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Discussione: Nuova Speed Triple 2011: tutte le immagini e le informazioni

  1. #1251
    TCP Rider Senior L'avatar di leo
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    Citazione Originariamente Scritto da MrTiger Visualizza Messaggio
    io preferisco michelle march o sophie award........certo tutte e tre insieme.....deve essre cosi il paradiso....
    Credo anch'io sia così,ma mi devono far portare su una scorta di viagra,l'eternità è lunga e stancante ....
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    o lo sei o non lo sei......io lo sono...non si impara nulla........
    Citazione Originariamente Scritto da peppone Visualizza Messaggio
    Io sono la bibbia di tcp forum. Tonidayotona è i 10 comandamenti e voi non siete nessuno.

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  3. #1252
    TCP Rider L'avatar di razor820
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    Citazione Originariamente Scritto da Gianluca74 Visualizza Messaggio
    ho visto anche io il confronto fatto da MCN Speed-Z1000 ...poi però la Speed ce l'ho, la Z1000 ho potuto guidarla e la speed 2011 l'ho provata questo week end ...che dire , che il confronto era un po' "di parte" ?
    Bah..magari hanno ragione loro che sono dei piloti...io sono un utente medio e giudico di conseguenza.

    Non so in che termini abbiano fatto il confronto , ma ti posso assicurare che la Z1000 è di una guidabilità disarmante ed il motore è rivoluzionario se paragonato a quello montato sulla Z1000 precedente ...erogazione e coppia completamente diversi , sicuramente diverso dal 3 cilindri ma ti posso assicurare non per questo meno godurioso...
    il mio consiglio..se ti capita provala e poi mi dici , poi sono d'accordo con te che l'estetica è decisamente "particolare" , ma leggendo le impressioni sul forum Kawa non ho ancora trovato nessun possessore del vecchio Z1000 che abbia storto il naso per il nuovo modello ...anzi...pur essendo felici possessori del modello precedente in molti vorrebbero cambiarla ... quindi mi chiedo...o qui abbiamo quasi tutti le fette di salame sugli okki oppure Triumph sta perdendo qualche colpo...
    i triumphisti non hanno le fette di salame negli occhi, e una triumph non è una Japan che si cambia ogni anno e esce un modello ogni 6 mesi chissa perche, è in piu ti fanno supersconti...

    Quando Triumph fa un modello, lo crea perchè il cliente ne rimanga contento e si possa godere la sua 3 cilindri almeno per 4 anni pieni, o chissa anche per la vita.. eheh

  4. #1253
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    ehmmmm....scusami....ma quindi ? Non capisco che discorso vuoi fare...

    Francamente di Triumphisti che sono nati triumphisti e che sono rimasti triumphisti tutta la vita non ne vedo molti...anche qui sul forum c'e' chi viene dalle giapponesi , c'e' chi ha avuto triumph e poi è passato a giapponese o altra casa , e c'e' chi ha piu' di una moto e spesso la seconda è giapponese...

    Il 90% dei motociclisti italiani ha avuto almeno una volta nella vita una giapponese in casa per non dire che quasi tutti noi abbiamo imparato a guidare con le giapponesi...

    Vorrei proprio vedere in quanti una moto la tengono piu' di 3-4 anni...

    Nel mio gruppo si cambiava moto almeno ogni 3 anni e di soldi non ne ho mai persi...con le giapponesi...

    La speed è stat un discorso a parte , l'ho presa perchè l'ho pagata una cazzata e me la voglio tenere ed affiancare ad una giapponese...devo solo decidere se carenata oppure se enduro..

    Volevo solo aggiungere , visto che dici che la triumph è una "moto per la vita" ..
    Che se vai sul forum di Moto.it e guardi le offerte dell'usato , quasi tutte le Speed dal 2005 al 2007 hanno avuto almeno 2 o 3 proprietari...fatti tu i conti di quanto un utente medio possa tenere una moto prima di resistere alla tentazione di prendersene un altra.. :-)
    Ultima modifica di Gianluca74; 04/11/2010 alle 10:21 Motivo: UnionePost automatica

  5. #1254
    TCP Rider Senior L'avatar di MrTiger
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    mai avuto una jappo..........e mai l avrò se non un k5 per la pista......

    avuto aprilia ducati sempre oltre i 40000km e mai un problema....

    penso che molto dipenda da come le si trattino....

    il propietario della speed..parliamo ci chiaro il 50% delle volte la compra per moda e la cambia come si cambia un iphone.........

    poi sdarei curioso di sapere di tutte le moto in vendita quante vengono vendute perchè chi le compra non riesce a pagarle....

    il mercato dell usato sarà sempre piu fermo perchè è molto piu facile compare una moto nuova....fai un bel finanziamento senza biosogno di tirare fuori una lira che un usato da 6000 7000 euro cash.......

    se è per quello l ultima triumph l ho pagata 5000 euro e venuta a 6500.....il ducati pagato 8 milioni dopo 5 anni venduto a 3500 euro, pegaso 650 pagato 4,8 milioni di lire e venduto a 2400 euro......certo erano altri anni...le due che ho ora me le tengo a vita...

    i miei amici che hanno jappo....e magari l hanno presa dando dentro una permuta ( quindi niente sconto) se la vogliono vendere i primi due anni la devono regalare visto che i conce le nuove le vendono sempre a molto meno.

    la politica triumph a sempre tutelato l usato....ma se ora il mercato è fermo...non è colpa loro.

    poi vedete i prezzi delle jappo come son saliti negli ultimi anni e confrontateli a quellidi triumphquelli di triumph

  6. #1255
    TCP Rider L'avatar di razor820
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    Citazione Originariamente Scritto da Gianluca74 Visualizza Messaggio
    ehmmmm....scusami....ma quindi ? Non capisco che discorso vuoi fare...

