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Per me la valutazione finisce qui!!!Originariamente Scritto da Bahamut
Se la gioca con la Hornet 2010??? Ma stiamo scherzando!!!
Forse la Hornet 2010 se la gioca con un T-Max....
Scherzi a parte... è inutile fasciarsi la testa prima di romperla....
Io ho la N da 2 anni e mezzo ormai è non ho ravvisato nessuna (SGRAT SGRAT) delle problematiche da te riportate...
Ciao!
L'unica cosa che ti posso dire è che per un breve tratto di montagna in discesa ho fatto cambio con un mio amico con al hornet, ti riporto le mie impressioni:
ho trovato la hornet più "comoda", con una seduta più dritta e, forse, più adatta per un utilizzo turistico. Il posteriore non mi ha dato per niente "sicurezza" e il motore ai bassi e medi l'ho trovato morto rispetto alla street.
Sul fattore estetico non mi esprimo, in quanto soggettivo.
Detto questo, la scelta, secondo me, dovrebbe essere influenzata dal tipo di utilizzo che ne intendi fare e dalle tue necessità. Se devi fare viaggi in coppia o cerchi un mezzo che sia il più possibile eclettico, da utilizzare anche per andare a lavoro tutti i giorni, la hornet ha un "suo perchè".
Se, come me, vedi la moto come uno "sfizio", come il mezzo con cui andare a fare 3-400 km il sabato o la domenica con gli amici tra una curva e l'altra, spingendo anche un po', ritengo la street ("N") superiore (la "R" lo è ancora di più).
Il tutto, ovviamente, è legato alla mia esperienza, che mi vede sopra una moto da soli 7.000km scarsi (fatti dal 30 giugno ad oggi), dopo un liberty, un Leonardo 150 e una vespa 250 (tralascio un garelli 50 con cui, a 18 anni, ho frantumato una spalla in 3 pezzi).
Nella speranza di esserti stato di aiuto...buona scelta!!!!
STRAQUOTO!!!L'unica cosa che ti posso dire è che per un breve tratto di montagna in discesa ho fatto cambio con un mio amico con al hornet, ti riporto le mie impressioni:
ho trovato la hornet più "comoda", con una seduta più dritta e, forse, più adatta per un utilizzo turistico. Il posteriore non mi ha dato per niente "sicurezza" e il motore ai bassi e medi l'ho trovato morto rispetto alla street.
Sul fattore estetico non mi esprimo, in quanto soggettivo.
Detto questo, la scelta, secondo me, dovrebbe essere influenzata dal tipo di utilizzo che ne intendi fare e dalle tue necessità. Se devi fare viaggi in coppia o cerchi un mezzo che sia il più possibile eclettico, da utilizzare anche per andare a lavoro tutti i giorni, la hornet ha un "suo perchè".
Se, come me, vedi la moto come uno "sfizio", come il mezzo con cui andare a fare 3-400 km il sabato o la domenica con gli amici tra una curva e l'altra, spingendo anche un po', ritengo la street ("N") superiore (la "R" lo è ancora di più).
Il tutto, ovviamente, è legato alla mia esperienza, che mi vede sopra una moto da soli 7.000km scarsi (fatti dal 30 giugno ad oggi), dopo un liberty, un Leonardo 150 e una vespa 250 (tralascio un garelli 50 con cui, a 18 anni, ho frantumato una spalla in 3 pezzi
Nella speranza di esserti stato di aiuto...buona scelta!!!!
Premesso che ci sono salito solo da fermo, ho invece trovato più comoda la street, forse a causa della seduta più stretta e quindi anche del miglior appoggio dei piedi; poi venendo da una supersportiva mi sembrano tutte confortevoli come poltrone ehehehe
Vi ringrazio tutti per i pareri, molto utili, anzi chi vuole aggiungere qualcosa è il benvenuto =)
Per il resto ho ancora un po' di tempo prima di far visita ai concessionari e fare la scelta definitiva, cosa che comunque mi auguro avvenga presto; per ora comunque prevale l'ipotesi street... N o R sarà un altro bel dilemma, sinceramente detato più da sfizio che da necessità.
P.S. non ho ben capito la risposta datami da andrea69, secondo voi oltre il kit estetico riuscirei ad avere anche i 500 euro anche non rottamando? 500 euro extra sarebbe un bel incentivo sopratutto dayo nel aspetto prezzo purtroppo la triumph arranca =P
prima di prendere la street N avevo un'hornet del 2007. posso dirti che sono due moto completamente diverse. la street è migliore sia sotto il profilo motore sia quello ciclistico. l'impianto frenante e le forche, secondo me, sono migliori quelle dell'hornet. posso però dirti, che avendo anche a disposizione una R e guidandola non avrei dubbi. ERRE!!!
Ho capito.......vabbè ,sarà un pò più delicato ,ma alla fine vale la pena......a me piace da impazzire
Il regolatore è l'unico problema secondo me serio......che spero che sia stato risolto (da quanto dicono) ,con l'ultima versione......praticamente ,quello che mi sono fatto mettere
@Bahamut
Quindi ,questa street ,non ha problemi ricorrenti......perciò se ti piace anche esteticamente ,io non ci penserei più di tanto......nettamente ERRE!!!!!
Ciao
La mia ERRE
Se hai un problema, ti aiuto a risolverlo
Se non ce l'hai, ti aiuto a crearlo !!!
[Io sono un frocio all'antica ,mi piace il culo ,ma davanti ci deve stare la .... !!]
come ti dicevo e da come è scritta la promo, secondo me si.
puoi vedere se trovi qualche info in più qui http://www.forumtriumphchepassione.c...et-triple.html
se poi fai uno squillo a triumph italia ti danno sicuramente tutte le info
Perfetto grazie, non avevo capito se avevi detto "si" che secondo te me li davano o che si non me li davano.
Anche secondo me dovrebbero darli anche se non rottami, in teoria sono slegati dall'incentivo statale e dalla rottamazione, sarebbe un loro incentivo aggiuntivo e sarebbe davvero triste se lo legassero alla rottamazione, sperem. Quando ci capito vi aggiornerò!
Vai di quella che ti piace di più e chi s' è visto s'è visto. E te lo dico da ex hornet k7. Ma dalla k9 il divario con la erre è minore. Con la enne secondo ne se la giocano alla pari.contrariamente a quanto detto il motore honda non è vuoto. Anzi per essere un 4 in linea già bene già dai 6 mila giri
VENDO D212 GP RACER 180/55 MESCOLA M ---->
Per quanto riguarda la prova che ho fatto io secondo me la differenza c'è e come (con la N), in termini di:
- motore (ai medi e ai bassi non c'è paragone, stessa impressione anche del mio amico con la hornet che ha provato la mia street)
- feeling con il posteriore soprattutto (ma questo, forse, potrebbe essere soggettivo)
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