Citazione Originariamente Scritto da DogDrake Visualizza Messaggio
Per adesso quello che ho notato è succede a motore molto caldo e nei movimenti lenti (garage) in ogni caso i giri scendono troppo rapidamente sotto i mille e sembra che nel momento della ripresa la centralina non dà l'impulso per farli rialzare in tempo. Da fermo i giri si attestano a 1000 o poco + se accelerate (in folle) vedrete l'aghetto scendere sotto i 1000 e questo non va bene. Ho risolto cambiando di poco lo stile di guida: quando parto do un poco di gas in + e ho regolato meglio la frizione. La moto che avevo prima (un 1250) aveva 1200 giri di min e non calava mai sotto i 1100
Io non ho mai notato questo effetto, sia a freddo che a caldo. All'avvio a freddo sento il regime del minimo più elevato, che si stabilizza ad un numero minore di giri nel giro di un minuto. A caldo, mi pare che il minimo rimanga comunque stabile.