superbike: da 1000 a 1200 cc

[Rickystyle]

fattone,cerca di essere puntuale stasera ziocan!

[gp.triple]

fattone,cerca di essere puntuale stasera ziocan!

puntuale?xkè scusa?cosa c'è stasera?

[Rickystyle]

vafangulo!

[gp.triple]

vafangulo!

ma va c'andiamo assieme x quello mi dicevi di essere puntuale?

[robcapas]

continui con la tua teoria del daytona 1100??

cmq i 2 pistoni dovrebbero essere 1200 dal prossimo anno...
e si dice ke KTM abbia portato proprio a 1200 il motore del suo prototipo rc8...

..e non solo,pare che nel giro di un paio d'anni sia KTM che BMW e udite Aprilia entreranno nella SBK.
Onestamente penso che la SBK sarà il campionato più bello e combattuto per le moto (già lo è).

Chissà che mamma Triumph non ci stia preparando una sorpresa..

[trident_special]

..e non solo,pare che nel giro di un paio d'anni sia KTM che BMW e udite Aprilia entreranno nella SBK.
Onestamente penso che la SBK sarà il campionato più bello e combattuto per le moto (già lo è).

Chissà che mamma Triumph non ci stia preparando una sorpresa..

Avevo sentito anch'io della BMW, saranno competitivissime per i primi giri... Poi subiranno un calo drastico delle prestazioni perché si fermeranno al bar a fare gli sboroni...

[gp.triple]

beh aprilia ha presentato a milano il motore v4 race machine ora si aspetta la "solo" moto...

[crisgas]

Magari la triumph in sbk! sai che figata!
4 cilindri 1000cc
3 cilindri 1100cc
2 cilindri 1200cc

Possibile che la triumph non pensi alla sbk magari facendo la nuova daytona 1050 o 1100 alla fine l'importante è essereci!
voglio dire la mv con tutti i problemi che ha è quasi in tutte le competizioni tranne la motogp!

[bastard inside]

comunque secondo me sarà difficile trovare veramente equità, quando le 4 cilinedri erano 750 l'unica che riusciva a vincere qualche gara era l'R7, c'era troppa differenza di cilindrata

se le bicilindriche diventassero 1200 non vorrei che si tornasse alla stessa situazione, e capisco la perplessità delle case jap

poi questa cosa di dover sempre aumentare la cilindrata non mi convince, secondo me bisognerebbe invece diminuirla, che poi è quanto è successo in motogp con ottimi risultati a quanto pare

le 750 contro le 1000 erano svantaggiate, io allora farei le 4 cilindri da 800 cc, e secondo me sarebbe anche un'ottima mossa di mercato

[Zio]

Avevo sentito anch'io della BMW, saranno competitivissime per i primi giri... Poi subiranno un calo drastico delle prestazioni perché si fermeranno al bar a fare gli sboroni...

io pensavo il contrario dato che viaggiano con le valige (tassativamente origgginali) cariche di cambi di bianceria non dovranno fermarsi a fare il bucato ai box!!