    Francamente di Triumphisti che sono nati triumphisti e che sono rimasti triumphisti tutta la vita non ne vedo molti...anche qui sul forum c'e' chi viene dalle giapponesi , c'e' chi ha avuto triumph e poi è passato a giapponese o altra casa , e c'e' chi ha piu' di una moto e spesso la seconda è giapponese...

    Il 90% dei motociclisti italiani ha avuto almeno una volta nella vita una giapponese in casa per non dire che quasi tutti noi abbiamo imparato a guidare con le giapponesi...

    Vorrei proprio vedere in quanti una moto la tengono piu' di 3-4 anni...

    Nel mio gruppo si cambiava moto almeno ogni 3 anni e di soldi non ne ho mai persi...con le giapponesi...

    La speed è stat un discorso a parte , l'ho presa perchè l'ho pagata una cazzata e me la voglio tenere ed affiancare ad una giapponese...devo solo decidere se carenata oppure se enduro..

    Volevo solo aggiungere , visto che dici che la triumph è una "moto per la vita" ..
    Che se vai sul forum di Moto.it e guardi le offerte dell'usato , quasi tutte le Speed dal 2005 al 2007 hanno avuto almeno 2 o 3 proprietari...fatti tu i conti di quanto un utente medio possa tenere una moto prima di resistere alla tentazione di prendersene un altra.. :-)
    certo. anche io ho avuto una japan per cominciare, l'ho avuta pero sinceramente perche sono le uniche che si possono trovare a prezzi veramente modici quelle usate..

    Io cmq volevo dire, anche se non mi sono spiegato bene forse, che i giapponesi fanno moto low cost, ed esce per esempio un r6 ogni anno, ma perche la loro politica riguarda solo vendere a massa.

    Mentre una Triumph o una Ducati e via dicendo, lo fanno solo per passione, con uno stile tutto suo e sono moto che si distinguono e che entrano nell anima..

    Voglio solo dire chi ha avuto japan e poi è passato a una europea, stai tranquillo che il 90% di questi non ritornera di nuovo alla sua prima moto..

  7. #1256
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    Citazione Originariamente Scritto da razor820 Visualizza Messaggio
    .. Mentre una Triumph o una Ducati e via dicendo, lo fanno solo per passione ...
    Che un'azienda ci metta passione è indubbio, ma che lo faccia solo per quello ci sono molti dubbi

    Il fatto di cambiare una moto ogni 4 anni invece che 2 è una politica aziendale mirata ad un maggior numero di vendite.

    Tutte le case che fanno o hanno fatto moto "per passione", hanno chiuso o sono messe male ... io ho una Buell e ne so qualcosa
    Ho trovato un ottimo forum triuph e ci sono dentro!

  8. #1257
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    Citazione Originariamente Scritto da MrTiger Visualizza Messaggio
    mai avuto una jappo..........e mai l avrò se non un k5 per la pista......
    Appunto

    Citazione Originariamente Scritto da MrTiger Visualizza Messaggio
    avuto aprilia ducati sempre oltre i 40000km e mai un problema....
    penso che molto dipenda da come le si trattino....
    il propietario della speed..parliamoci chiaro il 50% delle volte la compra per moda e la cambia come si cambia un iphone.........
    Assolutamente d'accordo


    Citazione Originariamente Scritto da razor820 Visualizza Messaggio
    certo. anche io ho avuto una japan per cominciare, l'ho avuta pero sinceramente perche sono le uniche che si possono trovare a prezzi veramente modici quelle usate..

    Io cmq volevo dire, anche se non mi sono spiegato bene forse, che i giapponesi fanno moto low cost, ed esce per esempio un r6 ogni anno, ma perche la loro politica riguarda solo vendere a massa.

    Mentre una Triumph o una Ducati e via dicendo, lo fanno solo per passione, con uno stile tutto suo e sono moto che si distinguono e che entrano nell anima..

    Voglio solo dire chi ha avuto japan e poi è passato a una europea, stai tranquillo che il 90% di questi non ritornera di nuovo alla sua prima moto..
    Attenzione...i giapponesi non fanno LOW COST....questo concetto è assolutamente sbagliato e lo capiresti se ti soffermassi a pensare quale tipo di struttura è una fabbrica di moto giapponese paragonata ad una Triumph o anche ad una Ducati... é come paragonare (come dimensioni) FORD con Lamborghini ....

