Aiutatemi a capire la 2011

["Penne" all'arrabbiata]

Ciao gente, come sapete ho la 2011 e nonostante 1800 km percorsi, non riesco ancora a capirla, tralasciando la qualità costruttiva stile "made in China" e l' estetica, quello che non riesco a capire è soprattutto la posizione di guida, abituato alla mia ex 2005, mi sentivo appoggiato sull' avantreno della moto, con il busto coricato in avanti e una sensazione di assoluto controllo della ruota anteriore, sulla 2011 invece, nonostante abbia già sfilato le forcelle di 5 mm (quindi abbassando il manubrio), la sensazione che ho è di stare col corpo sulla parte posteriore della moto; questo fa si che quando si va piano soprattutto nel traffico, la maneggevolezza è superiore alle vecchie Speed, ma quando inizio a tirare un pò ho la sensazione di perdere il controllo dell' avantreno, mi sento col culo basso e indietro, maledettamente troppo indietro, ed il manubrio alto, troppo alto, che, data la posizione dritta del busto, non riesce a ricevere il peso del corpo per avere il giusto carico in curva.
Mi aiutate a capire cosa posso fare per migliorare tutto questo? Ho pensato di provare a precaricare un bel pò la molla del mono per cercare di stare più in alto col sedere, ma non so se questa sia la strada giusta, o cambiare moto.
Inoltre dopo un pomeriggio in moto mi fanno male i ginocchi, mi sa che su questa 2011 la distanza tra la seduta e le pedane sia diminuita (in foto), mi rivolgo ai possessori di 2008-10: mi potete far sapere sulla vostra con pedane originali quanto misura la distanza in foto? ...sto seriamente considerando di venderla e di comprare una 2008-10 usata.... ciao e grazie ragazzi

Premetto che non ho letto nessuna risposta...
ma dico una cosa:
FINALMENTE uno che ha provato le stesse identiche (brutte) impressioni che ho avuto io quando l'ho provata dal conce!!!!!!!!!!
fino ad oggi non avevo mai scritto niente a riguardo,ma mi ero solo limitato a criticare il fattore estetico... ma credimi io per quei pochi km che ci ho fatto ho avuto le tue stesse sensazioni e non mi è piaciuta per niente

cosa tu possa fare non lo so..
pedane arretrate?
non è che porti le ginocchia in bocca poi?
semimanubri? boh
a parte il fatto che mi roderebbe il cu@@ spendere dei soldi su una moto solo per renderla vivibile... quindi non per esigenze di pista (sulle vecchie speed le pedane sono utili se fai molta pista altrimenti rimangono uno sfizio dai)
secondo me se sei abituato o meglio se stavi comodo con la posizione distesa della "vecchia" speed,difficilmente troverai pace con le geometrie della nuova street.... ops speed

[buonuomo]

Ciao gente, come sapete ho la 2011 e nonostante 1800 km percorsi, non riesco ancora a capirla, tralasciando la qualità costruttiva stile "made in China" e l' estetica, quello che non riesco a capire è soprattutto la posizione di guida, abituato alla mia ex 2005, mi sentivo appoggiato sull' avantreno della moto, con il busto coricato in avanti e una sensazione di assoluto controllo della ruota anteriore, sulla 2011 invece, nonostante abbia già sfilato le forcelle di 5 mm (quindi abbassando il manubrio), la sensazione che ho è di stare col corpo sulla parte posteriore della moto; questo fa si che quando si va piano soprattutto nel traffico, la maneggevolezza è superiore alle vecchie Speed, ma quando inizio a tirare un pò ho la sensazione di perdere il controllo dell' avantreno, mi sento col culo basso e indietro, maledettamente troppo indietro, ed il manubrio alto, troppo alto, che, data la posizione dritta del busto, non riesce a ricevere il peso del corpo per avere il giusto carico in curva.
Mi aiutate a capire cosa posso fare per migliorare tutto questo? Ho pensato di provare a precaricare un bel pò la molla del mono per cercare di stare più in alto col sedere, ma non so se questa sia la strada giusta, o cambiare moto.
Inoltre dopo un pomeriggio in moto mi fanno male i ginocchi, mi sa che su questa 2011 la distanza tra la seduta e le pedane sia diminuita (in foto), mi rivolgo ai possessori di 2008-10: mi potete far sapere sulla vostra con pedane originali quanto misura la distanza in foto? ...sto seriamente considerando di venderla e di comprare una 2008-10 usata.... ciao e grazie ragazzi

la prima cosa che ho percepito io invece e' di essere assolutamente appoggiato all'avantreno cosa che non ho sentito provando la vecchia speed quindi quello che dici mi sembra impossibile anche perche' la fisica non e' un'opinione-

