scelta moto

[Gianluca74]

Nel primo post ho scritto che faccio giri dai 250 ai 450 km prevalentemente sui passi.

Per i passi ...S2R ...non c'e' storia

perchè hanno la 6^ più corta...la speed fino a 6-7000 giri ha almeno tre kgm di coppia in più...poi è uguale..

La rapportatutra è pressapoco identica , lo dimostrano anche i rilievi relativi alla velocità massima , la Speed resta indietro sia in accelerazione che in ripresa...

[paolo25]

Guarda sul discorso 1000 o 675 ti riporto quanto raccontarono da un mio amico che definire manico è riduttivo..si presenta in un negozio di moto usate un ragazzo,su uno scooter :/,che dice di volere la la z1000..il negoziante gli dice:ma la z750 no? E lui 'no no i miei amici mi hanno detto di prendere direttamente il 1000!!!'. Bene,prova la z750 gli dice il negoziante,vai dietro come passeggero a lui-al mio amico manico-. Bene inizia la prova il ragazzo sale come passeggero,giretto a detta del mio amico nemmeno troppo estremo..il ragazzo scende dalla moto bianco e conclude:non è cosa mia..ma non la 1000..la moto!!!
Cosa voglio dire:la street come la z 750 hanno da offrire moooooooolto piu di ciò che immagini, avvertirne i limiti è davvero arduo per strada..anche a me è successo di far guidare la mia street a un manico salendo come passeggero..sono sceso da quella moto impressionato..non immaginavo che la mia docile bambina potesse trasformarsi nel mostro che avevi visto..conprensiva di curve da mano a terra..
Pensaci..e non farti impressionare dall'ansia delle dimensioni

il discorso non e' tanto decidere quella che va piu forte ma quella che ti fa sorridere di piu o quella che da piu gusto nel guidarla, secondo me il 1000 e molto piu gustoso nella guida!

[speedy81]

il discorso non e' tanto decidere quella che va piu forte ma quella che ti fa sorridere di piu o quella che da piu gusto nel guidarla, secondo me il 1000 e molto piu gustoso nella guida!

Quoto.

Tanto, come ho già detto, su strada i limiti sono così bassi che la maggior parte delle moto moderne va bene (parliamo di moto "sportive" ovviamente).

Per cui è una scelta di gusti, di piacere di guida, di come ci si trova a guidare una moto piuttosto che un'altra. Le prestazioni assolute contano poco.

Io con la mia Hornet 2006 davo la paga ai mille in montagna, tutto è relativo!!

[yeager4772]

Io ho iniziato con un Ducati Monster 696 e dopo una stagione ho fatto la cazzata di prendere il Monster 796: pochi cavalli e coppia in più. Inizialmente mi sembrava tirasse molto più del 696 ma poi mi ci sono abituato subito e la ho sentita subito stretta.
Adesso ho preso una Speed Triple 2010 SE e non tornerei assolutamente indietro.
E' una moto che se vuoi correre ti fà correre, se vuoi andare piano ti asseconda, un motore lineare ma subito pronto e che non la smette di tirare quando serve, in tutte le marce.
Vai di Speeeeed!

[TrealTruc]

Io con la mia Hornet 2006 davo la paga ai mille in montagna, tutto è relativo!!

Appunto!! Visto che c'è chi giudica le moto dalle tabelle dei "giornaletti",per me possono mettere tutte le tabele che vogliono, alla fine conta chi c'è sulla moto e su quale mezzo ci troviamo meglio. Inoltre moto della stessa fascia vanno più o meno uguali, a meno che vi freghi sapere che raggiungerete i 100 km/h, qualche metro prima della diretta avversaria.
Mi ricollego a quello che dice Samsamsam. Sabato ho fatto circa 30 km di misto veloce in mezzo a 2 Z1000 nuovi, una Brutale 990 R, 1 Z 750 R. Aldilà degli ululati dei 4 cil io ero sempre attaccato a loro. Ad un certo punto io e lo Z 750 abbiamo staccato l'allegra combricola, lì ho apprezzato la ciclistica della Speed, sia in curva che in staccata, perchè quello dello Z 750 era una bella manetta. Ci siamo passati un pò di volte e alla fine abbiamo mollato perchè si stava esagerando. Morale: nel mondo reale (non in pista) serve di più un buon telaio e dei buoni freni che badilate di cavalli e di coppia.
Anni fa in questo stesso tratto ho "INTRAVISTO" sia Xaus (con 998 mangiato dai topi) e un'altra volta Bussei (Gsxr 03 o 04), dire che poi ti senti "IMBULLONATO PER TERRA" è usare un eufemismo. Ah Xaus non conosceva la strada.........

