potrebbe essere anche il sensore di giri motore difettoso, magari a così tanti giri il segnale che arriva in centralina non è perfetto, la centralina non sapendo a che regime è il motore ti stacca l'iniezione per qualche secondo.
oppure il classico filo che con le vibrazioni ha un falso contatto,
aspettiamo che ti risolvino il problema, sono proprio curioso