





la mia con terminale e raccordo gpr con collettori scatalizzati e no valvola , no sai e recupero oli ,filtro aria racing sprintfilter,mappa tuneboy specifica ,ha dato 117 cv....certo per avere un giusto paragone bisognerebbe provarle tutte sullo stesso banco
Ultima modifica di crisgas; 21/02/2011 alle 10:19
stop ai guardrail assassini / non correre piu veloce del tuo angelo custode / PISTE GRATIS
Ciao SIC #58#



io ho fatto gli stessi lavori però ho la rapid con rbo2.... e il filtro aria pipercross....
l'r6 dell'amico mio con rapid, completo, no sai, no riciclo oli 114 cv....
la differenza è che la mia già ai 9mila giri gli stava sopra di 15cv
poi certo lui in pista gira 1 secondo più forte di me![]()


ragazzi non vorrei dire ma mi sa che ultimamente il produttore di banchi prova che vende di più si chiama Pinocchio....






VAllo a spiegare qui.....
http://www.forumtriumphchepassione.c...hark-9-cv.html


ho letto ora...9 cv con un terminale......quand'è che arriva Biancaneve?




La mia ha dato poco meno di 117 cv a 13.700 giri dopo aver fatto ribassamento testa,profilatura sedi valvole,bilanciamento pistoni,bielle e albero motore,eliminazione SAI,scarico Arrow step 2 completo in titanio,PCIII e mappatura specifica al banco.Di serie il motore Day ha circa 105(a 13000 giri) cv alla ruota.
Ultima modifica di ALE72; 21/02/2011 alle 18:01

