Citazione Originariamente Scritto da Frankie100 Visualizza Messaggio
esatto.

Più olio = più presione all'interno del carter motore. I primi organi a risentire della maggiore pressione sono i paraoli e in misura minore le guarnizioni.

Senza dubbio anche le prestazioni calano perchè i pistoni, nella fase di lavoro "utilie" vengono ostacolati dal maggiore "effetto polmone".
tutto vero, tutto giusto, ricordiamoci pero' che oggi tutto l'eccesso di olio viene pisciato nell'airbox attraverso il tubo di recupero. Credo che fare danno oggi sia molto difficile, al massimo ne finisce un bel po nella camera di combustione.