comunque che una 1090 non va... non si può sentire....
dai su...
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comunque che una 1090 non va... non si può sentire....
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Ps. nel dubbio.............. V@FF@NCULO....!!! ;-)
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Originariamente Scritto da bastamoto
al test del 1090 in prima mi ribalto, seconda e terza si alza di gas in progressionecomunque che una 1090 non va... non si può sentire....
dai su...
una moto da provare..,,,,
rega,un mio amico che ha comperato "Motociclismo" di sto mese,mi ha detto che nella prova della nuova speed hanno rilevato un paio di kg in meno e fin qui ci siamo,e ben 123 cv alla ruota,cioe' circa 8 in piu' della penultima versione!,Non e' che "Motociclismo" prende la "mancia" anche dalla Triumph?!
rega,un mio amico che ha comperato "Motociclismo" di sto mese,mi ha detto che nella prova della nuova speed hanno rilevato un paio di kg in meno e fin qui ci siamo,e ben 123 cv alla ruota,cioe' circa 8 in piu' della penultima versione!,Non e' che "Motociclismo" prende la "mancia" anche dalla Triumph?!
l'ho letto proprio stamane l'articolo su motociclismo chissà è sempre un terno al lotto :
MY2008 cv: 114,63 a 9000 giri coppiaNm: 94,9 a 7750 giri Peso : 207,6 kg distribuzione dei pesi: 48,4%-51,6%
MY2011 cv: 121,22 a 9250 giri coppiaNm: 101,6 a 7750 giri Peso: 205,4 kg distribuzione pesi: 50,4 %- 49,6%
Bha...a mio avviso per lo stesso motore...alla fine..nn potevano fare miracoli...ci saranno giusto un paio di cv in più...per me il resto è NOIA!!
Interessanti i valori della coppia Nm: 101,6 a 7750 giri...
inizia ad essere davvero molto corposa!
Sarebbe interessante vedere l'andamento delle curve di erogazione sia della coppia che dei cv.
Forse aveva il freno a mano tirato!comunque che una 1090 non va... non si può sentire....
dai su...
Ultima modifica di Nitro Express; 04/11/2010 alle 14:34 Motivo: UnionePost automatica
La differenza non è moltissima, dichiarano un ottimistico +5cv all' albero saranno 2-3 alla ruota, se ipotizziamo che abbia 3 cv in più della 2010 siamo già a 117.5, per arrivare ai 121 rilevati ne mancano 4 potrebbero dipendere anche dal tipo di rodaggio o dalle differenze stesse tra gli stessi motori, condizioni meteo etc etc, Il peso è a secco?Interessanti i valori della coppia Nm: 101,6 a 7750 giri...
inizia ad essere davvero molto corposa!
Sarebbe interessante vedere l'andamento delle curve di erogazione sia della coppia che dei cv.
Forse aveva il freno a mano tirato!
Se sì con un bell'arrow basso+filtro e mappa dedicata si arriverebbe ad avere una moto con 125cv e meno di 200 kg di peso in ordine di marcia...mica male!...
Sabato la vado a provare!...
pareri contrastanti vedo vedo mmmmmm
hanno aumentato i cavalli aumentando i giri motore col tune ecu
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