|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
Lo giuro! ho provato con la funzione cerca ma non ho trovato molte info al riguardo!
Volevo sapere se qualcuno ha già montato il mivv gp (solo terminale) e vorrei sapere come si è trovato! e che mappa ha dovuto mettere per farlo rendere dato che per la speed ogni volta è un disastro!
in più non è che qualcuno ha qualche foto dato che non ho trovato praticamente nulla!?!?!
just for info io ora monto i 2 arrow alti slip on (non li vendo) e sarei interessato ad un sottopedana per la pista...
Se tutto sembra venirti incontro, probabilmente sei nella corsia sbagliata.
lo monto io
mi trovo benisimo,ma vado in giro con il db killer..e ho la mappa per scarichi aperti,l unica che si adatta meglio a questo scarico,altrimenti devi aggiungere una centralina!
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
senti delle vibrazioni ?rispetto i terminali?Originariamente Scritto da urasch
che te lo dico a fare!
per le foto clicca sulla mia firma
Lo montavo anche io il mivv gp corto in carbonio, gran bello scarico come prestazioni, ma esteticamente non mi piaceva + per cui l'ho venduto.
Avevo la mappa per arrow basso e andava benissimo, nessun borbottio e erogazione molto fluida, oserei dire che si alzava meglio prima, ora ho un mivv x-cone plus con dbkille artigianale, a mio parere bellissimo
PRIMA
DOPO
no,cmq la moto si è alleggerita tantissimo!
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
anch'io ce l'ho...
nessun problema,se non la messa a punto con la mappa...
prima usavo quella x scarichi aperti,adesso ce n'è una per scarichi normali,senza cat.
uso questa perchè con l'altra consumava un pò troppo...
con una memjet va bene...magari c'è solo da alzare un pò il minimo per evitare troppe bordate in rilascio...poca roba,un 100-200 giri.
io ho una 2005...quindi ha un inclinazione diversa rispetto alle più recenti euro 3, che preferisco...se avessi una Speed più recente,probabilmente avrei optato per altro...tipo l'SC ad esempio.
Ex Strunzzz,EX T.D.C.,asociale per necessità!
...I was born...for ROCK AND ROLL !!!!!
una favola..
semba che da dietro sia finalmente sceso il passeggero...
utilizzato sempre senza db.. sound da arresto, ma vuoi mettere la soddisfazione di far sobbalzare anche quelli con le harley!!
mappa per scarichi aperti triumph... nessun problema, ...ottima progressione, ovviamente 15/20 km orari circa in meno sulla velocità di punta..a stento arrivavo a segnare i 250..
azz ma nessuno ha vibrazioni con il basso boh..
che te lo dico a fare!
marty vibrazioni ci sono sicuramente di più che con gli alti visto che lo scarico è fissato praticamente sulla pedana dx
poi ogniuno di noi ha la sua sensibilità, io il piede dx e le mani dopo un pò mi tendono a informicolarsi tenedoli sempre nella stessa posizione, sicuramente è dovuto a quelle
ma avevi la mappa arrow basso senza filtro aperto o centraline, e la moto andava bene senza vuoti al minimo?Lo montavo anche io il mivv gp corto in carbonio, gran bello scarico come prestazioni, ma esteticamente non mi piaceva + per cui l'ho venduto.
Avevo la mappa per arrow basso e andava benissimo, nessun borbottio e erogazione molto fluida, oserei dire che si alzava meglio prima, ora ho un mivv x-cone plus con dbkille artigianale, a mio parere bellissimo
Ultima modifica di F@bio; 30/07/2010 alle 15:38 Motivo: UnionePost automatica
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando
