PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA

[TripleMiata]

Ragazzi, capisco che le gomme costino ma

SMETTETELA DI PENSARE AL KILOMETRAGGIO

Le gomme devono tenere bene in primis. La moto e' comunque un costo totalmente irrazionale ed esclusivamente dettato dalla passione.
Meglio una gomma sicura per 5000Km che un pezzo di plastica da 10000Km.
Piu' le gomme si consumano e' piu' e' indice di grip (sulla strada).
Lo stesso vale per i freni.

Ah, dimenticavo...le Diablo Rosso Corsa sono gomme eccezionali...

Hai ragione però non e mica detto che se si cnsumano prima poi guidi come Rossi, Stoner o Lorenzo.
Alla fine dipende dalle aspettative e dal tipo di utilizzo che ne verrà fatto e una gomma che fa 10000 km (senza arrivare alle tele naturalmente) può essere meglio di una che finisce in 5000

[Pier955]

Hai ragione però non e mica detto che se si cnsumano prima poi guidi come Rossi, Stoner o Lorenzo.
Alla fine dipende dalle aspettative e dal tipo di utilizzo che ne verrà fatto e una gomma che fa 10000 km (senza arrivare alle tele naturalmente) può essere meglio di una che finisce in 5000

Se si tiene una pressione corretta e non si parte in candela a ogni semaforo, ergo non si stacca ad ogni curva come ossessi, le gomme durano anche 3 volte di più....e non parlatemi di stile di guida per piacere

[Gnolo]

Dipende molto da quanto apri la manetta del gassss

[Mauri65]

Hai ragione però non e mica detto che se si cnsumano prima poi guidi come Rossi, Stoner o Lorenzo.
Alla fine dipende dalle aspettative e dal tipo di utilizzo che ne verrà fatto e una gomma che fa 10000 km (senza arrivare alle tele naturalmente) può essere meglio di una che finisce in 5000

E chi hai mai detto di guidare come Rossi etc....???
Io sto parlando di SICUREZZA, non di prestazioni.
Pensavo fosse chiaro, infatti avevo scritto SICURA.
Una gomma piu' prestante ha un limite piu' alto, che puo' tornare utile in condizioni di emergenza (vedi bloccaggio da panico, errata valutazione della curva con relativa frenata etc...)
E tutti sappiamo bene quanto sia bello rialzare la moto da terra sapendo che la gomma fa ben 10000Km

[TripleMiata]

E chi hai mai detto di guidare come Rossi etc....???
Io sto parlando di SICUREZZA, non di prestazioni.
Pensavo fosse chiaro, infatti avevo scritto SICURA.
Una gomma piu' prestante ha un limite piu' alto, che puo' tornare utile in condizioni di emergenza (vedi bloccaggio da panico, errata valutazione della curva con relativa frenata etc...)
E tutti sappiamo bene quanto sia bello rialzare la moto da terra sapendo che la gomma fa ben 10000Km

Giusto anche questo concetto però considera che normalmente le gomme che hanno una tenuta (grip) superiore non ce l'hanno in tutte le condizioni, magari inventassero una gomma così...
Di solito le gomme che ti permettono di piegare di più o frenare più forte (o farlo con maggiore sicurezza, giusto per tornare al tuo discorso) funzionano bene solo in determinate temperature (della carcassa e dell'asfalto) che su strada non sempre è facile mantenere, anche in piena estate.
Quindi il mio discorso era che anche se una gomma si consuma in 5000 km e ha un maggiore grip ma lo rende disponibile solo con l'asfalto bello caldo e la gomma in temperatura (quando cioè ci hai già fatto diversi km ad un bel ritmo per capirci) non è detto che sia migliore di una più "turistica" che ti permette 10000 km, con la quale però non piegherai mai fino a mettere l'orecchio a terra nemmeno in condizioni di temperatura ideale....
In compenso con le gomme della seconda tipologia è probabile che se in una fresca mattinata, magari appena 1km dopo essere uscito dal box, ti ritrovi a fare una frenata d'emergenza rimani in piedi mentre con la gomma più sportiva nelle stesse condizioni frenando ti prende sotto l'anteriore e ti sdrai magari a 30 all'ora... è successo a parecchi, fidati...

Quindi, come detto giustamente da molti altri, l'importante è quello che ci fai con le gomme (oltre alle condizioni e alle pressioni ovviamente) e non conviene fidarsi solo del fatto che hai le gomme da supersport magari gonfiate a 1,5 e 1,8 che finiscono in 2500 km quando però giri in città a febbraio alle 7.00 di mattina (come me oggi per capirci...).

Scusa la lungaggine, che naturalmente è solo un pour parler, perchè poi ognuno è importante che scelga quello che lo fa sentire più sicuro e "confortevole".

[Triple Peo]

Gomme fantastiche....ma non ci fai più di 6000 km con un treno...