    I giapponesi non fanno produzione di massa come i CINESI , I giapponesi sono una produzone altamente industrializzata , hanno le fabbriche piu' avanzate al mondo con macchinari che in italia vediamo solo nei film di fantascienza , processi produttivi altamente tecnologici e controlli qualitativi avanzatissimi .

    Se non fose ancora chiaro il perchè queste case escono con un modello nuovo ogni 2 anni (6 mesi? ma dove lo hai visto ) ed un restiling di colori ogni anno , ecco qua .....è solo perchè devono ammortizzare i costi delle fabbriche , degli uffici di progettazione , dei laboratori di ricerca e creare un indotto di qualche centinaio di milioni di euro per SFAMARE qualche decina di migliaia di dipendenti ....

    Secondo te perchè Ducati, Aprilia , Triumph hanno prezzi molto piu' alti per i loro prodotti pur avendo fabbriche piu' piccole e costi di gestione inferiori ? prova a dare una risposta....

    Ti dico già per darti un aiuto che ...PASSIONE è sbagliato ! :-)
    Ultima modifica di Gianluca74; 04/11/2010 alle 12:42

  9. #1258
    TCP Rider Senior L'avatar di MrTiger
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    Citazione Originariamente Scritto da Gianluca74 Visualizza Messaggio
    Appunto

    Assolutamente d'accordo




    Attenzione...i giapponesi non fanno LOW COST....questo concetto è assolutamente sbagliato e lo capiresti se ti soffermassi a pensare quale tipo di struttura è una fabbrica di moto giapponese paragonata ad una Triumph o anche ad una Ducati... é come paragonare (come dimensioni) FORD con Lamborghini ....

    I giapponesi non fanno produzione di massa come i CINESI , I giapponesi sono una produzone altamente industrializzata , hanno le fabbriche piu' avanzate al mondo con macchinari che in italia vediamo solo nei film di fantascienza , processi produttivi altamente tecnologici e controlli qualitativi avanzatissimi .

    Se non fose ancora chiaro il perchè queste case escono con un modello nuovo ogni 2 anni (6 mesi? ma dove lo hai visto ) ed un restiling di colori ogni anno , ecco qua .....è solo perchè devono ammortizzare i costi delle fabbriche , degli uffici di progettazione , dei laboratori di ricerca e creare un indotto di qualche centinaio di milioni di euro per SFAMARE qualche decina di migliaia di dipendenti ....

    Secondo te perchè Ducati, Aprilia , Triumph hanno prezzi molto piu' alti per i loro prodotti pur avendo fabbriche piu' piccole e costi di gestione inferiori ? prova a dare una risposta....

    Ti dico già per darti un aiuto che ...PASSIONE è sbagliato ! :-)

    però impara a quotare o ti denuncio per diffamazione........

    però c'da dire che sei coerente da grande amante della tenologia giri con una moto altamente tecnologica ed evoluta come la speed 06............

  10. #1259
    TCP Rider L'avatar di Rene
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    attrezzo con 3 ciui + jappo da viaggio
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    La nuova Speed non mi sembra abbia una linea "longeva". Seguendo gli stili moderni, anche mamma Triumph si dovrà adeguare a veloci aggiornamenti.

    Anche perchè vendi bene il primo anno, benino il secondo...poi se non aggiorni la massa non la incanti più...
    E visto che per sopravvivere un'0azienda non vive di passione...se non seguiranno gli altri saranno dolori.

    Sulle Jappo low cost mi vien da ridere. I Giapponesi fanno moto di tutti i generi ed a livello tecnologico sono al TOP.

    Ma macchine inglesi ne esistono?!?!?

    Avete mai guidato una Toyota Prius? Esteticamente discutibili (alcune sono orrende); ma tecnologicamente sono molto avanti...

    Documentatevi anche sulla tecnologia implementata sulla nuova Honda CR-Z...
    Il perchè di RENE...ogni volta che ci ritroviamo al nostro negozio di accessori e chiedo un prezzo, rispondo sempre... "ma costa un RENE!!!" e così nacque il mio nick motociclistico...
    MTM - LIBERI DA OGNI IMPOSIZIONE

  11. #1260
    Bannato
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    Caspita Tiger !!! non mi ero accorto...ho rieditato e corretto !! :-)

    Per la speed hai perfettamente ragione , che ti devo dire è stata una scelta fatta con il "cuore" ...l'ho presa perchè di tutte le moto che ho avuto nessuna aveva lo stesso Look ignorante e lo stesso "sex appeal" della Speed e quindi , trovata l'occasione giusta , me la sono voluta portare a casa...uno sfizio diciamo...non l'ho presa nè per la tecnologia nè per la potenza ma solo ed esclusivamente perchè godo da morire ogni volta che la guardo.

    Ovviamente non mi sarei mai sognato di prenderla nuova (costa troppo) e prima di prenderla mi sono iscritto su questo forum e mi sono letto tutte le problematiche a cui potevo andare incontro , poi ho incrociato le dita ed ho fatto l'acquisto...

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