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Risultati da 81 a 90 di 115

Discussione: Ducati Multistrada 1200 VS BMW R1200R

  1. #81
    TCP Rider Senior L'avatar di leo
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    Citazione Originariamente Scritto da s-one1975 Visualizza Messaggio
    più che altro 850,ci facessere St,diavel e multistrada ne venderebbero a cataste!
    Non comprendo a cosa serva la diavel 1200,figuriamo l'850....
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    o lo sei o non lo sei......io lo sono...non si impara nulla........
    Citazione Originariamente Scritto da peppone Visualizza Messaggio
    Io sono la bibbia di tcp forum. Tonidayotona è i 10 comandamenti e voi non siete nessuno.

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  3. #82
    TCP Rider Senior L'avatar di burnout
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    Citazione Originariamente Scritto da leo Visualizza Messaggio
    Non comprendo a cosa serva la diavel 1200,figuriamo l'850....
    e quale cilindrata dovrebbe avere?

  4. #83
    TCP Rider L'avatar di BlackRain
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    La diavel 850 è inutile è come avere la VMAX 600 ... che ci fai ??? Bah ... 1200 è perfetta per qualla moto . Le 850.... Multistrada ? Altra inutilità visto che con le tre mappe a disposizione hai 3 moto in una a che serve ??

  5. #84
    TCP Rider Senior L'avatar di burnout
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    e poi le tre mappe sono tutte personalizzabili se non sbaglio in tutto se ne tirano fuori una 15 ditemi se ho detto una cazzata ma l'ho sentita da nico prudenza sempre

  6. #85
    TCP Rider Senior L'avatar di S1m0ne75
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    Citazione Originariamente Scritto da leo Visualizza Messaggio
    Non comprendo a cosa serva la diavel 1200,figuriamo l'850....
    tu Leo sei anti-diavel!

    Citazione Originariamente Scritto da BlackRain Visualizza Messaggio
    La diavel 850 è inutile è come avere la VMAX 600 ... che ci fai ??? Bah ... 1200 è perfetta per qualla moto . Le 850.... Multistrada ? Altra inutilità visto che con le tre mappe a disposizione hai 3 moto in una a che serve ??
    tralasciando la diavel che può piacere o no ,ma una multistrada o la streetfighter con il motore 848 evo rivisto per l'utilizzo stradale riducendolo a 120 cavalli (circa) e lasciando la coppia invariata (10kgm) senza controlli o mappe facendo abbassare notevolmente i costi e rendendolo il motore piu umano per l'utilizzo ,proponendolo a 11 -12 mila euro sai quanti ne venderebbero.

  7. #86
    TCP Rider Senior L'avatar di The Dog
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    ...HD STREET GLIDE....
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    Citazione Originariamente Scritto da leo Visualizza Messaggio
    Non comprendo a cosa serva la diavel 1200,figuriamo l'850....
    ...Q8...
    ...ciao Axel......ciao Yuma......ciao Trevor... ciao Baba...ciao Hannibal...ciao heba...
    + conosco le persone...
    +amo i miei cani...

  8. #87
    TCP Rider Senior L'avatar di Fulvioz
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    Citazione Originariamente Scritto da BlackRain Visualizza Messaggio
    La diavel 850 è inutile è come avere la VMAX 600 ... che ci fai ??? Bah ... 1200 è perfetta per qualla moto . Le 850.... Multistrada ? Altra inutilità visto che con le tre mappe a disposizione hai 3 moto in una a che serve ??
    A farla pagare meno?

  9. #88
    TCP Rider L'avatar di giumbolorossonero
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    Boh, Chris: da totale profano sugli aspetti tecnici e tenendo un occhio al tipo di usi che dici di volerne fare, secondo me a te serve un'endurona e non un multistrada, che è raffinatissimo, ma fin troppo spinto e forse meno comodo.. poi, se propendi per l'endurona, la scelta è ampia... anche KKK sta valutando qualcosa in quell'ambito.. non so: Guzzi Stelvio, Tenerè 1200 e compagnia bella..

    Vedi te di capire bene cosa ti serve, nel senso di che uso vuoi farne..

  10. #89
    TCP Rider Senior L'avatar di MR-T
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  11. #90
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    "Quando il bicilindrico chiama bisogna pistonare,è giusto,è giusto..!" (Gianz)

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