[Topax'82]

E chi hai mai detto di guidare come Rossi etc....???
Io sto parlando di SICUREZZA, non di prestazioni.
Pensavo fosse chiaro, infatti avevo scritto SICURA.
Una gomma piu' prestante ha un limite piu' alto, che puo' tornare utile in condizioni di emergenza (vedi bloccaggio da panico, errata valutazione della curva con relativa frenata etc...)
E tutti sappiamo bene quanto sia bello rialzare la moto da terra sapendo che la gomma fa ben 10000Km

Non è che se hai una raceteck k3 non cadi, anzi se non ci vai bello allegro e la gomma non và in temperatura tiene meno di una gomma turistico/sportiva come magari un qualifier 2.
Poi una gomma sportiva è più specialistica e offre amggior grip ma solo in determinate consdizioni. sono convinto che per il periodo che viene fino ad aprile/magio una gomma ome la qualifier 2 sià superiore ad una rosso Corsa o K3.

Se usi la moto per uso turistico una gomma sportiva son soldi buttati.

lamps

[Deluxe81]

Oggi decido di prendermi un giorno di ferie,scendo in box ed esco con la belva per un giro distensivo.
Mentre sto rientrando a casa sento scivolare il posteriore.........noooooooooo!minchia...ho bucato.
Per fortuna....... se così si può dire,sono davanti ad un brico
compro una bomboletta ripara gomme,gonfio ed arrivo a casa.Nel pomeriggio vado dal gommista per riparare la gomma ma.................ahimè il tipo mi dice che non è riparabile e che devo sostituirla!Le Qualifier di prima dotazione hanno 7000km all'attivo!
Dopo avermi proposto le Michelin e le Pirelli,decido di cambiarle entrambi montando le Pirelli Diablo Rosso Corsa(294 euri tutto compreso)......a suo dire siccome sono gomme bimescola sono il massimo e poi 10000 km li faccio tranquillo!Leggendo i post precedenti,le gomme non dovrebbero essere tanto male ma sul kilometraggio sono abbastanza perplessoChi le monta può ragguagliarmi in proposito?

Credo dipenda tutto da come guidi, però 10.000km mi sembra esagerato in ogni caso...
Ad andature molto allegre ci fai 4/5.000 km, ad andatura serena ce ne fai 6/7.000.
Per farne di più dovresti andare davvero piano credo...
Te lo dice uno che le qualifier di serie le ha portate a quasi 10.000km... ma la mia andatura è stata molto molto cauta...essendo la prima moto non ho mai chiuso la gomma...

[lorisss83]

Non è che se hai una raceteck k3 non cadi, anzi se non ci vai bello allegro e la gomma non và in temperatura tiene meno di una gomma turistico/sportiva come magari un qualifier 2.
Poi una gomma sportiva è più specialistica e offre amggior grip ma solo in determinate consdizioni. sono convinto che per il periodo che viene fino ad aprile/magio una gomma ome la qualifier 2 sià superiore ad una rosso Corsa o K3.

Se usi la moto per uso turistico una gomma sportiva son soldi buttati.

lamps

ahhhhhhh come ti quoto

[scarf75]

Riparliamo un pò di "scelta delle gomme"!!!!

Ancora ho qualche altra uscita ,prima di buttare le mie dunlop di serie (sportmax qualifier) .........per ora stò a 4500 km. e il posteriore è all'85/90% e l'anteriore al 75% ....più o meno..........comunque ,mi ci sono trovato benone!!!

Premetto ,che la scelta del prossimo treno ,non sarà più di tanto condizionata dal kilometraggio , ma bensì dalle performance del pneumatico.......per me ,conta più di ogni altra cosa....
Preferisco mettere 2 treni l'anno ,ma avere sicurezza e tanto grip ,invece di un solo treno ,e poca fiducia e poco grip!!!

Uso la moto prevalentemente per giri in montagna ,quindi ad andatura abbastanza allegra ,e ci vado a lavorare ...niente di più.......non ci vado in due e se posso evito nazionali e autostrade!!!

La mia scelta è tra : (in ordine di preferenza)

- pirelli diablo rosso corsa
- metzeler k3
- metzeler m5
- Pirelli diablo rosso2

...... Le pirelli rosso corsa sono quelle che preferisco di più e che vorrei provare ......... ne sento parlare bene da tutti i fronti

......le k3 sono in seconda posizione ,perchè sono comunque ottime...una sicurezza.....testata!!!!....e le ho travate a prezzo

.......le M5 ,mi intrigano e mi incuriosiscono ......anche queste se ne parla molto bene ....gomma nuova ,ma forse un pelo meno performante delle rosso corsa e delle k3

- le rosso 2 invece vorrei saperne qualcosa di più.........il prezzo è di poco inferiore alle rosso corsa ,e a quel punto ,scelgo le corsa!!!


......metto in fila i prezzi che più o meno ho trovato dalle mie parti ,ovviamente ,scontate e montate :

Rosso corsa : 280/300 euro
Metzeler K3 : 240/250 euro
Metzeler M5 : 270/285 euro
Rosso 2 : 260 /280 euro



Che mie dite??????
Stò ragionando bene ????
Che mi consigliate?????



Lamps