diciamo a dispetto della rsv4, la tuono è più sfruttabile, con il manubrio alto fai più strada con meno fatica
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diciamo a dispetto della rsv4, la tuono è più sfruttabile, con il manubrio alto fai più strada con meno fatica
167 cavalli!!Originariamente Scritto da Segy
intendo dire che, con i semi-manubri se fai un passo di montagna, in discesa, con curve strettine... è un martirio, fidati167 cavalli!!
con la tuono la musica è diversa.
ecco cosa intendo per sfruttabile, vai ovunque con "tranquillità"
Lo so ,lo scorso anno avevo provato la 1198 a scendere per un passo!!
bella o brutta è insfruttabile in strada
ancora mi domando il senso di fare queste moto
... mah
concordo...nessun senso !!!!!
L'è mèi mòrar a tak a na brogna che a tak an pir
tutti in apetta....
vuoi mettere?
che poi cambia un po i fanali il manubrio alto e qualche qualche pezzo di carena in meno!!
L'hai provata nauralmente....... dimmi...com'è ?
Ultima modifica di Cesare-Skabry; 17/04/2011 alle 10:48 Motivo: UnionePost automatica
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L'hai provata nauralmente....... dimmi...com'è ?no io sono un paracarro
la testa conta più dei cavalli, premesso che è da sconsigliare a chi inizia, i 160 cv ci sono solo se te li vai a cercare tutti, altrimenti con le varie mappe puoi trotterellare tranquillo pure con questa! averne 130 o 160 non cambia poi granchè se hai scollegato il polso dalla capoccia! che poi non sia sfruttabile per il suo potenziale in strada mi pare scontato! ma non lo è neanche una hornet se è per questo.....per dire....
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