circa Lupano, le special e la standardizzazione

[Uzz]

insomma Talamo secondo questo ragionamento era un incosciente...










Ciao Carlo

ero troppo piccolo per ricordarmi di te ma mi ricordo le tue poesie nei primi motociclismo che compravo...

MA quel poco che ricordo mi manca molto

[Herbie 53]

mi date il numero di mr noisy che l'ho perso??grazie..

[dr. Gonzo]

se le concessionarie ufficiali non assomigliassero così tanto a delle gioiellerie, per cui ogni piccolo (ma proprio piccolo) intervento presso di loro si trasforma immancabilmente in un salasso, forse
ma forse,
le parole del sig. Lupano avrebbero un pò di senso.

A volte sembra che mamma Triumph voglia come clienti solo degli inebetiti e viziati fighetti che spalancano il portafogli senza fiatare affidandosi ciecamente alle "cure" dei (pur professionalissimi) specialisti "ufficiali",

Si dà il caso, invece, che ci sia tanta gente che non solo sa mettere le mani sulla propria moto risparmiando spese spesso evitabili, ma sa anche renderla più bella e più "special", nel pieno rispetto dello spirito "cafè racer" di cui qui si è tanto parlato.

... canticchio "Lupano addio..."

[flu]

...si purtroppo i tempi del GRANDE TALAMO non ci sono piu' .... SIGH !!!!


forse il Sig. Lupano vorrebbe per Triumph lo stesso motociclista che in questo momento compra GS.... allora analizzi con attenzione il mercato a cui si riferisce e le motociclette nel listino Triumph, controlli il livello professionale dei suoi dealers e si faccia delle domande......o piuttosto le ponga al suo ufficio tecnico o all'ufficio programmazione......magari avra' qualche risposta ( ma non credo ) e si renda conto che il " mercato " non si combatte ma si asseconda......

i clienti non sono solo vacche da mungere, ma vanno rispettati !!!!

[Uzz]

...si purtroppo i tempi del GRANDE TALAMO non ci sono piu' .... SIGH !!!!


forse il Sig. Lupano vorrebbe per Triumph lo stesso motociclista che in questo momento compra GS.... allora analizzi con attenzione il mercato a cui si riferisce e le motociclette nel listino Triumph, controlli il livello professionale dei suoi dealers e si faccia delle domande......o piuttosto le ponga al suo ufficio tecnico o all'ufficio programmazione......magari avra' qualche risposta ( ma non credo ) e si renda conto che il " mercato " non si combatte ma si asseconda......

i clienti non sono solo vacche da mungere, ma vanno rispettati !!!!

[fitzcarraldo]

se 'sti famigerati preparatori privati la smettessero di creare batterie e centraline che dopo un po' di tempo ti lasciano a piedi......

se 'sti testoni la smettessero di far trafilare i coperchi coprivalvole......

se 'sti pazzi si rassegnassero a non toccare i pick up per non romperli.....

se 'sti pazzoidi capissero che quel bullone al centro della testata che perde sempre olio...è stato messo lì per quello.....

Le officine ufficiali non andrebbero in affanno!!!!è infatti davanti agl'occhi di chiunque entri in concessionario che la stragrande maggioranza dei mezzi sui ponti in riparazione...ci sono per rimediare ai danni creati da Toga,ammortizzatori aftermarket e specchietti non omologati!!!!!


Al Sig. Lupano,vorrei tanto porre una domanda.....visto che:"Le moto che commercializziamo vengono messe sil mercato equipaggiate con le componenti che meglio si sposano, di volta in volta, alle caratteriztiche del singolo segmento..."
vorrei mi facesse il nome di uno,uno solo,modello di ammortizzatori posteriori peggiore degli originali!!!!!

[R0GER]

Sono d'accordo che certe dichiarazioni lasciano un po' allibiti gli appassionati che hanno fatto grande il marchio contribuendo, anche con le cafè, alla rinascita della Triumph.
C'è da dire comunque una cosa, vedendo il tutto da un lato aziendale e non emozionale, che le dichiarazioni che fa sono fatte per nome e per conto del suo datore di lavoro...
Un'azienda, con i tempi che corrono (crisi economica,sicurezza, inquinamento, cbassi consumi ecc.) non può certo "benedire" le varie modifiche "non ufficiali" in quanto potrebbero influire sulla sicurezza del mezzo, sull'inquinamento che provoca, sul rumore e su tutte le altre 1000 seghe che si fanno i legislatori ;-)
Senza contare che ridurrebbero il margine della casa sui ricambi speciali + abbigliamento che sicuramente obbligano a comprare, per contratto, ai loro dealer...

I tempi del buon Talamo sono, purtroppo, finiti e lui comunque ci metteva sempre la faccia in quanto parlava sempre per suo conto cosa che un responsabile mrk non può fare...

[Herbie 53]

se 'sti famigerati preparatori privati la smettessero di creare batterie e centraline che dopo un po' di tempo ti lasciano a piedi......

se 'sti testoni la smettessero di far trafilare i coperchi coprivalvole......

se 'sti pazzi si rassegnassero a non toccare i pick up per non romperli.....

se 'sti pazzoidi capissero che quel bullone al centro della testata che perde sempre olio...è stato messo lì per quello.....

Le officine ufficiali non andrebbero in affanno!!!!è infatti davanti agl'occhi di chiunque entri in concessionario che la stragrande maggioranza dei mezzi sui ponti in riparazione...ci sono per rimediare ai danni creati da Toga,ammortizzatori aftermarket e specchietti non omologati!!!!!


Al Sig. Lupano,vorrei tanto porre una domanda.....visto che:"Le moto che commercializziamo vengono messe sil mercato equipaggiate con le componenti che meglio si sposano, di volta in volta, alle caratteriztiche del singolo segmento..."
vorrei mi facesse il nome di uno,uno solo,modello di ammortizzatori posteriori peggiore degli originali!!!!!

QUELLI DI JOLLYROGER

[fitzcarraldo]

Sono d'accordo che certe dichiarazioni lasciano un po' allibiti gli appassionati che hanno fatto grande il marchio contribuendo, anche con le cafè, alla rinascita della Triumph.
C'è da dire comunque una cosa, vedendo il tutto da un lato aziendale e non emozionale, che le dichiarazioni che fa sono fatte per nome e per conto del suo datore di lavoro...
Un'azienda, con i tempi che corrono (crisi economica,sicurezza, inquinamento, cbassi consumi ecc.) non può certo "benedire" le varie modifiche "non ufficiali" in quanto potrebbero influire sulla sicurezza del mezzo, sull'inquinamento che provoca, sul rumore e su tutte le altre 1000 seghe che si fanno i legislatori ;-)

I tempi del buon Talamo sono, purtroppo, finiti e lui comunque ci metteva sempre la faccia in quanto parlava sempre per suo conto cosa che un responsabile mrk non può fare...

però si può sempre stare zitti.... comunque anche quella del Sig. Lupano è,pur rispettabilissima,solo un'opinione...perché alla fine la moto è stata prodotta da Triumph ma,visto che l'ho pagata...è mia e ne faccio che caxxo mi pare!!!!!

QUELLI DI JOLLYROGER

me la sono cercata...!!!

[R0GER]

però si può sempre stare zitti.... comunque anche quella del Sig. Lupano è,pur rispettabilissima,solo un'opinione...perché alla fine la moto è stata prodotta da Triumph ma,visto che l'ho pagata...è mia e ne faccio che caxxo mi pare!!!!!

come dicevano un tempo le femministe "...è mia e la gestisco io"!!!