[Tiger 1050] Kit piastre per abbassarla:CHI LE HA COMPRATE ?

[leo]

io montai prima di prenderla la piastra da - 15mm , poco sposta, ma di + chi ho sentito tutti la sconsigliano xche' si sbilancia.
io rimettero' a breve , infatti il mono Gubellini puo' essere regolato in altezza da solo.

Si,ma il mono gubellini alza,non abbassa.L'interasse di partenza dovrebbe essere uguale al mono originale(se è fatto apposta per la tiger),e da lì puoi alzare fino ad 1cm,per caricare di più l'anteriore.A qusto serve la reg dell'interasse,mica ad abbassare.....

e ti pareva......

da quando monto il mono ET mi sembra di essere "cresciuto" in altezza sarei curioso di sapere chi ha montato le piastre come si è "trovato"

dal punto della ciclistica chiccà se ci sono delle controindicazioni nel mettere queste piastre

Sarà il precarico ?

abbassandola dietro ovviamente devi compensare sfilando le forcelle, altrimenti hai una moto si stabile ma lenta in ingresso curva. Almeno questo è quello che penso in base a quello che ho capito io di ciclistica, sicuramente salterà fuori qualcuno a dirmi che sono un cazzone...

Assolutamente corretto;si sfila anche davanti.Il quanto va calcolato e provato,per questo dubito della praticità del lavoro...s'abbassa tutto e se già toccava,figurati dopo ......

[Tiger_Riccio]

e su questo non ci piove ma di sicuro preferirei farlo fare ad un sospensionista

a me piace andare per tentativi, impari un po come si fa, inizialmente potresti sfilarle della stessa misura che hai abbassato il posteriore. Anche se non è detto che siano direttamente proporzionali le 2 quote. Dipende dai gusti personali, io la preferisco un po più lenta ma di sicuro non mi si chiude mai il davanti.

[leo]

a me piace andare per tentativi, impari un po come si fa, inizialmente potresti sfilarle della stessa misura che hai abbassato il posteriore. Anche se non è detto che siano direttamente proporzionali le 2 quote. Dipende dai gusti personali, io la preferisco un po più lenta ma di sicuro non mi si chiude mai il davanti.

Se non erro 0.5mm di aumento di interasse dietro ,sono circa 1cm davanti.

[TIGRE SIBERIANA]

Sarà il precarico ?

mi sa che porterò la moto da uno che lavora sulle sospensioni così da un'occhio alle mie e regola a seconda delle mie necessità

[leo]

mi sa che porterò la moto da uno che lavora sulle sospensioni così da un'occhio alle mie e regola a seconda delle mie necessità

lui le regola secondo le tue necessità,non è cosa facile;tu devi essere molto sensiblie a descrivere le sensazioni e lui bravo ad interpretarle e fare le modifiche.Si fanno i sag e poi via a provare con il cacciavite in tasca,è la cosa meglio;provare da soli e metterci mano ,tanto è tutto revrsibile.

[Tiger_Riccio]

lui le regola secondo le tue necessità,non è cosa facile;tu devi essere molto sensiblie a descrivere le sensazioni e lui bravo ad interpretarle e fare le modifiche.Si fanno i sag e poi via a provare con il cacciavite in tasca,è la cosa meglio;provare da soli e metterci mano ,tanto è tutto revrsibile.

quoto, un preparatore può esser bravo quanto vuoi, ma se sei uno sensibile ed esigente è meglio che il "pelo" nelle regolazioni te lo fai da solo.

[leo]

quoto, un preparatore può esser bravo quanto vuoi, ma se sei uno sensibile ed esigente è meglio che il "pelo" nelle regolazioni te lo fai da solo.

Per me è il contrario;se sei molto sensibile,puoi interagire con il sospensionista descrivendo per filo e per segno ciò ce accade e lui provvede.Io comicio a sfruttare ora la mia amicizia con uno bravo,prima ho dovuto capire io l'abc del funzionamento e metterci mano da solo perchè non potevo fare la spola con lasua officina cercando di fargli capire cose che capivo poco anch'io.

[TIGRE SIBERIANA]

e andiamo di cacciavite allora....un click per volta non fa male a nessuno

[iteuronet]

e ti pareva......

da quando monto il mono ET mi sembra di essere "cresciuto" in altezza

sarei curioso di sapere chi ha montato le piastre come si è "trovato"

dal punto della ciclistica chiccà se ci sono delle controindicazioni nel mettere queste piastre

Si hai ragione...ho controllato le misure di interasse al momento del montaggio.Erano identiche.Ma poiché l ´ET é piu sostenuto sembravo la Fracci.Da pianta a terra a punta.Proprio ieri ho provveduto a diminuire il precarico e, per la prima volta é apparso il famoso cigolio.
Per i possessori quindi dell ámmo in versione con precarico a ghiera dico di non allarmarsi quando si verifica il problema.Tra l á ltro il cigolio puo essere dovuto anche dall´attacco inferiore dell ´ammo nel punto di ancoraggio alla sospensione.Ho eliminato non solo lubrificando con grasso ma anche ,una volta allentati tutti i bulloni della triangolatura inferiore,allentando il,controdado della regolazione interasse.Per facilitare l állineamento.Poi ovviamente ristringendo il tutto.

[leo]

e andiamo di cacciavite allora....un click per volta non fa male a nessuno

Prima di partire prendi un foglio e scriviti il numero dei giri che devi far fare ai registri per arrivare al tutto-chiuso,così puoi ritrovare il settaggio di partenza senza errori.