DAYTONA T595 E 955I OWNERS LIST

[tonidaytona]

ciao daytonaroni il mio amico LukaR ha intenzione di prendersi una daytona 955i del 1999
mi sapete dire cosa guardare per non prendere bidonate?

poi vi rispondera lui direttamente

per essere sicuro che sia una my99 deve vedere che:

non abbia il sensore sul monobraccio a lettura giri corona.

non abbia il punto di avvitamento ( un bullone prigioniero) in mezzo al carter cartella frizione.

i semimanubri purtroppo non sono piu' tomaselli con la ganascia a cerniera.

l'erogazione rispetto ai 97-98 deve essere un poco piu' fluida anche se non ancora a livello delle 2000-2001.
poi le solite cose.

verificare trafilaggi dai carter.
verificare canotto di sterzo
verificare fumosita' scarico e colore residui allo scarico.
verificare nel cambio olio che non ci siano pezzetti di mollette nell'olio o nel filtro.
rovesciarlo su un panno carta bianco e controllare ( IMPORTANTE)

se non maltrattate possono arrivare tranquille a 80000 100000 km.

a 60000 preferibilmente rifare catena distribuzione e verifica gioco valvole.

[papu]

Mi unisco anch'io!

Speed triple '2001 Nero

[BRADIPO]

Mi unisco anch'io!

Speed triple '2001 Nero

Ottima annata, complimenti!!!

[papu]

Ottima annata, complimenti!!!

Anche secondo me è una delle migliori

[BRADIPO]

Anche secondo me è una delle migliori

bhè...non posso proprio darti torto...

[zannier71]

Mi unisco anch'io!

Speed triple '2001 Nero

Bella moto......ma questa è la lista per le Daytona

C'è anche quella per le Speed,prova a cercare

[papu]

Ops, errore mio.. xD

[Fanthomas]

per essere sicuro che sia una my99 deve vedere che:

non abbia il sensore sul monobraccio a lettura giri corona.

non abbia il punto di avvitamento ( un bullone prigioniero) in mezzo al carter cartella frizione.

i semimanubri purtroppo non sono piu' tomaselli con la ganascia a cerniera.

l'erogazione rispetto ai 97-98 deve essere un poco piu' fluida anche se non ancora a livello delle 2000-2001.
poi le solite cose.

verificare trafilaggi dai carter.
verificare canotto di sterzo
verificare fumosita' scarico e colore residui allo scarico.
verificare nel cambio olio che non ci siano pezzetti di mollette nell'olio o nel filtro.
rovesciarlo su un panno carta bianco e controllare ( IMPORTANTE)

se non maltrattate possono arrivare tranquille a 80000 100000 km.

a 60000 preferibilmente rifare catena distribuzione e verifica gioco valvole.

Mio sire se nn sono indiscreto devo farle un'appunto: il modello 99 ha ancora i tomaselli scomponibili.
E dal 2000 che sono in pezzo unico.

[abqualcosa]

Mi sa che tra un po' dovrò essere depennato dalla lista...
La mia tornado red è in vendita... dovrò optare per qualcosa di più adatto alla mia schiena. Se a qualcuno interessa, ho messo l'annuncio qui su TCP.

Solo gli stupidi non cambiano mai idea... Della serie: non me depennate, ci sto ancora e ci starò. La Daytona non la vendo più. In compenso cercasi schiena nuova, o seminuova...

[tonidaytona]

Solo gli stupidi non cambiano mai idea... Della serie: non me depennate, ci sto ancora e ci starò. La Daytona non la vendo più. In compenso cercasi schiena nuova, o seminuova...

compra una bella maglia della salute e vai di Daytona!!!