Manubrio conico Rizoma su Street - Foto e info varie

[Lo zar]

Deciso,sabato vado ad ordinare il manubrio nero a sez variabile Rizoma!

[gokku]

scusate la mia intromissione... anch'io volevo montare gli stessi riser e lo stesso manubrio in quanto vorrei abbassare un po' la posizione di guida, pero' ho scoperto che i riser originali sono da 35mm. mentre quelli della rizoma sono da 42mm. per cui +7mm. io avrei bisogno di una guida piu' caricata avanti anche se i riser sono piu' alti con il manubrio piu' largo la posizione rimane cmq piu' caricata in avanti rispetto l'originale?? e poi i contrappesi bisogna per forza cambiarli o si possono "riciclare" quelli originali??

[monkey]

Alla fine in triumph a pavia avevano i riser belli e pronti del colore delle piastre ed ho preso quelli ;-)

ma i riser che da wrp non sono sempre e solo cromati? ci sono anche neri?

[Trigrotto]

ciao ragazzuoli, siccome anche io sono iteressato ad apportare la stessa modifica, volevo chiedervi se così facendo la posizione di guida si abbasa (visto che è quello il mio fine) o rimane invariata.
poi, se il manubrio è più basso non è che poi tocca contro il serbatoio????

[PonyMontana]

sto pensando seriamente di mettere il manubrio a sez. variabile della R con riser originale.

A che spesa si va incontro?

X VOTANTONIO con il WRP come ti trovi nella giuda?
.
Inizialmente RIZOMA era la mia scelta, ma manca il colore giusto...

[votantonio]

sto pensando seriamente di mettere il manubrio a sez. variabile della R con riser originale.

A che spesa si va incontro?

X VOTANTONIO con il WRP come ti trovi nella giuda?
.
Inizialmente RIZOMA era la mia scelta, ma manca il colore giusto...

Mi ci trovo da DIO!! L'ho montato con i riser della R e stà che è una meraviglia, solo che mi sono poi stancato dell'oro ma non del manubrio e l'ho fatto verniciare del colore del telaio della moto... GRAN FIGATA... a mio parere...

[PonyMontana]

bella!!!
io credo di mettere quello della R, ma visto che non è poi così facile da trovare potrei optare per il WRP ma colore argento, sai se è satinato oppure cromato??

[Triple Peo]

IO penso monterò PBR piega bassa...ma anche il wrp non è affatto male...

[votantonio]

bella!!!
io credo di mettere quello della R, ma visto che non è poi così facile da trovare potrei optare per il WRP ma colore argento, sai se è satinato oppure cromato??

Il mio oro non era cromato ma satinato e fatto veramente bene

[scarf75]

Riparto da quà ,visto che il titolo del topic è azzeccatissimo!!!
Ho montato un paio di giorni fà ,manubrio ,riser e contrappesi neri ,Rizoma
Avendo un'altra street R di un mio amico che mi ha aiutato come confronto , posso dire che la posizione del manubrio ,compresa l'altezza ,è rimasta quella più o meno ......è invece cambiata l'inclinazione della manopole ,più rivolte verso il pilota ,quindi tende a farti tenere i gomiti meno aperti.....un vantaggio secondo me,in comodità e anche come guida......si dovrebbe avere più feeling con l'anteriore!!!
Devo ancora digerirlo il cambio ,ma già apprezzo notevolmente la diversità di impostazione .......
Oltre ad un fattore estetico ,la cosa che mi ha spinto a cambiare il già ottimo Magura per il Rizoma ,è perchè nei giri allegri ,alla fine lamentavo quasi sempre un dolore ai polsi ..e a lungo andare ,mi si addormentava la mano destra (quella del freno)..........quindi ,stò con la speranza che questo manubrio risolva la cosa!!!

Allora ,elenco gli oggetti :

-Manubrio nero Rizoma sez. variabile :cod. MA005B
-Riser Neri Rizoma altezza 32mm. :cod. AZ432B
-Contrappesi neri Rizoma : cod. MA506B

I riser sono quelli della street trofeo ,ossia alti 32mm. un paio di mm. meno degli originali della street R e sono decentrati di 5 mm. ,quindi si ha la possibilità di avanzare o arretrare il manubrio ...a seconda di come si montano!!!!
Io li ho montati girati in avanti ,quindi il manubrio si è allontanato dal pilota di 5mm.........
Il manubrio dopo innumerevoli prove e paranoie, ,in base alla scala graduata sopra ,l'ho posizionato quasi a -1 ,rispetto al centro....in asse con le forcelle...centro riser insomma......e così sembra giusto x me !!!!
Il montaggio è stato facile ,complice il mio amico che mi ha aiutato a tenere le varie parti nello smontaggio

Sconsiglio vivamente di limare/tagliare i pernetti dei blocchetti elettrici........non lo fate ,poi rischiate che vi si girano.......basta fare un piccolo foro da 5mm. ,profondo 3mm. (non passante è meglio!!!!)

Unica nota negativa ,se così si può chiamare è stata quando ho provato a mettere la chiave nel blocchetto accensione.......

Aimè ,non passa.....cozza contro il manubrio.......forzando entrava ,ma alla lunga ,rovinerebbe il manubrio
Purtroppo ,avanzando il manubrio di quei 5mm. ,lo spazio per il passaggio della chiave si è ridotto quasi a 0 ........
Vabbè , ho pensato di spostare il blocchetto della chiave ,ma purtroppo è bloccato con viti anti-scasso ,quindi l'unica soluzione è stata quella di tornire un pelo i bordi della chiave.......non è una sciccheria ,ma neanche una boiata!!!!
Eccovi qualche foto:







Contrappesi



Vista laterale ,dove potete notare oltre ai riser ,il dado di sterzo e le ghiere precarico ,fatte dal sottoscritto



...ed infine ,la vista dove si può notare il poco spazio per mettere la chiave.........se ingrandite ,noterete dove ho tornito la chiave




Che ve ne pare???????