consiglio per acquisto

[paxsax]

ciao, il prezzo è buono se ti può essere utile i controlli che puoi fare sono:

- quando la accendi prendi un fazzoletto e mettilo a circa 10 cm dallo scarico e verifica se si macchia di olio (verifica tenuta fasce elastiche) o comunque se funa in modo anomalo
- muovi la moto di piccoli spazi e senti se la tensione della catena varia
- frena con l'anteriore e pompa con la forcella in modo deciso per 4-5 volte poi prendi un altro fazzoletto e controlla se gli steli sono asciutti (tenuta paraoli forcella)
- passa l'unghia sui dischi e controlla che non ci siano strane rigature e che sul bordo esterno non ci sia uno scalino troppo pronunciato
- dai uno sguardo alle pasticche anteriori e posteriori
- accendi la moto lasciala accesa per un pò, magari aspetta che parta la ventola, e controlla che non ci siano trasudi di liquidi
- ascolta se il motre gira regolare dai piccoli colpetti di acceleratore per vedere se il motore torna al minimo e se fa strani rumori
- facci un giro e se il fondo stradale e il traffico lo consente a circa 50Km/h prova ad staccare le mani dal manubrio (con molta attenzione) e per vedere se la moto va dritta
- prova i freni facendo attenzione a strane vibrazioni, che potrebbero essere causate da un disco leggermente piegato, magari per una banale pertenza con il bloccadisco inserito.

Quando fai queste prove dai sempre uno sguardo alla faccia del venditore...

ciao

[nyctal]

ciao, il prezzo è buono se ti può essere utile i controlli che puoi fare sono:

- quando la accendi prendi un fazzoletto e mettilo a circa 10 cm dallo scarico e verifica se si macchia di olio (verifica tenuta fasce elastiche) o comunque se funa in modo anomalo
- muovi la moto di piccoli spazi e senti se la tensione della catena varia
- frena con l'anteriore e pompa con la forcella in modo deciso per 4-5 volte poi prendi un altro fazzoletto e controlla se gli steli sono asciutti (tenuta paraoli forcella)
- passa l'unghia sui dischi e controlla che non ci siano strane rigature e che sul bordo esterno non ci sia uno scalino troppo pronunciato
- dai uno sguardo alle pasticche anteriori e posteriori
- accendi la moto lasciala accesa per un pò, magari aspetta che parta la ventola, e controlla che non ci siano trasudi di liquidi
- ascolta se il motre gira regolare dai piccoli colpetti di acceleratore per vedere se il motore torna al minimo e se fa strani rumori
- facci un giro e se il fondo stradale e il traffico lo consente a circa 50Km/h prova ad staccare le mani dal manubrio (con molta attenzione) e per vedere se la moto va dritta
- prova i freni facendo attenzione a strane vibrazioni, che potrebbero essere causate da un disco leggermente piegato, magari per una banale pertenza con il bloccadisco inserito.

Quando fai queste prove dai sempre uno sguardo alla faccia del venditore...

ciao

una guida perfetta

[giupeppex]

una guida perfetta

CHiedo ufficialmente al Boss od al moderatore di passaggio di inserire questa miniguida nei dossier, magari chiedendo all'autore pasax di completarla a dovere.

Tornando on-T, direi che il prezzo è trooppo basso, vedi di capire se il motivo è dato dall'inesperienza del venditore auto o..dalla 'troppa' esperienza'..

[totò 77]

Magari il prezzo basso è giustificato dal motivo che è una concessionaria di auto, interessata a sbolognarla il prima possibile.
In quanto alla guida all'acquisto di Paxsax , che dire... perfetta

[diego84]

ciao, il prezzo è buono se ti può essere utile i controlli che puoi fare sono:

- quando la accendi prendi un fazzoletto e mettilo a circa 10 cm dallo scarico e verifica se si macchia di olio (verifica tenuta fasce elastiche) o comunque se funa in modo anomalo
- muovi la moto di piccoli spazi e senti se la tensione della catena varia
- frena con l'anteriore e pompa con la forcella in modo deciso per 4-5 volte poi prendi un altro fazzoletto e controlla se gli steli sono asciutti (tenuta paraoli forcella)
- passa l'unghia sui dischi e controlla che non ci siano strane rigature e che sul bordo esterno non ci sia uno scalino troppo pronunciato
- dai uno sguardo alle pasticche anteriori e posteriori
- accendi la moto lasciala accesa per un pò, magari aspetta che parta la ventola, e controlla che non ci siano trasudi di liquidi
- ascolta se il motre gira regolare dai piccoli colpetti di acceleratore per vedere se il motore torna al minimo e se fa strani rumori
- facci un giro e se il fondo stradale e il traffico lo consente a circa 50Km/h prova ad staccare le mani dal manubrio (con molta attenzione) e per vedere se la moto va dritta
- prova i freni facendo attenzione a strane vibrazioni, che potrebbero essere causate da un disco leggermente piegato, magari per una banale pertenza con il bloccadisco inserito.

Quando fai queste prove dai sempre uno sguardo alla faccia del venditore...

ciao

radiografico!!!
complimenti