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Risultati da 31 a 40 di 61

Discussione: manutenzione pre pista

  1. #31
    TCP Rider L'avatar di SIMOTRIUMPH
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    daytona675
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    Citazione Originariamente Scritto da maurotrevi Visualizza Messaggio

    direi che mi ha dato un bel po' di lavoro
    Allora dici che è colpa dell'olio!

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  3. #32
    TCP Rider L'avatar di Davide675
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    eppure c'è una comparativa di olio dove si evince che il motul v 300 e il bardhal sono i migliori e che il power race della castrol è una pippa......come mai dici il contrario?

  4. #33
    TCP Rider Senior L'avatar di votalele
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    Citazione Originariamente Scritto da Davide675 Visualizza Messaggio
    eppure c'è una comparativa di olio dove si evince che il motul v 300 e il bardhal sono i migliori e che il power race della castrol è una pippa......come mai dici il contrario?
    Ho visto quella prova: è ridicola livello scientifico zero.
    Sono vietati messaggi xenofobi, estremistici, offensivi o diffamatori verso: persone di orientamento politico o sessuale diversi dal vostro, le istituzioni, le religioni, comunità, stati, popoli o enti di qualsiasi tipo.La Black Orange

  5. #34
    Triumphista Moderatore L'avatar di maurotrevi
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    Citazione Originariamente Scritto da Davide675 Visualizza Messaggio
    eppure c'è una comparativa di olio dove si evince che il motul v 300 e il bardhal sono i migliori e che il power race della castrol è una pippa......come mai dici il contrario?
    non dico che il v300 non sia buono!!! dico solo che come tutti gli oli strettamente racing dopo POCHI km ha perso tutte le sue caratteristiche.

  6. #35
    TCP Rider Senior L'avatar di orcablu
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    Citazione Originariamente Scritto da marco.bus Visualizza Messaggio
    sembrerà una barzelletta ma una volta ho visto uno che ha perso rete e portaborsa attaccati sul serbatoio, e si è pure fermato per raccoglierli...
    in pista? e chi la fatto entrare così?
    orcache...intriplatosantosubito
    nella donna cerco qualcosa di più che un bel paio di tette....un bel culo (citaz.)
    AUGURI MAX
    WLF

  7. #36
    TCP Rider Senior L'avatar di simone pd
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    Citazione Originariamente Scritto da maurotrevi Visualizza Messaggio
    non dico che il v300 non sia buono!!! dico solo che come tutti gli oli strettamente racing dopo POCHI km ha perso tutte le sue caratteristiche.
    quanti km? 5-600km di pista li fa senza problemi?

  8. #37
    Triumphista Moderatore L'avatar di maurotrevi
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    zx10r e freewillis 650
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    penso di si, ma c'è chi dice anche meno.

    personalmente quando ho avuto problemi ne avevo circa 3000 di strada.... a me non lo aveva spiegato nessuno

  9. #38
    Apripista ufficiale Raduno Street L'avatar di Il Franky
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    vicino A Rezzo
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    ex hornet k7, ex Street R, Day Solopista
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    grande mauro! Riguardo all'olio, che problemi potrei avere col mio che ha 4 mila km in una mezza giornata di pista, considerando che sarà la mia prima pistata e quindi quasi sicuramente non terrò un ritmo indiavolato? E dalle pasticche dei freni che sono al 50 % circa, cosa dovrei aspettarmi? Grazie mille!
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    un giorno ti racconterò quando ho portato in pista la prima volta le forke che mi ha venduto Ferless...spaventatissime....frenaaa...frenaaaa....mi dicevano...:biggrin3:

    VENDO D212 GP RACER 180/55 MESCOLA M ---->

  10. #39
    Presidente del S.E.T.C L'avatar di Disagiato
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    10/01/08
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    vivo immerso nel disagio
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    ..Ritornato in sella sul 1050!!
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    mauro posso metterci il longlife dell VW nella mia moto?? così faccio il tagliando ogni 80.000 km??!




    ........
    MOTOCICLISTA PERICOLOSO!!

  11. #40
    Triumphista Moderatore L'avatar di maurotrevi
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    Citazione Originariamente Scritto da FrankyTripleR Visualizza Messaggio
    grande mauro! Riguardo all'olio, che problemi potrei avere col mio che ha 4 mila km in una mezza giornata di pista, considerando che sarà la mia prima pistata e quindi quasi sicuramente non terrò un ritmo indiavolato? E dalle pasticche dei freni che sono al 50 % circa, cosa dovrei aspettarmi? Grazie mille!
    vai tranquillo, il massimo che rischi è che esploda il motore e che in fondo al rettilineo la moto non freni però potrebbe anche non succedere nulla... vedi tu

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