stessa storia per la ruota libera,difetto riconsciuto piu' volte,ma se vai in conce vogliono 500 euro
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stessa storia per la ruota libera,difetto riconsciuto piu' volte,ma se vai in conce vogliono 500 euro
scusa mille ma con la registrazione hai notato miglioramenti al motore o non ti sei accorto di nulla rispetto a prima?Originariamente Scritto da Millejager
fortunatamente la batosta pecuniaria non è stata inutile
il motore gira meglio, sento che è migliorata sia l'erogazione che la compressione.... tira meglio insomma
il lavoro è da fare... specialmente se come me senti un leggero ticchettio provenire dalla testata e hai 20-30000 km..... però gira un po' di meccanici e fatti fare un preventivo.... e se puoi... NON andare in un'officina Triunz
spero che la rivista la pubblichi anche se ho i miei dubbi
ok perfetto graziefortunatamente la batosta pecuniaria non è stata inutile
il motore gira meglio, sento che è migliorata sia l'erogazione che la compressione.... tira meglio insomma
il lavoro è da fare... specialmente se come me senti un leggero ticchettio provenire dalla testata e hai 20-30000 km..... però gira un po' di meccanici e fatti fare un preventivo.... e se puoi... NON andare in un'officina Triunz
Ultima modifica di burnout; 02/10/2010 alle 09:48 Motivo: UnionePost automatica
e dove li trovo a 60 eurini????il kit pistoncini costa 60 euro...
ora sembra che il conce nn possa fare l'ordine se nn accumula prima un certo importo complessimo...ahahahahaah
ma che è???una congiura????
e dove li trovo a 60 eurini????
ora sembra che il conce nn possa fare l'ordine se nn accumula prima un certo importo complessimo...ahahahahaah
ma che è???una congiura????
Se leggi questa discussione puoi avere la conferma che ci Marciano, io quando li cambiai a suo temp in garanzia il meccanico mi disse che non era sicuro che Triumph passasse l' intervento, dicendomi che se non lo avessero accettato avrei dovuto pagare io i 60 euro del kit...
Manodopera pari a zero praticamente... Ci vogliono 10 minutimper cambiarli
http://www.forumtriumphchepassione.c...paga-o-no.html
Sezione Romana Triumph
Siculo nel cuore!!!
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Attendo i tuoi dati in mp se vuoi riaprire la discussione.
PS anche le riviste non pubblicheranno mai le tue lettere se non le firmi...
ecco fatto,
nel dubbio, dopo aver letto la tua risposta, ho chiamato il costumer service per capire la loro posizione...una causa di certo nn mi farebbe comodo come desumibile....
ehehe
comunque , giusto perchè nn sono una persona scorretta, avevo già anticipato a loro la lettera di cui sopra prima di inviarla.
Anche oggi ho parlato con la stessa persona che ho menzionato, la quale, dopo aver letto ovviamente la lettera, nn ha sollevato rimostranze, in quanto ciò che ho scritto è corretto e nn offensivo o menzognero.
Si tratta solo di una constatazione di ciò che mi è successo e sta accadento.nulla +...nn un puntare un dito contro qualcuno ma solo evidenziare la mia situazione di disagio.
Lo so anch'io che la garanzia è scaduta...xò....nessuno può negare che mi sono trovato coinvolto una situazione surreale e a me nn imputabile....
tutto qui
Identico problema. Nel 2008 ho acquistato una speed '05, ignaro del problema pistoncini al freno anter. Dopo qualche km mi accorgo che la leva del freno fà l'effetto spugna, per le prime volte spurgo l'aria, il freno va bene per qualche km ma poi ritorna l'effetto spugna. Allora mi collego al forum e scopro il difetto sulle 2005, non posso nemmeno rivlgermi a chi me l'ha venduta perchè l'ho presa da un privato di tutt'altra regione rispetto alla mia. Quindi mi informo sul sito uff. della triumph e inserisco i dati del mio telaio per vedere il richiamo ma niente da fare. Allora chiamo L'UNICO conc. in zona (che poi dista 150km) dalla mia città, per info. Sembra preparatissimo, piena cooscenza del probl. ma non sapeva con esattezza il costo del kit, anzi, addirittura mi dice che cerca di vedere se poteva farmela col richiamo e quindi in garanzia. Io non sono sprovveduto e non ci credo, anche perchè avevo già fatto la mia ricerca. Mi richiama dopo qualche giorno e mi dice che il kit costa (manodopera compresa) 400,00euro, inevitabile la mia risposta: allora montami una discacciati compresa di pinze, sicuramente spenderò di meno. Mi risponde che se monto la pompa radiale non risolvo il probl.
Fatto stà che mi sono tenuto il probl. e siccome non ho nè tempo nè soldi da spendere con queste stronzate, stò pensando seriamente di venderla. L'ho comprata per divertirmi quando ho tempo, non vado in pista ne sono uno smanettone, se avessi saputo prima di tutti questi problemi per un semplice giretto avrei preso una japponese anche se le odio.
Per quanto riguarda il conc. TRIUMPH è solo da stendere un velo pietoso, mi voleva letteralmente rubare 400.00 euro - 800.000 mila lire - un vecchio stipendio. STIAMO RASENTANDO LA FOLLIA!!!!!!
Risultato che non ci vado nemmeno per gonfiare le gomme.
Ultima modifica di henri; 05/10/2010 alle 09:16
No no, confermo i costi di 360 euro, anche io ho una 1050 del 2005 con lo stesso problema, solo che ho risolto con due pinze Tokico del gsx-r 1000.il kit pistoncini costa 60 euro...
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