Originariamente Scritto da
bastard inside
comunque secondo me sarà difficile trovare veramente equità, quando le 4 cilinedri erano 750 l'unica che riusciva a vincere qualche gara era l'R7, c'era troppa differenza di cilindrata
se le bicilindriche diventassero 1200 non vorrei che si tornasse alla stessa situazione, e capisco la perplessità delle case jap
poi questa cosa di dover sempre aumentare la cilindrata non mi convince, secondo me bisognerebbe invece diminuirla, che poi è quanto è successo in motogp con ottimi risultati a quanto pare
le 750 contro le 1000 erano svantaggiate,
io allora farei le 4 cilindri da 800 cc, e secondo me sarebbe anche un'ottima mossa di mercato 
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