Coppa America, ci siamo: si parte

[D74]

Faranno delle regate dedicate per questi scafi, penso che torneranno alle imbarcazioni della 5° generazione per il futuro...

non so....hanno dimostrato che è possibile il match race con questi mostri.... tornare a barche lente....mhhhh

[Antriple]

ragazzi seguo la coppa, perchè mi piace, ma non ci capisco na mazza!
mi spiegate? ma non si corse a luglio del 2007? e non è ogni 4 anni? e perchè ci sono catamarani?

[DavidSGS]

Vedrai che quando nessuno si iscriverà per via dei 200mln di euro necessari per la barca, cambieranno idea...

ragazzi seguo la coppa, perchè mi piace, ma non ci capisco na mazza!
mi spiegate? ma non si corse a luglio del 2007? e non è ogni 4 anni? e perchè ci sono catamarani?

L'ho spiegato nella pagina precedente...

Scusate se mi intrometto, ma queste barche non sono state frutto di accordi o regolamenti:
storicamente, dal momento della identificazione dello sfidante (Oracle) del detentore della Coppa America (Alinghi), si fanno accordi tra i due contendenti per decidere le regole della sfida, ovvero tipo di barche, tipo di gare etc etc etc..
I due circoli nautici in questione, Alinghi ed Oracle, non sono riusciti in 3 anni a trovare uno stralcio di accordo, e per questo si è ricorsi al deed of gift, ovvero degli accordi antichissimi che hanno valore nel caso, come accaduto, che i due contendenti non trovino alcun accordo.
Questo deed of gift, purtroppo, ha delle regole del menga, ovvero non entra assolutamente nello specifico delle regole, per esempio delle imbarcazioni dice solamente la lunghezza massima ammissibile, fregandosene di quanti scafi si possano mettere!!!

purtroppo la coppa america di quest'anno è stata questa, vediamo adesso Oracle cosa deciderà di fare, se riaccettare l'istituzione di una serie di regate per identificare il suo sfidante per la successiva america's cup, come accaduto negli ultimi anni, tornando anche alle imbarcazioni della generazione 5, oppure se deciderà (dubito) di proseguire con questa modalità.

Spero di non aver tirato qualche sfondone, nel caso correggetemi!!!!!

[Antriple]

ah ok!

[D74]

Vedrai che quando nessuno si iscriverà per via dei 200mln di euro necessari per la barca, cambieranno idea...



L'ho spiegato nella pagina precedente...

anche no.....

a oracle casomai fa pure piacere avere una sfida 1 to 1.....

possono spendere....e la coppa se la tengono

[DavidSGS]

mha... guarda la barca a quel modo l'hanno sfoggiata come sfida personale contro alinghi, io sono convinto che verrà re-istituita la luis vitton cup per decidere lo sfidante del defender.. e tornerà tutto alle imbarcazioni di generazione 5...

VEDREMO!

[Pepito]

Alle barche di AC vecchio stile non si tornerà di certo: nessuno farebbe un passo indietro tecnologico dopo questa sfida.
Le barche di AC erano pesanti e "poco veloci".
Probabilmente si potrà tornare al monoscafo ma rivisto e ridisegnato, rendendole leggere e capaci di velocità maggiori.

Sempre che il GGYC non continui coi multiscafi uno contro uno.

[DavidSGS]

Sicuramente il monoscafo necessiterà di rivisitazioni, ovvio!

pensate che solo il bulbo delle vecchie imbarcazioni pesa quasi più di un trimarano di adesso!!!

Vedremo, io spero che ci sia più spettacolo e più regate!

[D74]

se fanno match race con queste belve.....

[robygun]

Quoto Pepito... gli ACC 5 sono barce molto ( troppo) pesanti e lente, perfette per fare a sportellate di bolina e nel prepartenza ma cadaveriche in poppa..

già i proposti ( e defunti) AC90 dell'ex defender non erano male..leggeri molto più potenti degli ACC 5 ... forse un pò troppo puntati sui lati portanti..

diciamo che una via di mezzo tra le due classi sarebbe l'ideale..

o magari, visti i soldi e il tempo spesi, una nuova classe di multiiscafi,.. magari più piccoli e "umani" dei due mostri di quest'anno ma comunque delle F1 del mare...

daltronde BOR e Alinghi ( soprattutto BOR ) hanno dimostrato che coi multiscafi puoi fare del bel Match race... :-))))