cambiare il mono su Tiger

[Lelehellas]

Doverosa correzione!

Facile col cavalletto centrale

[seawolf]

ma non basta togliere il dado di fissaggio del terminale senza toglierlo completamente?

[flaga]

bello il . . . . . PAVIMENTO

molto naif

[calimero]

ma non basta togliere il dado di fissaggio del terminale senza toglierlo completamente?

In teoria si, in pratica la fascetta di fissaggio non è in grado di sopportare decorosamente il peso del terminale

[V-Leo]

E' proprio necessario smontare tutto oppure è possibile fare la sostituzione lasciando la sella nella posizione originale?

[snipe]

E' proprio necessario smontare tutto oppure è possibile fare la sostituzione lasciando la sella nella posizione originale?

è + semplice da fare che da dire xò il telaietto lo devi tirare su x forza altrimenti il mono non si infila/sfila

[Baron]

E' proprio necessario smontare tutto oppure è possibile fare la sostituzione lasciando la sella nella posizione originale?

Mi sa di no.
Il mono vecchio lo puoi sfilare dall'alto ma non riusciresti a rimontare il nuovo.
Comunque io ho seguito il manuale di SNIPE con la semplificazione di ACTZE e la conferma di Lelehellas e non è stato per niente difficile!
Senza smontare la batteria e staccare neanche un connettore, togli le maniglie posteriori (4bulloni in tutto), il codino (4viti), il silenziatore (1bullone e 1 fascetta da allentare), i fianchetti (solo allentarli per cui le 4 viti più in basso due per lato), allenti i due bulloni superiori del telaietto sella e togli i 2 inferiori, sollevi con estrema facilità il telaietto e lo leghi con un cordino al manubrio e poi ti restano solo i 2 bulloni del mono.
Quindi, se non ho sbagliato i conti, sono 9 bulloni (di cui 2 solo da allentare), 8 viti ed 1 fascetta
Piccole complessità che è meglio sapere prima:
servono chiavi torx da 50 (piede del mono) e da 55 (bulloni telaietto sella) Per chi usa una dinamometrica meglio averle su bussola. Le coppie di serraggio, sempre per chi usa una dinamometrica, sono: 48Nm (bulloni mono) 40Nm (bulloni telaietto sella inferiori) e 60Nm (bulloni telaietto sella superiori).
Comunque il tutto è molto più facile a farsi che a dirsi.
Ciao
Baron

Dimenticavo: quando ho cambiato io il mono, ho notato che l'Extremetech2 pesa molto meno del vecchio ma non avevo una bilancia a disposizione. Qualcuno ha provato a pesarlo prima di montarlo (o se qualcuno lo ha ancora smontato potrebbe pesarlo? ) così, solo per curiosità...

[Lelehellas]

Dici che pesa meno? A me sembravano più o meno uguali....

[Baron]

Dici che pesa meno? A me sembravano più o meno uguali....

Pesa meno di sicuro, il problema è che non so quanto!

[ciopper]

mi sembrava di aver letto da qualche parte che sulla tiger va bene anche il mono della daytona 675... qualcuno me lo può confermare?

grazie ciao