io ho quella del mio xx-cbr, ed è perfetta
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io ho quella del mio xx-cbr, ed è perfetta
quella serve x regolare l'eccentrico della catenaOriginariamente Scritto da holly65
a mè hanno messo una chiave molto + grande .....quindi inutilizzabile
le prove che un uomo affronta e supera lo rendono più forte
quindi secondo il tuo ragionamento dovresti regolarlo anche ogni volta che fai il pieno alla moto?? eh sono sempre piu' di 15 kg di benzina!!!La moto va molto bene, ma al bene non c'è mai limite
Di solito le sospensioni non le settano per un pilota di 75 kg? volevo vedere se "ammorbidendo" di mezzo giro il precarico la moto andava ancora meglio, ma leggendo il manuale, mi è passata quasi la voglia
scusate se riesumo quest post...
vorrei anche io settare il mono originale, visto che peso 70 kg e lo sento troppo rigido...
dite che agendo sull'idraulica "ammorbidendo" di qualche giro, posso ottenere qualche risultato discreto o bisogna agire sul precarico?
steve come hai risolto?
Ho risolto.... sono ingrassato, adesso peso 75kg
Bannato
ahahahaah....grande!Ho risolto.... sono ingrassato, adesso peso 75kg
in alternativa invece???
Ammorbidendo di qualche giro non intervieni sull'idraulica ma sul registro del precarico, attraverso la ghiera. Per idraulica si intendono compressione ed estensione, calibrate da viti che appunto si girano, sempre regolando da tutto chiuso.
L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.
Anch'io che peso 80 kg trovavo il mono troppo duro e poco reattivo su dossi,buche ecc.
Quando pioveva poi aprir gas era proibitivo!
Io ho dato un paio di tacche in - (soft) sia in conpressione che in estensione,lasciando stare il precarico e la moto mi è sembrata fin da subito piu' stabile.
Adesso magari pompa un po' di piu' fuori dalle curve ma tiene decisamente meglio.
Nel gregge rimango solo se faccio il pastore tedesco!
filo intendevo proprio quello...infatti chiedevo se era meglio toccare l'estensione e la compressione o meglio agire sul precarico...
Grazie lilo! ma tu sei partito da regolazione standard ed hai ammorbidito o parti da tutto chiuso?Anch'io che peso 80 kg trovavo il mono troppo duro e poco reattivo su dossi,buche ecc.
Quando pioveva poi aprir gas era proibitivo!
Io ho dato un paio di tacche in - (soft) sia in conpressione che in estensione,lasciando stare il precarico e la moto mi è sembrata fin da subito piu' stabile.
Adesso magari pompa un po' di piu' fuori dalle curve ma tiene decisamente meglio.
un paio di tacche a quanti giri corrispondono??
Si chiama scarico di responsabilità , "io te l'avevo detto "
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