[paolo25]

dalle tue parti ci sono tante belle strade!!

[MatteoSti]

Se guardi tutto ci vorrebbe una moto per ogni occasione :

Aprilia Rsv 4 per piste veloci
Daytona per piste lente
Ktm 990 Supermoto per strade lente e tortuose
Speed per giri turistico / sportivi
Street per fare le impennate davanti al bar

e la lista sarebbe infinita credo ....
Io sceglierei con il cuore quella che a te piace di più come estetica / motore ecc ecc e che credi possa andare meglio per i tuo utilizzi ...
Almeno io ho fatto cosi ...

[TrealTruc]

dalle tue parti ci sono tante belle strade!!

Eh si hai ragione!! se le conosci, il posto che ho menzionato è Montezemolo

[simotrone]

[...]Visto che c'è chi giudica le moto dalle tabelle dei "giornaletti",per me possono mettere tutte le tabele che vogliono, alla fine conta chi c'è sulla moto e su quale mezzo ci troviamo meglio. Inoltre moto della stessa fascia vanno più o meno uguali, a meno che vi freghi sapere che raggiungerete i 100 km/h, qualche metro prima della diretta avversaria.
[..]

Questo lo quoto al 100%.
Io parlare di moto riviste alla mano la trovo un'attività puramente accademica. Può essere fighissimo, ma alla fine la moto la valuti quando ci stai sopra, e la valuti per quello che sai e che riesci a valutare.

[Gianluca74]

Appunto!! Visto che c'è chi giudica le moto dalle tabelle dei "giornaletti",per me possono mettere tutte le tabele che vogliono, alla fine conta chi c'è sulla moto e su quale mezzo ci troviamo meglio. Inoltre moto della stessa fascia vanno più o meno uguali, a meno che vi freghi sapere che raggiungerete i 100 km/h, qualche metro prima della diretta avversaria.
Mi ricollego a quello che dice Samsamsam. Sabato ho fatto circa 30 km di misto veloce in mezzo a 2 Z1000 nuovi, una Brutale 990 R, 1 Z 750 R. Aldilà degli ululati dei 4 cil io ero sempre attaccato a loro. Ad un certo punto io e lo Z 750 abbiamo staccato l'allegra combricola, lì ho apprezzato la ciclistica della Speed, sia in curva che in staccata, perchè quello dello Z 750 era una bella manetta. Ci siamo passati un pò di volte e alla fine abbiamo mollato perchè si stava esagerando. Morale: nel mondo reale (non in pista) serve di più un buon telaio e dei buoni freni che badilate di cavalli e di coppia.
Anni fa in questo stesso tratto ho "INTRAVISTO" sia Xaus (con 998 mangiato dai topi) e un'altra volta Bussei (Gsxr 03 o 04), dire che poi ti senti "IMBULLONATO PER TERRA" è usare un eufemismo. Ah Xaus non conosceva la strada.........

Assolutamente correto , dipende tutto dal manico e dalla "dose di pazzia" , i dati dei "giornaletti" servono solo a stabilire "A PARITà DI MANICO" quale sia la moto dal motore/ciclistica più performante ....mi sembra che siano dati che tengono in considerazione un pò tutti , da quelli che "spiattellano" le gomme perchè incapaci di piegare ai gran manici che "bruciano le spalle" sulle curve di montagna....