LADRI






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La vita è troppo corta per avere dei nemici. - Ayrton Senna
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mamma mia.........
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".



...il buon meccanico è quello che risolve i problemi non quello che dice di saperlo fare...



è quello che mi è passato per la testa anche a me e come ho detto innanzitutto cercherò di vedere che cosa è veramente risultato difettoso o danneggiato anche perche la sostituzione di un iniettore dopo nemmeno 10000 km è abbastanza anomalo dal mio punto di vista detto questo avete consigli per mentenerli puliti?
...il buon meccanico è quello che risolve i problemi non quello che dice di saperlo fare...
Filtro benzina e addittivi da mettere nella benzina.
Comunque direi che e' un caso anomalo, ho il day con 80000km e forse il filtro e' stato sostituito una volta, forse. La macchina 180000km idem.
Pero' con un' altra macchina a 60000km ho avuto questo problema.
320€?....Fortunatamente non ho mai dovuto cambiare un iniettore ma così a braccio non mi sembra proprio un "super" trattamento considerando poi che purtroppo sei un loro cliente abituale..
Cmq sì, da quando li ho scoperti vado sempre da loro (magari gli fai pure un colpo di tel) e non posso che fargli una pubblicità positiva. Se vuoi ti mando tutte le info in mp che non sò quanta pubblicità si può fare quì sul forum.
Ps.......ma nn puoi dire dove hai messo la benza incriminata ??
L'unica difesa contro il mondo è conoscerlo bene (Locke).
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Una cosa non torna: la spia efi non si accende per un iniettore sporco.
Per uno guasto si!