beccatevi questo

[Kike]

....Attenzione, tra le righe prima ho detto che il modello precedente di Tiger sicuramente per qualità fuoristradistiche è meglio della blasonata BMW, ma sapendo che la proprietà del marchio Triumph è proprio BMW, non vorrei che avessero in qualche modo influenzato la scelta sul cambio di tipologia di moto, guarda caso ora la Triumph non ha più fuoristrada..... e questo la dice lunga

Cacchio questa non la sapevo!!

PS.Comprendo comunque il sentimento di MrTiger nei confronti della 1050, anch'io da ex transalpista 650 sono rimasto deluso dalla nuova 700.

[Dennis]

Attenzione, tra le righe prima ho detto che il modello precedente di Tiger sicuramente per qualità fuoristradistiche è meglio della blasonata BMW, ma sapendo che la proprietà del marchio Triumph è proprio BMW, non vorrei che avessero in qualche modo influenzato la scelta sul cambio di tipologia di moto, guarda caso ora la Triumph non ha più fuoristrada..... e questo la dice lunga

Triumph è di proprietà di un'unica persona da decenni, che risponde al nome di John Bloor.

[baffino]

Bhè che la multi 1200 sia meglio del tiger nel turismo stento a crederci, forse nel video non si vede molto ma il passeggero sta poco meglio che sul 1198 la seduta è proprio piccola

[MrTiger]

Bhè che la multi 1200 sia meglio del tiger nel turismo stento a crederci, forse nel video non si vede molto ma il passeggero sta poco meglio che sul 1198 la seduta è proprio piccola

ma vista dal vivo c'è meno dislivello che sul tiger la sella non mi pare piccola ha due borse degne di questo nome( con capienza variabile acquistando i gusci di diverse dimensioni, ma gia le base contengono un integralei) un portapacchi non a sbalzo.....

il discorso del 1198 è veramente una cazzata........

[leo]

Bhè che la multi 1200 sia meglio del tiger nel turismo stento a crederci, forse nel video non si vede molto ma il passeggero sta poco meglio che sul 1198 la seduta è proprio piccola

Il video inganna;la seduta ducati è migliore della tiger,così come il riparo aereodinamico e le borse.Unico minus sono le vibrazioni leggermente superiori.
La tiger come turista lascia molto a desiderare,così come esce di fabbrica,la multi no.

[MrTiger]

Il video inganna;la seduta ducati è migliore della tiger,così come il riparo aereodinamico e le borse.Unico minus sono le vibrazioni leggermente superiori.
La tiger come turista lascia molto a desiderare,così come esce di fabbrica,la multi no.

[V-Leo]

Triumph è di proprietà di un'unica persona da decenni, che risponde al nome di John Bloor.

Erratta corrige

Mi scuso per l'accaduto su quanto comunicato da me in precedenza riguardo la proprietà del marchio Triumph da parte della BMW.
Mi sono lasciato influenzare dalle chiacchiere da bar di qualcuno, senza verificare di persona.
Vi confermo quanto quotato, la proprietà di Triumph è di John Bloor.

Per altro mi sono fatto una cultura non da niente e devo dire di essere sempre più orgoglioso di questo marchio

[valterone]

Il video inganna;la seduta ducati è migliore della tiger,così come il riparo aereodinamico e le borse.Unico minus sono le vibrazioni leggermente superiori.
La tiger come turista lascia molto a desiderare,così come esce di fabbrica,la multi no.

[leo]

Prima provala e poi metti le faccine ....mappa urban non sembra neanche un bicilindrico di quella cilindrata;sotto i 3000 giri e solo leggermente più ruvido del triple.Le vibrazioni che s'avvertono a manubrio e pedane non sono fastidiose;se provi il kttm sm-t scopri che cosa vuol dire una moto moderne che vibra......

[gitti]

.. ma per lui non vale un penny!!!

...is worth every penny

e' un modo di dire...

VALE OGNI SINGOLO PENNY.