscatto in pista!
    Scusate le mie pippe mentali e grazie delle risposte.
    Ultima modifica di StreetFighter; 02/01/2010 alle 17:38

  7. #16
    TCP Rider L'avatar di xxandre83al
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    sennò rintraccia il vecchio proprietario e prova a parlare con lui

  8. #17
    TCP Rider L'avatar di StreetFighter
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    Citazione Originariamente Scritto da xxandre83al Visualizza Messaggio
    sennò rintraccia il vecchio proprietario e prova a parlare con lui
    Ho fatto un tentativo anche di questo ma per vie "normali" tipo le pagine bianche o gialle non si trova. Tra l'altro potrebbe essere anche iscritto al forum perchè dopo la Daytona so che ha preso una Speed...

  9. #18
    TCP Rider Senior L'avatar di DavidSGS
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    Firenze, ovvio.
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    nulla, tutto finito.. a piedi
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    Citazione Originariamente Scritto da StreetFighter Visualizza Messaggio
    Ho fatto un tentativo anche di questo ma per vie "normali" tipo le pagine bianche o gialle non si trova. Tra l'altro potrebbe essere anche iscritto al forum perchè dopo la Daytona so che ha preso una Speed...

    Mi è capitata sott'occhio la discussione...

    NON SONO IO!

    Ho da poco preso una speed che ho prontamente distrutto, ma l'imputato non sono io, tra l'altro la mia era nera!

    Scusate l'intrusione ma mi sembrava doveroso.

    La realtà, cmq tornando IT, è che non si finisce mai di conoscere l'usato che si acquista, io per esempio ho preso una speed che sembrava PERFETTA e dopo l'incidente ho scoperto varie magagne, tipo serbatoio stuccato e quindi riverniciato, ne consegue che la moto era caduta... e vista la stranezza del mio incidente mi prendono dubbi su dubbi...


    In ogni caso, chiama Scardino e dai loro il numero di telaio...
    ti diranno se hanno avuto a che fare con quel telaio.
    Quelle che tu chiami gobbette potrebbero essere facilmente riconducibili a saldature...

    IN BOCCA AL LUPO!
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    si...si...mi ricordo di voi.....m'avete fatto da tappo per mezz'ora.........eppure ve gridavo..Ascansateveeeeee!!!!!!!!!:dry:
    Presidente SGS Team - BASTACENSURE!!

  10. #19
    TCP Rider L'avatar di StreetFighter
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    Citazione Originariamente Scritto da davidMJF Visualizza Messaggio
    Mi è capitata sott'occhio la discussione...

    NON SONO IO!

    Ho da poco preso una speed che ho prontamente distrutto, ma l'imputato non sono io, tra l'altro la mia era nera!

    Scusate l'intrusione ma mi sembrava doveroso.

    La realtà, cmq tornando IT, è che non si finisce mai di conoscere l'usato che si acquista, io per esempio ho preso una speed che sembrava PERFETTA e dopo l'incidente ho scoperto varie magagne, tipo serbatoio stuccato e quindi riverniciato, ne consegue che la moto era caduta... e vista la stranezza del mio incidente mi prendono dubbi su dubbi...


    In ogni caso, chiama Scardino e dai loro il numero di telaio...
    ti diranno se hanno avuto a che fare con quel telaio.
    Quelle che tu chiami gobbette potrebbero essere facilmente riconducibili a saldature...

    IN BOCCA AL LUPO!
    L'ex proprietario è in provincia di Torino... A me basterebbe sapere cosa è successo per eventualmente rimediare o decidere di non investirci troppo sopra.
    Proverò a sentire Scardino quando riapre, anche se ho qualche dubbio che sia disponibile a dare queste info. Ma visto che sono alla terza moto dal concessionario, spero mi aiuti a risolvere anche lui...
    Per la questione gobbette non so che dire. Se c'è la saldatura davvero io non ne trovo traccia da dentro ed hanno fatto un capolavoro perchè non si vedesse, che non sarebbe in linea con la gobbetta stessa. Non so se mi spiego... Mi aspetto che in un telaio complesso (non i classici tubi ducati) dall'interno rimanga qualcosa in vista e se sono stati così attenti dentro, a rigor di logica avrebbero stuccato anche la gobbetta...
    E io che volevo inaugurare bene l'anno, ho già capito che devo tribolare come sempre

    Grazie per la risposta!

  11. #20
    TCP Rider L'avatar di jointfull
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    ex:daytona675SE e StreetTriple.....now: a piedi!
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    Cmq potrebbe essere solo un difetto di verniciatura a polvere del telaio!! Nn andiamo sempre in paranoia per ogni minima cosa!!

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