sono nuovo e favorevole a questa iniziativa.
...........approfitto.............
avete scarichi aperti??????????''
ciao a tutti
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sono nuovo e favorevole a questa iniziativa.
...........approfitto.............
avete scarichi aperti??????????''
ciao a tutti
ennesima domanda da neofita speedmaster...
ma i collettori si bruniscono subito oppure andando avanti col tempo???
ad esempio bmw immediatamente dopo sole poche migliaia di km...
harley e guzzi (quelle da me tenute) ...mai
socio
ascolta le mie (ho ricaricato il file, adesso è più leggero)Originariamente Scritto da cri31778
sound.wav - 3.48MB
sono queste
dicono che montando il kit per eliminare il depressore, non bruniscono.ennesima domanda da neofita speedmaster...
ma i collettori si bruniscono subito oppure andando avanti col tempo???
ad esempio bmw immediatamente dopo sole poche migliaia di km...
harley e guzzi (quelle da me tenute) ...mai
socio
prova con la funzione cerca: kit depressore
Ultima modifica di SDH; 24/05/2010 alle 21:04 Motivo: UnionePost automatica
Non si proceda secondo un piano
Salve fratelli, volevo giusto farvi partecipi ad uno spezzone di telefilm visto ieri su rai 2 "NCIS Espiazione Stagione 1 - Episodio 10 Titolo originale:Brimstone",
dove la vostra bella veniva cavalcata da una spendida ragazza che si fermava in un officina e ripetutamente veniva inquadrato il vostro bel ferro.
Qualcuno l'ha visto?
La Terra che usiamo non è quella ereditata dai nostri padri ma quella presa in prestito dai nostri figli.
http://www.forumtriumphchepassione.c...o-ditalia.html
Sugli esemplari pre-2008 avveniva quasi subito perchè i collettori erano a singola camera. Da quando c'è stato il passaggio all'iniezione (2008-on) i tubi del collettori sono divenuti a doppia camera, ed il fenomeno è quasi totalmente scomparso.
Personalmente, sto per affrontare la terza estate con il mio SM ed i tubi sono ancora come il primo giorno.
Sugli esemplari pre-2008 avveniva quasi subito perchè i collettori erano a singola camera. Da quando c'è stato il passaggio all'iniezione (2008-on) i tubi del collettori sono divenuti a doppia camera, ed il fenomeno è quasi totalmente scomparso.
Personalmente, sto per affrontare la terza estate con il mio SM ed i tubi sono ancora come il primo giorno.
...bene.
ho accettato...rispetto alla versione america....il limitato ricorso al cromo.
ma i collettori bruniti non mi sono mai piaciuti.
socio
devo dissentire la mia ha 1500 km e lo scarico di destra è brunito l'altro no ....????
x 53regu tranquillo si scherza..
la mia è a carburatori e gli scarichi, che sono aperti quasi sempre, sono bruniti, ma non me ne faccio un cruccio
Non si proceda secondo un piano
beh....al fatto dei collettori che tendono al bluastro poco inporta;
se la SM nasce nera...si va' di nero ai scarichi.
intanto mi godo la stagione...e poi si vedra'.
I have become comfortably numb (Pink Floyd)
...infatti...nonostante i miei 25.000 km annui (bei tempi)...su due ruote,
per vedere una speedmaster l'ho dovuta acquistare
eddai
venite allo scoperto
socio
ascolta le mie (ho ricaricato il file, adesso è più leggero)
sound.wav - 3.48MB
sono queste
dicono che montando il kit per eliminare il depressore, non bruniscono.
prova con la funzione cerca: kit depressore
l'hai resa bella...davvero.
ma comunque... a mio sommesso parere è un pò snaturata rispetto alla sua progettata destinazione custom...
la vedo più "america" che speedmaster.
socio
...è una operazione che ho fatto a gran parte delle moto possedute.
non mi piace ...nella speedmaster...la posizione della targa....che sporge.
..qualcuno di voi ha invertito la posizione tra faro posteriore e targa?
..nel senso targa sotto (lungo il parafango) ....e faro posteriore sopra????
mi piacerebbe vedere l'ergonomia....quindi postare foto
thanks
socio
Ultima modifica di mastersocio; 26/05/2010 alle 20:15 Motivo: UnionePost automatica
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