sto facendo tradurre le istruzioni dall'inglese all'italiano per chi come me mastica poco, poi magari la invio a adri66 che la inserirà nella guida. Dove sono i driver per il cavetto?
|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
sto facendo tradurre le istruzioni dall'inglese all'italiano per chi come me mastica poco, poi magari la invio a adri66 che la inserirà nella guida. Dove sono i driver per il cavetto?
quotoOriginariamente Scritto da xxandre83al
-Cervello: Non capisci? Devi usare la psicologia inversa! -Homer: Sembra troppo complicato. -Cervello: D'accordo non usarla. -Homer: E invece la userò!
Non ci capisco una Sega, non me Nintendo!
Grazie a chi si stà sbattendo
chissà se va bene anche per la 2009, il mio telaio è un 39xxxx, mi sa che la centralina è parecchio diversa... proverò
QuotoGrazie a chi si stà sbattendo
Cmq più che le istruzioni a me servirebbe una guida su cosa si ottiene modificando certi parametri.
Ci sono delle sezioni che sono "oscure"
secondo me salteranno diversi motori......
si scherza ovviamente
secondo me salteranno diversi motori......
si scherza ovviamente
La penso allo stesso modo.
Bei tempi quelli dei carburatori, se non altro la gente non aveva neanche voglia di smontare il serbatoio per toglierli e non ci metteva quindi neanche le mani per cambiare la carburazione.
Ormai con sti computer diventeranno tutti preparatori
Se non hai rimappato....sei uno sfigato!La penso allo stesso modo.
Bei tempi quelli dei carburatori, se non altro la gente non aveva neanche voglia di smontare il serbatoio per toglierli e non ci metteva quindi neanche le mani per cambiare la carburazione.
Ormai con sti computer diventeranno tutti preparatori
a me serve piu che altro per la diagnostica...........
Se avete bisogno di qualche "periodo" del testo in Inglese da tradurre sono a disposizione!
If in doubt....flat out!
Permessi di Scrittura
