Secondo voi Triumph.....

[redcell]

mah più che japponesizzando ci si sta tedeschizzando, visto che di nuovo in pratica ci sono solo le adventur..di chiara ispirazione BMW
alla speed hanno cambiato solo i fari, che alla fine sono gli stessi, o meglio riprendono, quelli a mandorla della day t595...quindi nulla di realmente nuovo..

[ivanbdp]

mah più che japponesizzando ci si sta tedeschizzando, visto che di nuovo in pratica ci sono solo le adventur..di chiara ispirazione BMW
alla speed hanno cambiato solo i fari, che alla fine sono gli stessi, o meglio riprendono, quelli a mandorla della day t595...quindi nulla di realmente nuovo..

Da nuovo triumphista non posso che quotarti.

[Mr Frowning]

mah più che japponesizzando ci si sta tedeschizzando, visto che di nuovo in pratica ci sono solo le adventur..di chiara ispirazione BMW
alla speed hanno cambiato solo i fari, che alla fine sono gli stessi, o meglio riprendono, quelli a mandorla della day t595...quindi nulla di realmente nuovo..

q8

[roberto70]

stan cercando di restare a galla in un periodo di crisi con le poche, credo siano poche, risorse che hanno.......

[S1m0ne75]

..... sta azzeccando le nuove linee di moto che stà proponendo?
Gusti a parte a me sembra che si stia un po japonizzando per essere più commerciale e uscire dal prodotto di nicchia. Però secondo me stà perdendo quel fascino tutto suo anche contro corrente che l' ha caratterizzata in tutti questi anni!
Non posso dire che a primo acchito una triumph fa sbavare anzi devi guardarla osservarla bene per capire il suo fascino ma con le ultime arrivate credo che abbiano buttato via anni di storia.

Voi che dite?

personalmente le ultime non piacciono,salvo il tiger 800.

stan cercando di restare a galla in un periodo di crisi con le poche, credo siano poche, risorse che hanno.......

per star a galla ci anche anche altri metodi ,tipo un po di elasticita da parte dei concessionari,sai quanta gente che conosco è tornata dal conce senza concludere per quel motivo.

[roberto70]

per star a galla ci anche anche altri metodi ,tipo un po di elasticita da parte dei concessionari,sai quanta gente che conosco è tornata dal conce senza concludere per quel motivo.

non credo sia quello il motivo! di speed 1050 ne vendevano 1.500 all'anno e gli sconti non li facevano......però la moto era bella, andava bene e si vendeva! alla fine è sempre un problema di prodotto più che di prezzo!

[S1m0ne75]

non credo sia quello il motivo! di speed 1050 ne vendevano 1.500 all'anno e gli sconti non li facevano......però la moto era bella, andava bene e si vendeva! alla fine è sempre un problema di prodotto più che di prezzo!

intendevo come soluzione soluzione per avere piu vendite!

[Sfigatto]

mah più che japponesizzando ci si sta tedeschizzando, visto che di nuovo in pratica ci sono solo le adventur..di chiara ispirazione BMW
alla speed hanno cambiato solo i fari, che alla fine sono gli stessi, o meglio riprendono, quelli a mandorla della day t595...quindi nulla di realmente nuovo..

Mi trovi d'accordo
(e, comunque, pur non appartenendo ad una tipologia di moto che attualmente mi acchiappa, la Tiger 800 la trovo più "appetibile" della GS 800).

[jtriple]

mah più che japponesizzando ci si sta tedeschizzando, visto che di nuovo in pratica ci sono solo le adventur..di chiara ispirazione BMW
alla speed hanno cambiato solo i fari, che alla fine sono gli stessi, o meglio riprendono, quelli a mandorla della day t595...quindi nulla di realmente nuovo..

Quoto in pieno

[giulianaspeed]

mah più che japponesizzando ci si sta tedeschizzando, visto che di nuovo in pratica ci sono solo le adventur..di chiara ispirazione BMW
alla speed hanno cambiato solo i fari, che alla fine sono gli stessi, o meglio riprendono, quelli a mandorla della day t595...quindi nulla di realmente nuovo..

se pero' ti riferisci ai cambiamenti cominciati con la 1050...con codone quasi inesistente e serbatoio meno tondeggiante pero' le cose sono piu' che cambiate