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Risultati da 21 a 30 di 49

Discussione: Completo Termignoni

  1. #21
    TCP Rider Senior L'avatar di leo
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    Citazione Originariamente Scritto da ALE72 Visualizza Messaggio
    La mia, a 3000km,quindi nel periodo ottimale di vita, aveva dato 106 cv alla ruota completamente di serie(filtro aria BMC e silenziatore Mivv)...dubito fortemente si possa arrivare a 114 senza aprire il motore.Certo,esistono banchi moooolto ottimistici...
    Quoto
    Pensa che nella sez tiger c'è uno che ha postato una rullata al banco dove la tiger guadagnava 9cvcambiando solo il terminale(lasciando il cat e la mappa originale)....da 100 a 109 ,e non intende capire che è impossiible
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    o lo sei o non lo sei......io lo sono...non si impara nulla........
    Citazione Originariamente Scritto da peppone Visualizza Messaggio
    Io sono la bibbia di tcp forum. Tonidayotona è i 10 comandamenti e voi non siete nessuno.

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  3. #22
    TCP Rider Senior L'avatar di crisgas
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    la mia con terminale e raccordo gpr con collettori scatalizzati e no valvola , no sai e recupero oli ,filtro aria racing sprintfilter,mappa tuneboy specifica ,ha dato 117 cv....certo per avere un giusto paragone bisognerebbe provarle tutte sullo stesso banco
    Ultima modifica di crisgas; 21/02/2011 alle 10:19
    stop ai guardrail assassini / non correre piu veloce del tuo angelo custode / PISTE GRATIS

    Ciao SIC #58#

  4. #23
    TCP Rider L'avatar di matty675cagliari
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    Citazione Originariamente Scritto da crisgas Visualizza Messaggio
    la mia con terminale e raccordo gpr con collettori scatalizzati e no valvola , no sai e recupero oli ,filtro aria racing sprintfilter,mappa tuneboy specifica ,ha dato 117 cv....certo per avere un giusto paragone bisognerebbe provarle tutte sullo stesso banco
    io ho fatto gli stessi lavori però ho la rapid con rbo2.... e il filtro aria pipercross....
    l'r6 dell'amico mio con rapid, completo, no sai, no riciclo oli 114 cv....
    la differenza è che la mia già ai 9mila giri gli stava sopra di 15cv

    poi certo lui in pista gira 1 secondo più forte di me
    Citazione Originariamente Scritto da Snail Visualizza Messaggio
    La linea Triumph, la sua caratteristica ed il suo fascino, sanno dare quel gusto in più che a mio avviso nessuna giapponese sa dare. Credimi, tutte le volte che la parcheggerai, ti soffermerai a guardarla.

  5. #24
    TCP Rider
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    ragazzi non vorrei dire ma mi sa che ultimamente il produttore di banchi prova che vende di più si chiama Pinocchio....

  6. #25
    TCP Rider Senior L'avatar di leo
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    Citazione Originariamente Scritto da blackhound Visualizza Messaggio
    ragazzi non vorrei dire ma mi sa che ultimamente il produttore di banchi prova che vende di più si chiama Pinocchio....
    VAllo a spiegare qui.....
    http://www.forumtriumphchepassione.c...hark-9-cv.html
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    o lo sei o non lo sei......io lo sono...non si impara nulla........
    Citazione Originariamente Scritto da peppone Visualizza Messaggio
    Io sono la bibbia di tcp forum. Tonidayotona è i 10 comandamenti e voi non siete nessuno.

  7. #26
    TCP Rider
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    ho letto ora...9 cv con un terminale......quand'è che arriva Biancaneve?

  8. #27
    TCP Rider Senior L'avatar di ALE72
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    La mia ha dato poco meno di 117 cv a 13.700 giri dopo aver fatto ribassamento testa,profilatura sedi valvole,bilanciamento pistoni,bielle e albero motore,eliminazione SAI,scarico Arrow step 2 completo in titanio,PCIII e mappatura specifica al banco.Di serie il motore Day ha circa 105(a 13000 giri) cv alla ruota.
    Ultima modifica di ALE72; 21/02/2011 alle 18:01

  9. #28
    TCP Rider Senior L'avatar di leo
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    Citazione Originariamente Scritto da blackhound Visualizza Messaggio
    ho letto ora...9 cv con un terminale......quand'è che arriva Biancaneve?
    Dopo il bianconiglio ....
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    o lo sei o non lo sei......io lo sono...non si impara nulla........
    Citazione Originariamente Scritto da peppone Visualizza Messaggio
    Io sono la bibbia di tcp forum. Tonidayotona è i 10 comandamenti e voi non siete nessuno.

  10. #29
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da ALE72 Visualizza Messaggio
    La mia ha dato poco meno di 117 cv a 13.700 giri dopo aver fatto ribassamento testa,profilatura sedi valvole,bilanciamento pistoni,bielle e albero motore,eliminazione SAI,scarico Arrow step 2 completo in titanio,PCIII e mappatura specifica al banco.Di serie il motore Day ha circa 105(a 13000 giri) cv alla ruota.
    bei lavoretti...con db killer o senza? hai alzato il limitatore?

  11. #30
    TCP Rider Senior L'avatar di crisgas
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    Citazione Originariamente Scritto da ALE72 Visualizza Messaggio
    La mia ha dato poco meno di 117 cv a 13.700 giri dopo aver fatto ribassamento testa,profilatura sedi valvole,bilanciamento pistoni,bielle e albero motore,eliminazione SAI,scarico Arrow step 2 completo in titanio,PCIII e mappatura specifica al banco.Di serie il motore Day ha circa 105(a 13000 giri) cv alla ruota.
    sicuramente i tuoi sono piu veri dei miei, visto la preparazione ben diversa
    stop ai guardrail assassini / non correre piu veloce del tuo angelo custode / PISTE GRATIS

    Ciao SIC #58#

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