Citazione Originariamente Scritto da Mr. Number Visualizza Messaggio
mi spiegate poi da cosa si distingue nella tassazione un suv da un'auto? dalla cilindrata? NO, ci sono suv di 1400cc. dal peso? NO ci sono suv di 1500kg e berline di 2000. dalla trazione integrale? NO, ci sono sempre più suv a trazione anteriore. dalle dimensioni? NO, ci sono berline di 5 metri e suv di 4,3m. dall'altezza? un suv non è molto più alto di una monovolume......allora?? dall'altezza da terra? e dove sta scritto sul libretto?????

Vedi, il fatto è che basta titolarla tassa sui SUV perchè molti siano contenti della cosa, perchè i SUV sono brutti ed inquinanti, e da ricchi.

Vedi per es.

Citazione Originariamente Scritto da Tiello Visualizza Messaggio
siiii gò caro sti suv fuori dai maroni....!!!!!
Citazione Originariamente Scritto da s-one1975 Visualizza Messaggio
Il discorso è che allo stato servono i soldi ,l'inquinamento qua non c'entra una mazza, dico solo che sono a favore a tassare, se tasse devono essere sui beni di lusso e non sulla punto 55 dell'operaio.
Quando invece la tassa è sui cavalli, per qualsiasi tipologia di auto, poi inoltre c'è il fattore "se la tassa non mi tocca allora è giusta"

Cit.

Il punto è che con un limite a 125 Kilowatt-170 cavalli si includono diversi modelli del segmento D - quello della Passat o della Mondeo per capirci - e addirittura alcune auto del segmento C, quello della Golf. Insomma una strage perché in questo calderone troviamo monovolume da famiglia, berline da viaggio, medie di ogni genere

Solo le piccole infatti hanno la certezza di scampare al superbollo, per il resto bisognerà andare a vedere caso per caso, a seconda del motore scelto. Le
prime stime si parlano del fatto che questo superbollo colpirà il 30 per cento circa delle auto in vendita sul nostro mercato, una percentuale altissima e che finirà per avere forti conseguenze anche sulle vendite. Tanto per capirci, su 12 versioni dell'Alfa 159 solo 3 modelli scampano alla tassa, della Giulietta sono immuni 10 modelli su 17. La Opel Insignia è spacciata con tutte le versioni a benzina e salva con tutte le diesel. E la Freemont su quattro versioni due sono colpite dalla tassa.

Su una Opel Insignia, una Passat, una Fiat Freemont infatti questo superbollo potrebbe avere effetti devastanti. Soprattutto in un mercato già piegato da una crisi ormai apparentemente irrisolvibile.