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Io avevo una grattatina (cascato a causa del blocca disco mentre facevo inversione). Con l'amico 2877Paolo abbiamo (ha) dato una scartavetratina con carta finissima e abbiamo pasasto (ha) con vernice nera per alte temperature (senza smontare nulla).
Non si vede praticamente niente
PS: se smonti il carter devi cambiare la guarnizione da quanto ne so...
Io sono responsabile di quello che dico. Non di quello che capisci tu. [cit]
Questa è una mela...
IMHOSTICA
Originariamente Scritto da Monacograu
Io avevo una grattatina (cascato a causa del blocca disco mentre facevo inversione
Non si vede praticamente niente
PS: se smonti il carter devi cambiare la guarnizione da quanto ne so...
Io come ipotesi di protezione pensavo ai tamponi paracarter: li ho trovati a 30 € con tampone intercambiabile a circa 8 €; l'unico dubbio è che monto le pedane originali e, a quanto pare, quel tipo di protezione dovrebbe essere montato (a quanto ne so) con pedane arretrate (almeno così era per quelli prodotti da Vezza), ma sul sito non è specificato
Straquoto!!! Anche io ho grattato il cater ma si nota appena e fa molto Biker vissuto!!!
Se spendi 30€ vale la pena metterlo a posto, già sui 70-80€ ci penserei... magari aspetti un po e ci metti i corpicarter.... gb
l'importante è che tu non ti sia fatto nulla... per una scivolata ho fatto molti più danni...
l ho appena posata,giretto per consumare un po la cera...guardo il carter ed è verniciato.l ho portata a fare il tagliando alla triunz milano e mi hanno anche verniciato il carter.!!!.nn si vede niente!!!se nn e proprio bastarda la grattata fattelo tu come dice Monacograu!!!
Mi spiace................
cmq è successo anche a me (mi è caduta da ferma e ci stavo rimettendo un ginocchio per salvarla) e si è graffiato un po il carter....riverniciato e poi subito a comprare i paramotore....
Credo che ognuno di noi debba essere giudicato per ciò che ha fatto. Contano le azioni non le parole. Se dovessimo dar credito ai discorsi saremmo tutti bravi e irreprensibili.
Giovanni Falcone
Se vuoi ho la leva frizione regolabile comprata un paio di settimane fà, montata ma ancora non provata causa tempo e assicurazione scaduta, l'ho pagata €. 45,00, costa 10 euro in più della leva della street, tanto io prendo quelle in alluminio prima o poi.Prima o poi doveva capitare: ieri sera mi sono sdraiato
Causa brecciolino sono caduto quasi da fermo: all'improvviso dalla strada alla mia dx sbuca un'auto, freno con tranquillità in quanto andavo pianissimo, ma l'anteriore scivola, lascio il freno per non perdere l'anteriore, riprovo a frenare ma niente, scivola di nuovo, lascio ancora il freno anteriore e faccio l'ultimo tentativo con freno motore, ma, a quel punto perdo il posteriore e mi adagio sull'asfalto
Io sto bene, mi sono solo escoriato leggerissimamente il ginocchio (me ne sono accorto solo a casa quando mi son tolto i pantaloni che, tra l'altro, erano perfettamente integri).
Tutto sommato anche Duchessa sta bene: se l'è cavata con la rottura della leva frizione (poco male perchè avevo già intenzione di sostituirla con quella regolabile) e con una grattatina al carter sx (porca p.......anazza non ho fatto in tempo ad ordinare i tamponi para carter)
Siccome non ce la faccio proprio a vederlo così (il carter), secondo voi mi conviene ripararlo (il carrozziere mi ha chiesto 30€ per riverniciarlo se glielo porto smontato) o sostituirlo?
Sapete quanto può costare nuovo?
E' necessario sostituire la guarnizione (nel caso decida di farlo riverniciare)?
Acquistata leva regolabile Triumph a € 35 e già montata; per il carter mi sono informato: carter + guarnizione = 120 € e per me sta bene dove sta
Più in la valuterò se fare la riparazione 'faidate' come mi avete consigliato oppure se acquistare la sola guarnizione (15 € circa) e portare il carter a verniciare dal carrozziere
Mi sembrava di averlo visto su ebay...
Cosa?
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