hai modo di vedere se dopo l'uso la batteria si è abbassata di carica?
ps anche a me oggi si è spenta mentre mi fermavo ad uno stop
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hai modo di vedere se dopo l'uso la batteria si è abbassata di carica?
ps anche a me oggi si è spenta mentre mi fermavo ad uno stop
no...la batteria nuova l'ho montata un paio di ore fa...appena messa su ,alla prima accensione tutto ok...poi l'ho spenta,ho riprovato dopo qualche minuto e la moto non si è accesa..la centralina ci mette piu' del solito a resettarsi e dopo mezzo giro di motorino,lo stesso pare "staccare" e la centralina si resetta..Originariamente Scritto da xxandre83al
hai modo di vedere se dopo l'uso la batteria si è abbassata di carica?
ps anche a me oggi si è spenta mentre mi fermavo ad uno stop
non so piu' cosa potrebbe essere...i corpi farfallati sono puliti,le candele nuove ed anche la batteria...
che sia un problema di qualche rele'???
tiger 08:manopole riscaldate,cavalletto centrale e sella confort triumph, frecce a led,paramani ktm,tamponi paratelaio evotech,scarico zard "alto" + mappa.borsa da sella e serbatoio triumph,valige E41 e bauletto E52 ,paracatena maggiorato,mono tech 2 e kit forcella extremetech.. dunlop roadsmart
ok...magari si poteva ipotizzare un problema di qualcosa che scarica la batteria....
inizia a venirmi il dubbio di aver sostituito inutilmente la batteria...in effetti il mentenitore di carica,che fa anche il controllo se lasciato attaccato almeno 36 ore,me la dava per buona!!(quella vecchia)...mi rincuora il fatto che cmq la batteria nuova ha 2A in piu'e che non ho speso un patrimonio....chissa' che non funzioni meglio..cmq per un anno mezzo(la moto è di aprile 2008) non mi aveva mai dato problemi...
ora speriamo riparta lunedi'..cosi' la porto in conce a far controllare se l'alternatore carica e che non ci siano dispersioni.
visto che dal momento in cui il ricambista mi ha "attivato" la batteria inserendo l'acido a quello in cui ho provato ad accendere la moto sono trascorsi circa 1o minuti,non è che il problema potrebbe stare nel fatto che l'acido per fare reazione ha bisogno di piu' tempo?? cmq ritentero' domani mattina..
Ultima modifica di pinky; 19/03/2010 alle 20:17
tiger 08:manopole riscaldate,cavalletto centrale e sella confort triumph, frecce a led,paramani ktm,tamponi paratelaio evotech,scarico zard "alto" + mappa.borsa da sella e serbatoio triumph,valige E41 e bauletto E52 ,paracatena maggiorato,mono tech 2 e kit forcella extremetech.. dunlop roadsmart
io vedo se la mia mi fa ancora lo scherzo di spegnersi in frenata... in 100km ke ho fatto in due pomeriggi è successo solo oggi...magari ho fatto casino io....
cmq tienici aggiornati
....non sono un tecnico manon potrebbe essere un problema del motorino passo passo, responsabile del mantenimento del minimo regolare?
"...raccontate a tutti che troia è la sorte senza dire che però è vostra figlia..."
Avevo anch'io problemi di accensione e il conce Triumph li ha risolti semplicemente smontando e lubrificando il sensore della leva frizione che tende inopinatamente ad ossidarsi!!!
Quanto al fatto che il motorino stacchi, di solito ovvio accelerando un pochino!
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