Ma puoi usare nastro americano largo senza cercare tante robe particolari.
Le foderine adesive non credo siano resistenti come il nastro telato.
Ovviamente scollega lo spinotto dei fari per non surriscaldarli, si raggiunge comodamente togliendo il pannellino posto alla sinistra del manubrio.
Comunque il V300 non è un olio "da corsa", è solo un buon olio che ha una durata di merda, cosa che lo rende di fatto un olio di merda, rispetto ad altri prodotti più moderni che forniscono prestazioni superiori per durate ragionevoli.
Gli olii per motori da competizione tipo il Castrol XR44 stanno sui 60-70 euro al litro. Altra roba rispetto al V300 che ormai te lo tirano dietro quasi.