camera d'aria forcella

[maurotrevi]

si ma non ci vai a pacco con il kit mupo

e comunque da 120 passa a 115 e più scendi più si sente la differenza di un solo mm

[ALE72]

si ma non ci vai a pacco con il kit mupo

e comunque da 120 passa a 115 e più scendi più si sente la differenza di un solo mm

Quoto.E aggiungerei che e' meglio partire da un assetto morbido e poi irrigidire,che fare il contrario(come ho fatto io,ma non era cosa voluta,inizialmente mi sono trovato con un anteriore di marmo,pur prediligendo un assetto tendenzialmente morbido).

[blackhound]

con il kit mupo uso molle di serie, 100 di camera, olio da 6,5 una tacca in meno di precarico e forca infilata fino ai tappi, peso circa 75 - 77 tutto bardato. non è escluso che, per sperimentare, vada a togliere ancora un pò d'olio, ma anche così mi trovo bene, ovviamente è tutto personale. comunque il livello standard mi pare che sia sugli 80 ,non 70.

[maurotrevi]

prova ad aumentare, 100 è poco con il kit

[Dennis]

prova ad aumentare, 100 è poco con il kit

E' che la trippa da bevitore in staccata gli carica un casino l'anteriore.

[maurotrevi]

con 80 kg a 120 è più che sufficente.

[Fra881]

e come gradazione d'olio l'originale cos'è, un sae 5? ho ordinato oggi il kit mupo con pompanti e olio, sapete mica quale danno? se avete qualche gradazione specifica da consigliarmi domani chiamo e gli dico quale darmi...

peso 70kg con tuta casco ecc; uso strada-pista.

[maurotrevi]

penso proprio che loro sappiano benissimo che olio darti in più la gradazione SAE non conta un piffero per gli olii idraulici da sospensioni.

[ALE72]

con il kit mupo uso molle di serie, 100 di camera, olio da 6,5 una tacca in meno di precarico e forca infilata fino ai tappi, peso circa 75 - 77 tutto bardato. non è escluso che, per sperimentare, vada a togliere ancora un pò d'olio, ma anche così mi trovo bene, ovviamente è tutto personale. comunque il livello standard mi pare che sia sugli 80 ,non 70.

100 mm di camera d'aria? Mi sembra poco...

[Fra881]

penso proprio che loro sappiano benissimo che olio darti in più la gradazione SAE non conta un piffero per gli olii idraulici da sospensioni.

come no? c'è il sae 5, 10, 15... via via più lenti a passare nei pistoni. comprese tutte le misure intermedie, ad esempio ale come ha scritto ha un 6.5