se vuoi il tiro in basso ti consiglio scarichi aperti e centralina ma filtro originale!
la teoria "accademica" sui motori a scoppio insegna che "scarichi lunghi e rettilinei danno coppia ai bassi (vedi harley e custom in generale) mentre scarichi corti e con gran angolo di divergenza danno potenza agli alti (vedi scarichi stile motoGP e zard/lavizzari)"
poi dalla regia mi dicono che in generale con le moto a catalizzatore mettendo i cannoni aperti (e quindi privandosi di quel fastidioso aggeggio) si guadagnano sempre dei bei medi, a prescindere! poi non saprei se la tua speed ha i kat..
..vedi te..