io credo che rimonterò proprio quelli.....a me piacciono...Originariamente Scritto da burnout
|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
io credo che rimonterò proprio quelli.....a me piacciono...
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
anche a me piacciono molto di piu dei margheritaio credo che rimonterò proprio quelli.....a me piacciono...
tutti coglioni i tantissimi col daytona che montavano i dischi margherita a varano
ogniuno è libero di fare quello che crede, a me i dischi a margherita esteticamente non piacciono e non ci vedo vantaggi ma solo svantaggi, però i braking sono discreti e meglio della maggior parte degli originali.
visto che non costano nemmeno uno sproposito direi che i soldi spesi male sono ben altri.
Ultima modifica di maurotrevi; 16/08/2010 alle 11:13
... ma con il bracceletto power balance si riequilibra il tuo campo magnetico...tutti coglioni i tantissimi col daytona che montavano i dischi margherita a varano
Non me le servire su un piatto d'argento..ho già un cartellino e mi basta!
passo e chiudo!
ps: piatto con profilo a margherita naturalmente
qualkuno magari ha avuto esperienze negative cn i braking,nn lo metto in dubbio. la mia esperienza e' basata su 34.000km cn i braking(vecchi) su una suzuki gsxr1000. adesso,dopo 3000km circa sulla mia street cn i nuovi braking SK,posso dire che sn ottimi.nn vado in pista,ma solo in montagna.rispetto ai dischi originali nn soffrono nelle lunghe frenate in discesa.ti permettono di avere un ritmo costante e nn ti mollano mai.magari ki ha avuto problemi di vibrazioni,nn ha cambiato le pastiglie insieme ai dischi,oppure sn sporche o chissa' che altro. p.s.e garantisco ke nn vado piano. 20 anni in moto valgono un po' di esperienza.
xche gli originali non vibrano e i braking si??????
imperatore del forum e non solo!
il vantaggio di essere intelligente è che si può sempre fare l'imbecille,mentre il contrario è del tutto impossibile
presidente sezione triumph che co@lione
magari perchè gli originali non sono flottanti?
come no?
mi spiego......non è una vibrazioncina ....a volte dai 60-70 in su la moto.....salta come se ci fossero dei dossi .......
imperatore del forum e non solo!
il vantaggio di essere intelligente è che si può sempre fare l'imbecille,mentre il contrario è del tutto impossibile
presidente sezione triumph che co@lione
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando