hai solo terminale con db? e il filtro è originale?Originariamente Scritto da GIANNAZZO
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hai solo terminale con db? e il filtro è originale?
Prima per caso ti si spegneva ai semafori appena inserivi la prima e cercavi di ripartire??
Scusate ragazzi, è stato detto sicuramente, ma non ho voglia di rileggere tutto il post, con zard completo e filtro kn che mappa si mette????
consigliatemi.......con sai senza sai non sò un c....zo!!!!
Prima per caso ti si spegneva ai semafori appena inserivi la prima e cercavi di ripartire??
vi dico la mia esperienza su scarichi e mappe
con il Mivv gp e mappa Slip-on la moto aveva on-off e tuonava-sfiammava
caricata la mappa Arrow basso la moto non tuonava e sfiammava e non aveva più on-off ma tendeva a spegnersi in partenza e mi moriva in 2^ al minimo in ripresa
montato terminale Zard con mappa Arrow basso moto perfetta
tagliando:
il conce a mia insaputa mi carica una nuova mappa Triumph per scarichi After, la moto scoppietta e torna l'on-off
Ricarico la mappa Arrow basso, senza fare l'adattamento del Tps il giorno dopo mi faccio un giro al lago, risultato mi si spegne in partenza e in ripresa in 2^mi fermo a bordo strada in zona isolata e la spengo, la riaccendo senza toccarla per 20 min, spengo, aspetto il rumore della centralina e riparto, moto tornata perfetta
A questo punto ho il dubbio che quando avevo il Mivv gp con la mappa Arrow non avevo fatto correttamente l'adattamento del Tps
credo quindi che sia fondamentale farlo nel modo giusto per adeguare la moto alla nuova mappa
ragazzi non me ne vogliate male ma non mi va di spulciare 62 pagine... sulla daytona 675, con un semplice slip on senza db-killer , che mappa va caricata ? ce ne sono una marea...
fascino inglese...
20208
grazie come sempre.. ma una curiosità, cosa cambia da mappa a mappa? ( mi riferisco alle varie TOR)
fascino inglese...
A seconda del numero di telaio della moto ci sono varie mappature... aggiornamenti Triumph fatti via via sulle moto nel trascorrere degli anni, sapere cosa cambia di preciso sulle mappature è praticamente impossibile, si può solo vedere con il TuneECU che le tabelle di iniezione e anticipo variano un pochino ma è poco significativo perché appunto occorre anche sapere come hanno modificato il programma della mappa, cosa infattibile.
La 20208 se hai la '07 dovrebbe andare, con il silenziatore aftermarket senza db-killer è una sciccheria.
capito.. bene oggi si procede al montaggio del terminale , così la provo subito! se esplode tutto do la colpa a te
scherzi a parte grazie delle delucidazioni, come sempre
fascino inglese...
si ho il filtro originale e solo terminale con db killer....è rimasto solo un accenno di on-off...
prossima mossa filtro k&n e nuovo reset tps per riadattare tutto.....vi faccio sapere, ciao!
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