Abbinamento dischi+pastichie freno ?

[Aper90]

monta le pastiglie che già hai ma dacci una carteggiata su un piano dritto, considera anche che con 30 euro le compri le pastiglie posteriori.

le zcoo non consumano il disco più delle altre.

ok, grazie, penso che terrò le mie tanto il freno post lo uso poco e le pastiglie sono nuopve...

vorrei sapere un ultima cosa, le zcoo costano 100 e spingi € la coppia o 4?

[maurotrevi]

con 100 euro circa ci fai le 2 pinze quindi 4 pastiglie nel tuo caso

[boris69]

il problema è che sono estremamente sottili (4mm per capirsi un brembo supersport è da 5,5 e un discacciati superlight da 6mm) e se questo si unisce a materiali non ottimi....




le zcoo non consumano il disco più delle altre.

Quindi ? Cosi' a naso, vuol dire che in condizione di stress tipo l' uso in pista, sono piu' soggetti a "scaldarsi", e di conseguenza con l' aumentare della temperatura a deformarsi. Quando iniziano a deformarsi, in alcune zone c' e' una concentrazione della forza frenante ed in quel punto si scaldano ancora di +, cosicche' questo circolo vizioso in alcuni casi ha dato esiti piuttosto sconvenienti. Ci sono post di alcuni utenti con dei dischi decisamente svergolati, e' cio' non e' bello !!!

Io personalmente, di verificare se i miei dischi appartengono ad una partita di produzione con prestazioni scadenti non ne' ho nessuna voglia.

Puntualizzo dicendo, che lo faro' sulla day che usero' in pista, La street R per i passi la tengo originale, e magari do' un occhio ai idischi ogni tanto !!!

[Aper90]

con 100 euro circa ci fai le 2 pinze quindi 4 pastiglie nel tuo caso

ok... iniziavo a spaventarmi...

dov'è che le trovo? xk su carpimoto ci sono ma non per la day...

[maurotrevi]

dipende, se hai la '09 non le fanno

Quindi ? Cosi' a naso, vuol dire che in condizione di stress tipo l' uso in pista, sono piu' soggetti a "scaldarsi", e di conseguenza con l' aumentare della demperatura a deformarsi. Quando iniziano a deformarsi, in alcune zone c' e' una concentrazione della forza frenante ed in quel punto si scaldano ancora di +, cosichhe' questo circolo vizioso in alcuni casi ha dato esiti piuttosto sconvenienti. Ci sono post di alcuni utenti con dei dischi decisamente svervolati, e' cio' non e' bello !!!

Io personalmente, di verificare se i miei dischi appartengono ad una partita di produzione con prestazioni scadenti non ne' ho nessuna voglia.

Puntualizzo dicendo, che lo faro' sulla day che usero' in pista, La street R per i passi la tengo originale, e magari do' un occhio ai idischi ogni tanto !!!

più è sottile prima si scalda e più facile è piegarlo.

comunque sono convinto che dischi in buono stato non possono storcersi in modo tale da essere improvvisamente pericolosi, nei casi visti in questo forum per me c'erano delle concause, o usura accentuata.

[leo]

comunque sono convinto che dischi in buono stato non possono storcersi in modo tale da essere improvvisamente pericolosi, nei casi visti in questo forum per me c'erano delle concause, o usura accentuata.

O come i miei braking,che si son storti dopo 8000km e stanno a 4.92(il limite è a 4.25),ma continuo a pensare che siano dei falsi o roba fallata ,dato che li ho pagati 280 euro la coppia,su ebay.......

[Aper90]

dipende, se hai la '09 non le fanno

io ho la MY09... c@zzo...

xciò vado di rc...?

[maurotrevi]

[Aper90]

ma baf@ntoqlo alla DID...
che razzisti...

mauro, t faccio un'ultima domandina: con le brembo rc se freno che ho diski e pastiglie fredde stridono?

dove le trovi le rc a 85€? anche in pm

se non t spiuace lo mandi anke a me l'mp?
grazie

[maurotrevi]

non stridono ma non frenano una mazza