non è difficile.....ma il monobraccio richiede leveraggi e il tiger 955 non li ha....a me non dispiace l idea del tiger 955 motardone, in germania è pieno, peccato talamo lo abbia rovinato con quelal borsa completamente inutile..Originariamente Scritto da janusz
per il discorso daytona 04 non ci ho capito un cazzo ma se S izzare una 955 la rende sgraziata , un daytona col radiatore piu largo di 4 cm ancora di piu.
quel cuilo sta bene sulla buell s1....e basta...la speed 2002 col culo della S pare una modelal taglia 38 con la settima di reggiseno......
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