..scrambler ducati..

[Sam il Cinghio]

si,e' vero pero' la scramble che hai tu tra 20 anni sara' sempre un classico e la MORINI tra 20 anni invece cosa sara'?che la base sia diversa e' palese ma anche il prezzo e' diverso,tu prima dicevi della differenza di 3000 euro che secondo me per moto di quell'importo non e' minima,se le moto costassero 20,000 euro sarei d'accordo con te e poi vuoi mettere una moto come la TRIUMPH SCRAMBLE il piacere che puo' darti a modificarala come un "lego" con al MORINI che te voi modifica',gia' costa una cifra poi che fai gli lasci un rene?e poi MA CHE TE FREGA DELLE PRESTAZIONI!!!!!! se compri una TRIUMPH,almeno per me, non la compri per le prestazioni

Provo a riformulare che sembra che oggi non mi capisca nessuno

Io sono ASSOLUTAMENTE d'accordo che tra Scrambler e Corsaro la prima, per stilemi, si possa considerare "intramontabile" (senza esagerare eh, si tratta sempre di un fake delle VERE classiche Triumph)

Pero' pero' pero'... stiamo parlando di una moto che costa 9mila e passa euro, e dal punto di vista tecnico non li vale. Qui lo dico, lo ribadisco, preciso che e' la MIA opinione personale e che nonostante tale opinione 2 anni fa ho comprato una Scrambler NUOVA da concessionario.... quindi pur pensando quanto esposto i 9mila e passa li ho cagati comunque.

I 12mila della Morini, invece, sono sempre tanti ma diciamo che sono MEGLIO GIUSTIFICABILI dal punto di vista della SOSTANZA.
3mila euro non sono pochi e ci fai un sacco di cose, ma ripeto, considerando che i 2 mezzi non sono IMHO paragonabili, ci stanno meglio sulla Morini che i 9mila sulla Triumph.

Per quanto riguarda le prestazioni, e' ovvio che la Scrambler non l'ho presa per quello....ma se ci fossero state non ci avrei mica sputato sopra

[Ipcress]

Provo a riformulare che sembra che oggi non mi capisca nessuno

Io sono ASSOLUTAMENTE d'accordo che tra Scrambler e Corsaro la prima, per stilemi, si possa considerare "intramontabile" (senza esagerare eh, si tratta sempre di un fake delle VERE classiche Triumph)

Pero' pero' pero'... stiamo parlando di una moto che costa 9mila e passa euro, e dal punto di vista tecnico non li vale. Qui lo dico, lo ribadisco, preciso che e' la MIA opinione personale e che nonostante tale opinione 2 anni fa ho comprato una Scrambler NUOVA da concessionario.... quindi pur pensando quanto esposto i 9mila e passa li ho cagati comunque.

I 12mila della Morini, invece, sono sempre tanti ma diciamo che sono MEGLIO GIUSTIFICABILI dal punto di vista della SOSTANZA.
3mila euro non sono pochi e ci fai un sacco di cose, ma ripeto, considerando che i 2 mezzi non sono IMHO paragonabili, ci stanno meglio sulla Morini che i 9mila sulla Triumph.

Per quanto riguarda le prestazioni, e' ovvio che la Scrambler non l'ho presa per quello....ma se ci fossero state non ci avrei mica sputato sopra

Quoto anche l'interpunzione. Queste motorette inglesi valgono la metà di quel costano, mentre la bolognese purosangue, seppur non a buon mercato, offre in cambio ciclistica di prim'ordine ed un gran motorone. Quel che offrono queste inglesi è la versatilità, abbinata ad un minimo di fascino... ed è questo che fa scattare la scintilla.

Ma tu non hai idea di quanto mi stia venendo voglia di un bombardone...

[mic56]

Quoto anche l'interpunzione. Queste motorette inglesi valgono la metà di quel costano, mentre la bolognese purosangue, seppur non a buon mercato, offre in cambio ciclistica di prim'ordine ed un gran motorone. Quel che offrono queste inglesi è la versatilità, abbinata ad un minimo di fascino... ed è questo che fa scattare la scintilla.

Ma tu non hai idea di quanto mi stia venendo voglia di un bombardone...

Io però penso che nello spendere una certa cifra per l'acquisto di una moto non bisogna soffermarsi a ciò che la moto ofrre, ma valutare anche altri fattori.
I 9200 euro per l'acquisto di una bonneville secondo me ci stanno tutti considerato che la bonnie è un classico, che la sua dotazione seppur non eccelsa è più che dignitosa , che la rete di vendita è diffusa capillarmente nel territorio e che il fatto che se ne vedano tante in giro è una garanzia di solidità commerciale per l'acquirente.
Viceversa spendere molto di più per moto tipo Morini, Laverda, MVagusta, Benelli, seppure giustificati dalle raffinatezze tecnologiche siano dei veri e propri salti nel buio, significhi cioè avere prodotti esclusivi che rischiano da un giorno all'altro di diventare esclusivissimi, cioè unici, con il fallimento della casa produttrice.
Diversa cosa è spendere abbastanza di più per esempio per una Bmw che ha una solida tradizione di prestigio e di mercato.