[giorgiorox]

Ciao gente, come sapete ho la 2011 e nonostante 1800 km percorsi, non riesco ancora a capirla, tralasciando la qualità costruttiva stile "made in China" e l' estetica, quello che non riesco a capire è soprattutto la posizione di guida, abituato alla mia ex 2005, mi sentivo appoggiato sull' avantreno della moto, con il busto coricato in avanti e una sensazione di assoluto controllo della ruota anteriore, sulla 2011 invece, nonostante abbia già sfilato le forcelle di 5 mm (quindi abbassando il manubrio), la sensazione che ho è di stare col corpo sulla parte posteriore della moto; questo fa si che quando si va piano soprattutto nel traffico, la maneggevolezza è superiore alle vecchie Speed, ma quando inizio a tirare un pò ho la sensazione di perdere il controllo dell' avantreno, mi sento col culo basso e indietro, maledettamente troppo indietro, ed il manubrio alto, troppo alto, che, data la posizione dritta del busto, non riesce a ricevere il peso del corpo per avere il giusto carico in curva.
Mi aiutate a capire cosa posso fare per migliorare tutto questo? Ho pensato di provare a precaricare un bel pò la molla del mono per cercare di stare più in alto col sedere, ma non so se questa sia la strada giusta, o cambiare moto.
Inoltre dopo un pomeriggio in moto mi fanno male i ginocchi, mi sa che su questa 2011 la distanza tra la seduta e le pedane sia diminuita (in foto), mi rivolgo ai possessori di 2008-10: mi potete far sapere sulla vostra con pedane originali quanto misura la distanza in foto? ...sto seriamente considerando di venderla e di comprare una 2008-10 usata.... ciao e grazie ragazzi

logica conseguenza della modifica della parte centrale della moto... per chi è abituato alla precedente... è come essere seduto sul water.... (ed esteticamente lo è pure)

[Silvan]

dai silvan vieni fuori ci sei tu dietro questa discussione...

coppiglia non si meriterebbe un colpo così basso, è uno dei neo proprietari di speed11 pacato e modesto

mi spiace per lui per le disavventure che "sta subendo" dopo aver speso la bellezza di 12.000€: avere sotto al sedere una moto che prima ti lascia a piedi e dopo 2.000km non la trovi di tuo piacimento, sarebbe da vero bastardo prenderlo in giro

[Volkom]

da un sebach 2010 è uscito un cesso 2011

[chobin]

logica conseguenza della modifica della parte centrale della moto... per chi è abituato alla precedente... è come essere seduto sul water.... (ed esteticamente lo è pure)

Secondo me è un Villeroy & Boch....un bel water di gran marca!
Un gran water che piace sempre a più persone!

Ma scusatemi...non ditemi che uno dei momenti migliori della giornata non è quello della "seduta sul water"...cosa volete di più dalla vita?

[Silvan]

Coppiglia, penso che non ci sia rimedio al tuo problema se non che tu ti abitui alla nuova postura, in quanto proprio in questo Triumph ha lavorato

buona fortuna

[Volkom]

Secondo me è un Villeroy & Boch....un bel water di gran marca!
Un gran water che piace sempre a più persone!

Ma scusatemi...non ditemi che uno dei momenti migliori della giornata non è quello della "seduta sul water"...cosa volete di più dalla vita?

ma è arrivato il tuo sanitario alla fine?o sei sempre in attesa?

[chobin]

attendiamo...ma non dovrebbe mancare molto!

["Penne" all'arrabbiata]

ma è arrivato il tuo sanitario alla fine?o sei sempre in attesa?