[ASMODEO 666]

Io però penso che nello spendere una certa cifra per l'acquisto di una moto non bisogna soffermarsi a ciò che la moto ofrre, ma valutare anche altri fattori.
I 9200 euro per l'acquisto di una bonneville secondo me ci stanno tutti considerato che la bonnie è un classico, che la sua dotazione seppur non eccelsa è più che dignitosa , che la rete di vendita è diffusa capillarmente nel territorio e che il fatto che se ne vedano tante in giro è una garanzia di solidità commerciale per l'acquirente.
Viceversa spendere molto di più per moto tipo Morini, Laverda, MVagusta, Benelli, seppure giustificati dalle raffinatezze tecnologiche siano dei veri e propri salti nel buio, significhi cioè avere prodotti esclusivi che rischiano da un giorno all'altro di diventare esclusivissimi, cioè unici, con il fallimento della casa produttrice.
Diversa cosa è spendere abbastanza di più per esempio per una Bmw che ha una solida tradizione di prestigio e di mercato.

diglelo a domino che ha appena speso 17,500 euro per un a BMW GS 1200 ADVENTURE e ora non ci si trova perche' lui e' alto 1.70 e la moto e' troppo alta per lui e ora non sa come fare,io gli ho suggerito i plantarini come BERLUSCONI

[mic56]

diglelo a domino che ha appena speso 17,500 euro per un a BMW GS 1200 ADVENTURE e ora non ci si trova perche' lui e' alto 1.70 e la moto e' troppo alta per lui e ora non sa come fare,io gli ho suggerito i plantarini come BERLUSCONI

Ho abbandonato la bmw perchè ormai per me era troppo alta (anch'io sono 1,70) ma soprattutto di cubatura elevata, 1300 cc per me sono una mostruosità per una moto.
Sul prezzo invece si può sempre ripiegare sull'usato.
Ho preferito tornare alle origini.
Però il k 75 l'ho tenuto.

[ASMODEO 666]

Ho abbandonato la bmw perchè ormai per me era troppo alta (anch'io sono 1,70) ma soprattutto di cubatura elevata, 1300 cc per me sono una mostruosità per una moto.
Sul prezzo invece si può sempre ripiegare sull'usato.
Ho preferito tornare alle origini.
Però il k 75 l'ho tenuto.

si ma questo lui doveva saperlo prima di comprarla,ora gli tocca svenderla

[Shining]

Mi sono perso.
Si era cominciato con un prototipo Ducati, siamo andati a rifinire per un bel po' su una scrambler Moto Morini e ora si comincia con le BMW. Boh!

[Sam il Cinghio]

Io però penso che nello spendere una certa cifra per l'acquisto di una moto non bisogna soffermarsi a ciò che la moto ofrre, ma valutare anche altri fattori.
I 9200 euro per l'acquisto di una bonneville secondo me ci stanno tutti considerato che la bonnie è un classico, che la sua dotazione seppur non eccelsa è più che dignitosa , che la rete di vendita è diffusa capillarmente nel territorio e che il fatto che se ne vedano tante in giro è una garanzia di solidità commerciale per l'acquirente.
Viceversa spendere molto di più per moto tipo Morini, Laverda, MVagusta, Benelli, seppure giustificati dalle raffinatezze tecnologiche siano dei veri e propri salti nel buio, significhi cioè avere prodotti esclusivi che rischiano da un giorno all'altro di diventare esclusivissimi, cioè unici, con il fallimento della casa produttrice.
Diversa cosa è spendere abbastanza di più per esempio per una Bmw che ha una solida tradizione di prestigio e di mercato.

Quoto tutto quanto affermi.
Infatti, come gia' scritto, gli eurI (consapevolmente troppi) per una Triumph nuova io li ho spesi,nonostante ogni considerazione.

Del restolemotosi scelgono si con un occhio al portafoglio,ma soprattutto con il cuore

[Il Grande Otre™]

Quoto tutto quanto affermi.
Infatti, come gia' scritto, gli eurI (consapevolmente troppi) per una Triumph nuova io li ho spesi,nonostante ogni considerazione.

Del restolemotosi scelgono si con un occhio al portafoglio,ma soprattutto con il cuore

E quoto anche io! Quando ho preso la moto ho girato un po', da un lato avevo le idee chiare: una moto che mi emozionasse. Dall'altro... il prezzo. Morini Granpasso, BMW R1200R, Ducati GT1000, Triumph Tiger, Moto Guzzi Bellagio: dopo averle viste (e in alcuni casi provate) e averci pensato e ripensato... ho trovato una Legend usata in un concessionario e l'ho presa al volo. E forse anche troppo al volo, visto che qualche difettuccio lo ha ed il concessionario non è stato proprio cristallino.

[Sam il Cinghio]

E forse anche troppo al volo, visto che qualche difettuccio lo ha ed il concessionario non è stato proprio cristallino.

IMHO, se si compra usato dalla maggior parte di concessionari, bisogna sempre essere un filo pronti alle 'sorprese', grandi o piccole che siano.

Tendenzialmente cerco di comprare usato dai privati, quando possibile